Perusahaan keluarga Bavaria, Sixt, adalah pemimpin pasar di sektor persewaan mobil dan sedang dalam jalur digitalisasi dengan Sixt Share dan Sixt One, seperti yang dikonfirmasi oleh saudara Alexander dan Konstantin Sixt dalam konferensi pers pada hari Rabu. Subjek sebenarnya dari panggilan video: Sixt Plus. Langganan mobil yang Sixt ingin bersaing dengan perusahaan seperti Cluno.

Adik laki-lakinya Konstantin Sixt menyebutnya “musik yang mengalir di jalanan” dan sangat antusias dengan masa kontrak singkat yang hanya satu bulan. Kakak laki-lakinya dan direktur pelaksana Sixt, Alexander, lebih peduli dengan fakta nyata dan berbicara di awal konferensi pers tentang fakta bahwa “Covid-19 menghantam Sixt dengan kekuatan dan radikalisme” yang pada saat yang sama bukan karena kesalahannya. miliknya sendiri dan tidak seorang pun melihatnya datang.

Konstantin, di sisi lain, berbicara tentang “langganan mobil yang benar-benar fleksibel, dapat dibatalkan setiap bulan, dan mencakup semua hal yang menggunakan kemungkinan digitalisasi dan memenuhi tuntutan mobilitas kontemporer,” karena “penggunaan alih-alih kepemilikan” saat ini mengambil alih kendali. merevolusi pasar mobil.

Sixt Plus: Langganan mobil secara detail

Keenam, tangkapan layar: Business Insider

Penawaran berlangganan mobil segera dimulai. Harga mulai dari 349 euro untuk mobil kecil ala VW Polo – upaya dilakukan untuk menanggapi keinginan pelanggan akan mobil khusus, tetapi kelas kendaraan yang sama selalu disediakan, kata saudara-saudara pada konferensi pers. Pelanggan juga harus membayar biaya akses satu kali sebesar 199 euro. Bahkan jika Anda menghentikan langganan, 199 euro tidak perlu dibayarkan lagi saat Anda mendaftar lagi.

Kisaran mobil yang tidak ditandai dengan stiker Sixt, seperti yang dikonfirmasi oleh Konstantin Sixt ketika ditanya oleh Business Insider, juga mencakup limusin mewah: Perusahaan mencantumkan Mercedes di situs web Sixt Plus sebagai contoh kendaraan kelas ini. yang tersedia dengan harga 1.349 euro per bulan.

Termasuk dalam harga adalah “paket serba riang”, sebagaimana Konstantin Sixt menyebutnya: pelanggan tidak perlu khawatir tentang asuransi komprehensif, TÜV, layanan, kunjungan bengkel atau pendaftaran apa pun.

Dengan tawaran ini, Sixt ingin menghadirkan armada mobil Sixt Plus senilai lima digit di jalan-jalan Jerman dalam beberapa bulan. Namun produk rival Cluno juga memiliki kekurangan: harga dasar hanya mencakup 500 kilometer gratis. Jika Anda tidak menaikkannya – sekitar 50 euro per bulan untuk 2.000 kilometer – Anda membayar tambahan 20 sen untuk setiap kilometer.

Keenam: Model bisnis menyerupai “akordeon”

Terlepas dari dampak negatifnya, Alexander Sixt melihat krisis Corona sebagai “peluang besar”. Perusahaannya telah membuktikan bahwa model bisnis yang terlihat seperti akordeon ini berhasil – karena pasokan dapat ditambah dan dikurangi tergantung permintaan.

Selama krisis Corona, banyak orang merasakan manfaat memiliki mobil sendiri, yang membuat perjalanan lebih aman dibandingkan menggunakan transportasi umum. Namun ketidakpastian banyak orang tentang masa depan membuat mereka dipandang dengan kecurigaan terhadap mahalnya pembelian mobil baru.

Itu sebabnya Sixt-Plus, yang digambarkan oleh Konstantin Sixt sebagai “musik streaming di jalan”, adalah “solusi ideal bagi mereka yang menginginkan mobilnya sendiri dan tidak ingin membaginya, namun tidak ingin terikat. ” mobil yang sama selama bertahun-tahun.

ph