Justin Sullivan/Getty Images
- Baterai lithium-ion pada mobil listrik dianggap sebagai titik lemah pada model saat ini karena risiko kebakaran.
- Booming mobil listrik dapat menyebabkan lebih banyak kebakaran kendaraan di tahun-tahun mendatang.
- Para peneliti saat ini sedang mengerjakan baterai yang tidak mudah terbakar.
- Lebih banyak artikel tentang Business Insider.
Ölbronn-Dürrn pada tanggal 9 Maret 2018: Di komunitas utara Pforzheim saat itu jam satu pagi Perusahaan baterai terbakar. Bangunan-bangunan terbakar habis dan kebakaran menyebabkan kerusakan material sebesar lima juta euro. Tidak ada yang terluka.
Skenario horor kemungkinan besar disebabkan oleh cacat teknis. Baterai litium ion dan litium besi fosfat senilai satu juta euro disimpan di aula. Baterai dipasang dalam bentuk serupa di hampir semua mobil listrik. Baterai dianggap sebagai titik lemah yang berbahaya pada kendaraan dan dapat menyebabkan masalah serius akibat pohon mobil listrik.
Baterai lithium-ion bukan lagi barang baru. Setelah pengujian pertama dilakukan pada tahun 1970-an di Universitas Teknik Munich, fisikawan Amerika John B. Goodenough menyadari potensi penuh dari prinsip fungsional kimia pada tahun 1980. Saat ini, baterai dapat ditemukan di hampir semua perangkat teknis.
Berbeda dengan ponsel atau tablet, baterai mobil listrik berbeda dalam banyak hal. Mereka jauh lebih besar, namun memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi – jika energi ini dilepaskan oleh api, maka energi tersebut hanya dapat dibendung melalui proses pendinginan yang kompleks.
Apakah ledakan motor listrik menyebabkan lebih banyak kebakaran?
Meskipun hype terus-menerus, booming mobil listrik belum terwujud. Seperti yang dilaporkan Otoritas Transportasi Motor Federal (KBA), 63.281 kendaraan murni bertenaga listrik baru didaftarkan di Jerman tahun lalu. Jumlah total registrasi mobil baru adalah 4,3 juta.
Di tahun-tahun mendatang, hubungan ini mungkin akan mengambil dimensi yang berbeda. Para ahli melihat tingginya minat terhadap mobil listrik di Jerman, yang dapat meningkat lebih lanjut melalui model-model baru, infrastruktur pengisian daya yang diperluas, dan proses penjualan yang lebih baik. Kemudian jumlah baterai lithium-ion juga akan meningkat pesat.
Julian Stratenschulte/Aliansi Gambar/Getty Images
Saat ini, ada beberapa insiden yang mempengaruhi kelancaran ratusan ribu baterai. Namun, jumlah kebakaran mungkin akan meningkat di masa depan. Mike Simpson, manajer senior di Electric Power Research Institute, mengatakan “Bloomberg“Jika persentase insiden tetap sama, hal ini dapat menimbulkan banyak masalah. Bahkan jika hanya satu dari sepuluh juta baterai yang rusak, hal ini akan berbahaya dengan meningkatnya jumlah mobil listrik, kata Simpson.
Karl-Heinz Knorr, wakil presiden Asosiasi Pemadam Kebakaran Jerman, menilai situasi ini dengan lebih positif. Dalam percakapan dengan “cerminIa membandingkan bahaya kebakaran mobil listrik dengan bahaya kebakaran mesin pembakaran. Ia juga menunjukkan bahwa bensin selalu dikaitkan dengan risiko keselamatan yang tinggi.
Baca juga: Perputaran listrik yang tersendat-sendat dan hutan pendanaan: Menteri Perekonomian mempunyai dana jutaan dolar.
Para ilmuwan, produsen mobil, dan perusahaan teknologi saat ini sedang mengembangkan baterai yang aman. Misalnya, perusahaan Innolith telah mengerjakan “baterai masa depan” di Bruchsal, Baden, selama 15 tahun.