Balapan profesional mengandalkan sensasi saat menilai kondisi jalan. Mereka menyebutnya popometer. Teknologi yang tepat kini sedang dikembangkan untuk pengemudi.

Data sensor membantu pengemudi berkendara dengan lebih aman di salju dan es.

Tidak lama kemudian peringatan tentang jalan licin, kemacetan lalu lintas, dan kabut kembali terdengar melalui radio lalu lintas setiap pagi. Mereka mungkin penting bagi para manajer. Namun mereka mempunyai satu kelemahan: distribusinya lambat. Biasanya banyak menit berlalu antara munculnya badai dan diterimanya pesan. Dan seiring berjalannya waktu, informasi ini menjadi kurang relevan.

Hal ini mungkin juga berbeda jika sistem pendeteksi es dan kabut pinggir jalan konvensional tidak lagi melaporkan adanya hambatan. Sebaliknya, sensor pada kendaraan yang terhubung meneruskan informasi cuaca satu sama lain secara real time – baik secara langsung dari kendaraan ke kendaraan atau melalui cloud internet. Hal inilah yang sedang dikembangkan oleh perusahaan teknologi seperti Bosch.

Perusahaan ini bekerja sama dengan layanan cuaca Foreca, yang telah memprediksi cuaca jalan raya selama dua dekade. Awalnya data cuaca konvensional akan dipertukarkan dan dikirim ke mobil, kemudian data real-time dari sensor kendaraan seperti termometer, sensor hujan, lampu, ABS, program stabilitas ESP atau sensor akselerasi. “Kami melaporkan bahaya sebelum situasi kritis muncul,” kata Managing Director Bosch Dirk Hoheisel, menjelaskan teknologi baru ini.

Sensor kendaraan mengirimkan data cuacanya ke cloud.  Ini menginformasikan mobil berikut.
Sensor kendaraan mengirimkan data cuacanya ke cloud. Ini menginformasikan mobil berikut.

Untuk memberikan prediksi yang bermakna, diperlukan sejumlah besar data. Karena apa gunanya jika butuh waktu setengah jam bagi bank untuk ketinggalan atau kilat es dilaporkan di bagian rute yang lalu lintasnya sedikit? Bosch telah menghitung bahwa dibutuhkan 20 juta kendaraan yang terhubung untuk melintasi sekitar 80.000 kilometer jalan raya di Eropa saja.

Menurut perhitungan perusahaan, penetrasi pasar yang memadai diperkirakan belum akan terjadi hingga rencana peluncuran pasar sistem tersebut pada tahun 2020. Oleh karena itu, layanan ini pada awalnya akan diterapkan secara global berdasarkan data cuaca. Seiring dengan meningkatnya jumlah mobil yang terhubung di pasar, layanan ini akan ditambah dan diperbarui dengan menyertakan data kendaraan.

Layanan data Here, perusahaan patungan antara produsen mobil Audi, BMW dan Daimler, juga mengerjakan prakiraan waktu nyata. Data dari mobil di depan menghasilkan pesan keselamatan yang dimaksudkan untuk membantu lalu lintas di belakang mencapai tujuannya dengan lebih mudah. Untuk melakukan ini, agregat dipindahkan ke “yang baru”Rangkaian Layanan KeamananLayanan “Peringatan Bahaya” mengumpulkan data sensor real-time anonim dari kendaraan yang terhubung dari berbagai produsen.

Itu Istilah Popometer Omong-omong, kata ini berasal dari balap, dan mengacu pada bagian bawah pembalap, yang memberinya gambaran subjektif tentang kondisi lintasan dan perilaku kendaraan.

Foto: Bosch / Getty Images / Helen H.Richardson

sbobet wap