Hampir tidak ada lagi yang membeli mobil diesel. Pada bulan September, penjualan di Jerman turun 14 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Alasannya: Mobil dianggap sebagai pencemar lingkungan. Mereka mengeluarkan gas nitrogen dioksida yang dapat membuat orang sakit. Mobil bahkan diancam dengan larangan mengemudi di kota-kota, seperti yang dibahas Selasa ini pada pertemuan puncak diesel kedua di Rektor.

Oleh karena itu, pabrikan mobil Swedia, Volvo, sama sekali tidak mengembangkan mobil diesel baru. Bos Volvo Hakan Samuelsson mengatakan kepada “Welt”: “Anda bisa membersihkan solar, tapi itu rumit dan mahal.”

Pabrikan Jerman tetap menggunakan diesel

Pabrikan Jerman seperti VW dan Audi masih mengandalkan retrofit pada mobil diesel. Namun, sejauh ini mereka hanya ingin menyempurnakan perangkat lunaknya saja. Meskipun relatif murah, menurut Kementerian Lingkungan Hidup Federal, hal ini hampir tidak memberikan dampak apa pun. Mengupgrade perangkat keras, misalnya dengan pipa knalpot khusus atau catalytic converter baru, memang efektif, namun sangat mahal sehingga produsen enggan melakukannya.

Maka dari itu, bos Volvo, Samuelsson, memberikan saran: “Pada akhirnya, dalam banyak kasus, akan lebih murah dan lebih baik bagi lingkungan jika mengganti kendaraan lama dengan mobil baru.” Peningkatan tidak layak dilakukan – setidaknya bagi produsen yang tidak memiliki “kemampuan teknis”. dieksploitasi sepenuhnya Ini juga termasuk Volvo.

Hanya mobil diesel yang memenuhi standar emisi Euro 6 yang mendapat lencana biru. Anda kemudian dianggap bersih dan akan terhindar dari kemungkinan larangan mengemudi.

Dieselgate mempercepat pengembangan mobil listrik

Namun, Volvo berhenti mengembangkan mobil diesel sama sekali. Sebaliknya, merek tersebut mengandalkan mobil dengan penggerak listrik – awalnya pada model hybrid, dan mulai tahun 2021 pada model listrik murni. Dengan “Polestar”, Volvo juga mengoperasikan merek listrik premium.

Baca juga: Surga Mobil Hybrid: Mobil Diesel kini booming di Jepang, di semua tempat

Bos Volvo, Samuelsson, bahkan melihat sesuatu yang positif dalam skandal emisi: “Pada akhirnya, Dieselgate bisa menjadi sangat instruktif.” Meskipun mungkin tidak akan ada lagi mobil diesel di jalanan, namun akan ada lebih banyak mobil listrik.