Menurut sebuah penelitian, lebih sedikit mobil yang dibuat di Jerman pada tahun 2019 dibandingkan dalam 22 tahun. Produksi tahunan di negara ini adalah 4,67 juta kendaraan, sebagaimana ditentukan oleh CAR Institute di Universitas Duisburg-Essen. Pangsa produksi dunia turun menjadi 5,9 persen, dibandingkan 11,8 persen pada tahun 1997. Artinya, hanya setiap 17 mobil yang dibuat di Jerman. Studi ini tersedia untuk kantor pers Jerman dan “Bild am Sonntag” sebelumnya melaporkannya.
Menurut penulis studi Ferdinand Dudenhöffer, salah satu penyebab penurunan ini adalah resesi dalam industri mobil global akibat perang dagang yang dipicu oleh Presiden AS Donald Trump.
Pada tahun 2019, produksi global turun 5 persen atau 4,1 juta mobil baru menjadi 78,8 juta. “Dengan menurunnya produksi mobil di Jerman, Jerman menjadi kurang penting bagi industri mobil global,” kata Dudenhöffer. “Rencana pabrik Tesla di Brandenburg membantu mengurangi tren penurunan, tetapi tidak dapat membalikkan tren tersebut.”
Baca juga: Mengemudi otonom: Bagaimana teknologi akan mengubah kehidupan Anda sehari-hari
“China adalah pusat dunia otomotif”
Perang dagang antara negara dengan perekonomian terbesar di dunia, Amerika Serikat dan Tiongkok, berdampak buruk pada ekspor Jerman dan juga produksi mobil Jerman, kata Dudenhöffer. “Trump telah menghambat industri otomotif di Tiongkok dengan tarifnya.”
Untuk tahun 2020, pakar memperkirakan penurunan lebih lanjut menjadi 4,5 juta mobil yang dibuat di Jerman. Angka produksi di Jerman diperkirakan akan sedikit meningkat lagi pada tahun 2021. “Oleh karena itu, Jerman kehilangan peran penting dalam bisnis mobil global – justru sebaliknya dengan produsen mobil Jerman,” tulis Dudenhöffer.
Dia menganjurkan pertukaran yang lebih erat dengan Tiongkok, yang sudah menjadi pasar terpenting bagi produsen mobil Jerman. Negara ini sekarang menjadi tempat terpenting untuk produksi mobil. “Tiongkok adalah pusat dunia otomotif, dan negara-negara otomotif lama seperti Jerman menjadi kurang penting.”
(yg/dpa)