Menurut bos Thyssenkrupp Guido Kerkhoff, konsekuensi ekonomi dari Brexit terhadap divisi baja akan dapat dikendalikan. “Kami tidak mengekspor sebanyak itu ke Inggris,” katanya dalam wawancara dengan “Rheinische Post” (Sabtu). Meski demikian, ia berharap Inggris bisa keluar dari UE dengan cara yang tertib.

Pabrik baja di Port Talbot di selatan Wales, yang telah menjadi bagian dari Thyssenkrupp sejak merger baja dengan Tata, dapat bermanfaat bagi bisnis di pulau Inggris tersebut, kata Kerkhoff.

Port Talbot dianggap bobrok. Sebelum merger ada kekhawatiran bahwa situs Jerman harus membayar kemungkinan kerugian di Port Talbot. Kerkhoff menegaskan kembali dalam wawancara bahwa kerugian hanya akan diimbangi oleh Port Talbot. Oleh karena itu, tidak ada pekerja baja Jerman atau Belanda yang harus membayar pensiun Inggris.

Proyek penting Kerkhoff adalah pembagian kelompok tradisional menjadi dua perusahaan independen: Thyssenkrupp Materials AG dan Thyssenkrupp Industrials AG. Tidak ada yang diketahui secara resmi tentang lokasi dua markas baru tersebut. “Essen menawarkan ruang yang cukup untuk kedua kantor pusat perusahaan,” kata Kerkhoff kepada surat kabar tersebut. Bisa dibayangkan kedua markas tersebut akan tetap berada di kampus Thyssenkrupp.

Divisi material baru ini mencakup 50 persen saham bisnis baja hasil merger dengan mitranya dari India, Tata. Ada juga perdagangan material dan pembuatan kapal angkatan laut. Pada divisi industri misalnya, bisnisnya sebaiknya dibundel dengan elevator atau supply untuk industri otomotif.

Dalam sebuah wawancara dengan “Welt” (Sabtu), Kerkhoff mengulangi keputusan kontroversialnya untuk berpisah: “Dengan berpisah, kedua perusahaan baru akan lebih cepat dan lebih gesit serta posisi finansial yang lebih baik daripada keseluruhan grup saat ini.” mengakui bahwa kami tidak hanya mengambil keputusan yang tepat: “Mungkin kami tidak cukup cepat dalam beberapa hal. Ketika bicara soal performa, misalnya, kami seharusnya lebih konsisten.”

Selain itu, akan segera ada pergantian personel di dewan pengawas: Hans-Peter Keitel meninggalkan komite, kata Kerkhoff kepada “Rheinische Post”. Seorang juru bicara mengkonfirmasi hal ini kepada kantor pers Jerman. Namun keputusan Keitel tidak lagi diambil pada waktunya untuk dapat menunjuk penggantinya pada rapat umum 1 Februari. “Tetapi pencarian telah dimulai,” kata juru bicara itu.

Namun, tokoh lain sudah menjadi agenda: Pada pertemuan hari Jumat, konsultan manajemen dan mantan manajer Bosch Martina Merz (55) harus dipilih menjadi dewan pengawas dan kemudian diusulkan sebagai calon ketua komite kontrol.