Bos VW Matthias Müller mempertanyakan masa depan mesin diesel setelah skandal emisi. “Akan muncul pertanyaan apakah pada titik tertentu kita harus mengeluarkan banyak uang untuk pengembangan lebih lanjut diesel,” kata Müller kepada “Handelsblatt” (Selasa) sesaat sebelum rapat umum VW Rabu ini. VW memanipulasi uji emisi pada jutaan kendaraan diesel menggunakan perangkat lunak. Di AS, VW telah menarik semua model diesel dari pasar.

Masih belum jelas apakah Volkswagen akan kembali menawarkan mesin diesel di Amerika. “Sulit untuk menjawabnya saat ini,” kata Müller. Pemurnian gas buang solar akan menjadi “sangat rumit dan mahal”. Pada saat yang sama, mobilitas listrik menjadi lebih murah. Keuntungan pajak dari solar juga tidak dijamin dalam jangka panjang di Jerman. “Dalam dialog dengan para politisi, kita harus melihat bagaimana hal ini berlanjut,” kata bos Volkswagen itu.

Bos VW meluncurkan strategi perusahaan baru minggu lalu dan mengumumkan restrukturisasi besar-besaran terhadap produsen mobil tersebut. Volkswagen ingin memperluas mobilitas listrik secara besar-besaran di masa depan dan menginvestasikan miliaran dolar dalam layanan mobilitas baru.

Sejauh ini VW masih memiliki proporsi bahan bakar diesel yang tinggi pada kendaraannya. Itu solar masih sangat populer di kalangan pelanggan di Jerman dan Eropa, kata Müller. Di Jerman, penggunaan bahan bakar diesel dalam registrasi mobil baru saat ini mencapai 46 persen.

Ketika ditanya apakah perpisahan dengan mesin pembakaran internal mengingatkan kita pada transisi energi di Eon dan RWE – dengan berakhirnya teknologi nuklir dan menyusutnya gas dan batu bara – Müller berkata: “Perbandingan yang sepenuhnya tepat.”

Penggerak alternatif seperti mobil listrik dan revolusi digital dengan lebih banyak internet di dalam mobil adalah dua topik besar masa depan dalam industri mobil. Minggu lalu Müller berbicara tentang “perubahan penting”.

Bos VW juga mengatakan kepada surat kabar tersebut bahwa Volkswagen sedang mempertimbangkan model kompensasi baru untuk manajemen puncaknya. “Dalam dua belas bulan ke depan, kami akan menyampaikan proposal kami kepada dewan pengawas – dengan orientasi berbeda,” kata Müller. Baginya, batasan ke atas adalah hal yang “jelas”. Kepemimpinan VW mendapat kecaman karena bonus jutaan dolar yang kontroversial meskipun ada skandal emisi.