Pelatih termasuk pengemudi dapat dipesan melalui platform Snabbus. Pasar bernilai miliaran dolar yang juga ingin dimanfaatkan lebih kuat oleh Flixbus.
Dengan harga yang kompetitif dan modal yang besar, Flixbus berhasil menyingkirkan persaingan. Startup asal Munich ini menguasai lebih dari 90 persen pasar bus jarak jauh. Perusahaannya sendiri hanya memiliki satu bus.
Namun bisnis bus jarak jauh hanyalah sebagian kecil dari keseluruhan pasar bus. Jumlah yang jauh lebih besar dibelanjakan dalam apa yang disebut lalu lintas acara. Biayanya sekitar delapan miliar euro Asosiasi Pariwisata Bus Internasional diperoleh setiap tahun melalui perjalanan ski, perjalanan sekolah, atau perjalanan minum kopi. Di pasar bus jarak jauh, jumlahnya mencapai sekitar satu miliar euro pada periode yang sama.
Pengujian berbulan-bulan
Sesekali bisnis bus terus beroperasi terutama secara offline. Pasar ini sebagian besar diselenggarakan secara regional. Pemesanan harus dilakukan melalui telepon, email atau faks. Sebuah startup di Cologne ingin mengubah hal itu. Setelah tahap uji coba selama beberapa bulan di Rhine-Westphalia Utara, perusahaan tersebut online dengan platform perbandingan.
Dengan menggunakan Snabbus, wisatawan dapat membandingkan penawaran dari berbagai penyedia dan memesan bus untuk perjalanan di Eropa. “Harganya dapat dihitung dan didiskusikan hanya dengan beberapa klik,” jelas Yannic Müller, salah satu pendiri Etabus. Ini adalah nama perusahaan di baliknya platform. “Menunggu penawaran dihilangkan, serta biaya tambahan agen yang mahal, karena Snabbus bekerja secara otomatis,” kata Müller. Selain dia, Florian Obeloer dan Benedikt Kolbinger adalah bagian dari tim pendiri. Ide untuk platform ini kembali ke yang terakhir. Selama menjadi mahasiswa, Kolbinger bertanggung jawab untuk mengatur kamp ski. Ia mencatat betapa banyak analog dari sekitar 3.600 operator bus di Jerman yang masih berfungsi.
Mereka juga harus mendapatkan manfaat dari platform ini: “Perusahaan bus dapat meningkatkan pemanfaatan kapasitas, membuka kelompok sasaran baru dan menghemat biaya akuisisi pelanggan,” kata Müller. Tentu saja startup juga ingin menghasilkan uang. Margin tersebut didasarkan pada selisih antara harga pembelian yang direncanakan dan harga jual variabel di platform, katanya.
Dengan harga rendah melawan persaingan
Sejak diluncurkan hampir setahun yang lalu, ketiga pendiri tersebut telah mendanai perusahaan mereka terutama melalui para pelaku bisnis, dan kemudian seorang investor dari Cologne bergabung. Menurut daftar komersial, itu adalah STS Ventures dari pendiri OnVista Stephan Schubert. Secara total, Etabu dan 12 karyawannya mengatakan mereka telah mengumpulkan dana sebesar enam digit.
Flixbus juga mencoba untuk mendapatkan pijakan di pasar dengan layanan acara. masa lalu mieten.flixbus.de Bus dan supir dapat dipesan untuk perjalanan kelompok. Salah satu pendiri Snabbus, Yannic Müller, yakin dalam menghadapi pesaing yang kuat: Mereka ingin unggul dibandingkan pesaing dengan harga yang relatif rendah, pilihan berkualitas, dan kerja sama dengan mitra yang sudah terbukti. Ia menjanjikan pengguna bisa menghemat hingga 40 persen dibandingkan kompetitor. Selain itu, harga yang ditampilkan di Snabbus.de merupakan penawaran mengikat yang dapat dijamin tanpa pembayaran tambahan melalui kerjasama dengan mitra tetap.
Selain Snabbus dan Flixbus, startup lain juga mencoba mendigitalkan transportasi sesekali. Busnetworks dari Thuringia telah mengembangkan cloud untuk perusahaan bus yang memungkinkan pengemudi bus mengelola proses pemesanan dalam suatu aplikasi. Startup ini sudah ada di pasaran sejak awal tahun.
Operator dan penyelenggara tur harus senang dengan kompetisi yang baru dibuat ini. Anda dapat mengharapkan harga yang lebih murah ketika memesan bus untuk bepergian ke pasar Natal.