Sebenarnya saat ini sedang high season untuk membeli sepeda. Namun karena Corona, konverter e-bike Pendix harus menghentikan bisnisnya. Kini situasinya tampaknya membaik.
Thomas Herzog mengepalai startup sepeda Pendix, yang menurut asosiasi industri roda dua adalah retrofit paling terkenal di pasar.
Segala sesuatunya seharusnya bisa berjalan dengan baik bagi startup bersepeda di saat krisis. Lagi pula, masyarakat punya banyak waktu dan enggan menggunakan angkutan umum. Siapa yang suka pakai masker atau ingin tertular? Namun sebenarnya hanya ada sedikit hal yang terjadi dalam empat hingga lima minggu pertama krisis ini karena pembatasan keluar dan situasi keuangan yang tidak jelas, kata Thomas Herzog. Insinyur berkualifikasi ini menjalankan startup sepeda Pendix, yang ia dirikan bersama empat rekan mahasiswanya pada tahun 2013. Perusahaan dari Zwickau mengubah sepeda biasa dengan motor dan baterai menjadi e-bike dan baru-baru ini menghasilkan penjualan sepuluh juta euro.
Sepeda mengalami kebangkitan sejak awal krisis Corona: angka penjualan meningkat, jalur sepeda baru diciptakan, penggerak listrik dan sepeda kargo menguasai jalanan. Di Gründerszene, kami melaporkan selama seminggu tentang apa yang ditawarkan oleh startup dalam hal platform, gadget, dan layanan.
Selain anjloknya konsumsi, perusahaan Herzog juga harus berjuang dengan pemasok dari wilayah krisis Corona di Asia dan Italia. Negara-negara tersebut telah ditutup. Karena musim semi yang akan datang, Pendix memiliki persediaan yang bagus, tetapi tidak seperti perusahaan perangkat lunak, startup perangkat keras bergantung pada produk luar.
Kerja waktu singkat dan kerja shift
Alhasil, startup tersebut mengirimkan 50 karyawannya untuk pekerjaan jangka pendek selama enam minggu. Produksi dibagi menjadi dua tim dalam shift empat jam. Jika satu tim gagal, setidaknya seluruh produksi tidak akan terhenti.
Semua karyawan lainnya, seperti pemasaran atau manajemen, telah diperintahkan untuk bekerja dari rumah. Ini bekerja dengan sangat baik sehingga Herzog ingin menggunakan konsep tersebut di masa depan dan meningkatkan komunikasi digital. “Pelajaran untuk masa depan: lebih sedikit perjalanan bisnis,” kata Herzog. Dan: lebih mengandalkan produsen lokal. Meskipun sulit dengan produk seperti sel baterai, produk tersebut hampir selalu berasal dari Tiongkok.
Saat itu, asosiasi perdagangan kendaraan roda dua Jerman menjelaskan bahwa dampak penutupan industri tersebut semakin meningkat Kerugian penjualan 30 hingga 60 persen akan memimpin Namun kini, permintaan akan kembali meningkat.
Pendix menjual produknya, seperti kit pemutakhiran e-bike Edrive, antara lain melalui pengecer atau melalui situs webnya. Penjualan langsung telah meningkat dalam beberapa minggu terakhir karena semakin banyaknya pelanggan yang berbelanja online, namun ritel tetap menjadi fokus.
Baca juga
Namun sekarang semuanya berjalan kembali, kata sang CEO. Selain pelonggaran yang dilakukan pemerintah negara bagian dan dimulainya produksi di antara pemasok, hal ini juga karena hari libur menjadi lebih bersifat lokal tahun ini, kata Herzog. Dan sepeda adalah sumber yang bagus untuk ini.
Dan musim bersepeda, yang sebenarnya dimulai pada bulan Maret, telah ditunda hingga Mei setelah penutupan. Orang-orang membeli sepeda lagi.