Pasar mobil listrik di Jerman terus berkembang. Suaranya berisik negarawan Pada tahun 2016, terdapat 25.502 mobil listrik di Jerman, namun keadaan terlihat sangat berbeda pada tahun 2018: sudah terdapat 53.861 unit. Namun pasar mobil listrik berkembang tidak hanya di Jerman, tetapi juga di seluruh dunia.

Pabrikan Jerman seperti BMW, Volkswagen dan Daimler terus berupaya menciptakan “mobil masa depan”. “Handelsblatt“ melaporkan rencana mobil berlistrik sebagian atau seluruhnya. Mesin pembakaran klasik menjadi kurang penting, lanjutnya. Namun, pabrikan Jerman lemah di beberapa bidang.

Keterlambatan digitalisasi di kalangan pabrikan Jerman

Digitalisasi merupakan komponen penting dalam sektor e-car dan persaingan dari Amerika Serikat dan Tiongkok tidak pernah berhenti. Perusahaan seperti Apple sekarang ingin beralih ke industri mobil dan bertindak, tidak seperti pabrikan seperti Volkswagen, sebagai ancaman yang mungkin terjadi di masa depan hanya karena keuntungan mereka yang umumnya tinggi.

BMW, Volkswagen, dan Daimler mungkin terlambat menyadari betapa pentingnya digitalisasi untuk mobil listrik. “Pabrikan Jerman tertinggal bertahun-tahun dalam hal digitalisasi,” kata seorang eksekutif tingkat tinggi VW kepada Handelsblatt. Mengemudi otonom juga menjadi masalah di mana pabrikan Jerman tertinggal dibandingkan kompetitornya. “Anak perusahaan Alphabet, Waymo, sejauh ini memiliki kekuatan inovasi tertinggi,” jelas Stefan Bratzel, profesor di Pusat Manajemen Otomotif (CAM) di Bergisch Gladbach.

Mempertimbangkan semua komponen ini ketika merencanakan mobil listrik masa depan dan kemudian menerapkannya memerlukan biaya yang sangat tinggi. Kerjasama dapat menjadi solusi permasalahan ini. Misalnya, Volkswagen dan Ford berencana bekerja sama untuk berbagi biaya. Mereka dapat memberikan contoh yang baik, karena terutama pada masa-masa awal, pabrikan Jerman memperoleh penghasilan yang jauh lebih sedikit dengan model mobil listrik baru mereka dibandingkan dengan model klasik mereka.

Rencana masa depan BMW, Daimler dan Co.

November lalu, dewan pengawas Volkswagen memutuskan untuk menginvestasikan lebih banyak uang di bidang mobilitas elektronik dan digitalisasi. Menurut “Handelsblatt”, ada pembicaraan sebesar 44 miliar euro untuk lima tahun ke depan. BMW ingin menawarkan setidaknya dua belas model listrik pada tahun 2025 dan akan menginvestasikan sekitar tiga miliar euro untuk produksi Tiongkok di masa depan. Daimler juga mengumumkan akan menawarkan model listrik di setiap jajaran Mercedes pada tahun 2022.

“Pada akhirnya akan ada sejumlah mobil listrik generasi kedua yang tersedia, yang telah lama diumumkan oleh produsen dalam negeri sebagai bagian dari serangan elektronik mereka,” kata Felix Kuhnert, Pemimpin Otomotif Global di perusahaan konsultan manajemen PwC.