Bos Audi Rupert Stadler berbicara dengan Menteri Transportasi Federal Alexander Dobrindt setelah kemarahannya atas pengumuman temuan manipulasi emisi baru. “Masalah ini telah terselesaikan,” kata juru bicara VW. “Fakta bahwa Tuan Stadler sedikit melampaui batas adalah sejarah bagi kami,” kata juru bicara tersebut, merujuk pada wawancara yang diberikan bos Audi kepada “Automobilwoche”. Di dalamnya, Stadler menuduh Dobrindt salah mengartikan fakta dan membuat dirinya terkenal dengan mempublikasikannya dengan mengorbankan anak perusahaan VW.

Dobrindt mengumumkan pada hari Kamis bahwa Audi menggunakan “perangkat lunak emisi ilegal” pada model kelas mewah Audi A8 dan A7 dengan mesin diesel V6 dan V8. Pada 24.000 kendaraan, emisi nitrogen oksida berbahaya (NoX) lebih tinggi dari yang diperbolehkan menurut standar emisi Euro 5. Artinya skandal emisi di Grup VW kembali meluas.

Pada hari Jumat, bos Audi dengan tajam mengkritik Dobrindt: “Fakta bahwa Tuan Dobrindt bergerak maju sendirian telah sangat mengecewakan saya secara pribadi,” kata Stadler kepada “Automobilwoche”. “Kami menemukan kelainan pada 24.000 mobil di Eropa. Kami telah membagikan informasi ini kepada pihak berwenang. Kami ingin mengomunikasikan hal ini dan langkah selanjutnya bersama-sama.” Fakta bahwa pihak berwenang “menemukan” perangkat lunak ilegal adalah kata yang salah. “Kami sendiri yang menyerahkan setiap batunya.”

Juru bicara VW mengatakan bahwa Kementerian Transportasi Federal adalah penjaga proses tersebut dan kelompok VW tidak perlu menyalahkan kementerian tersebut. Perusahaan dan Kementerian Transportasi Federal mengonfirmasi bahwa Dobrindt sebelumnya telah mengoordinasikan tindakannya dengan CEO VW Matthias Müller. “Bild am Sonntag” sebelumnya melaporkan hal ini.

“Dua pertemuan terjadi pada hari Kamis antara bos VW Müller dan Menteri Dobrindt,” kata juru bicara kementerian. “Dalam diskusi tersebut, baik informasi kepada jaksa penuntut umum maupun publikasi kasus pada konferensi pers malam yang sama dibahas oleh Menteri. Di awal skandal emisi, disepakati antara kementerian dan VW bahwa VW Group untuk semua masalah dalam kerangka ini adalah penghubung yang bertanggung jawab atas mereknya sehubungan dengan skandal emisi dan pemrosesannya.

Stadler telah lama dikritik karena perannya dalam menangani skandal emisi. Namun, kontraknya baru-baru ini diperpanjang hingga lima tahun lagi. Mengenai pemberitaan media tentang kemungkinan penggantian Stadler, juru bicara VW mengatakan bahwa dewan direksi dan dewan pengawas “tidak melakukan diskusi mengenai hal ini mengenai Mr. Stadler. Stadler tidak punya.” “Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung” melaporkan bahwa VW ingin menyiapkan paket sebelum akhir tahun untuk memulai awal baru dalam hal personel di Ingolstadt, tanpa Stadler sebagai pimpinan.

dpa