Masih sedikit mobil listrik di Jerman. Jika hal ini berubah, maka akan terjadi beban besar pada jaringan listrik. Apakah ada risiko pemadaman listrik?
Sejauh ini, hanya ada sedikit mobil listrik di jalan-jalan Jerman, dan para ahli menggambarkan infrastruktur pengisian daya di negara ini sebagai “bencana”. Terlalu sedikit kendaraan listrik, terlalu sedikit stasiun pengisian daya.
Namun, meningkatnya jumlah mobil listrik dan stasiun pengisian juga dapat menimbulkan bahaya: “pemadaman listrik”. Jika semua pemilik kendaraan menyambungkan kendaraan listrik mereka ke jaringan listrik lokal setelah bekerja, maka kendaraan tersebut bisa runtuh. Kemudian aki mobil tetap kosong dan pasta di atas kompor tetap dingin.
Fakta bahwa hal ini merupakan bahaya nyata ditunjukkan oleh penelitian tentang mobil listrik yang dilakukan oleh Technical University of Munich dan perusahaan konsultan manajemen Oliver Wyman. Mulai tahun 2035 mungkin akan terjadi “gerhana” – menurut analisis, lebih dari satu dari tiga mobil di jalanan Jerman dapat menggunakan tenaga listrik. “Pemadaman listrik sewa bisa terjadi dari kuota mobil listrik sebesar 30 persen,” kata studi tersebut. Saat ini hanya ada 45.000 mobil listrik di Jerman, setara dengan angka satu persen.
Enbw menguji infrastruktur pengisian daya untuk mobil listrik di jalan buntu
Begitu banyak teorinya. Di Ostfildern dekat Stuttgart, upaya sedang dilakukan untuk mengetahui masalah apa yang sebenarnya dapat muncul dalam praktiknya. Sejak awal bulan, seluruh armada mobil listrik telah berdiri di jalan buntu kecil – dari BMW i3 hingga Tesla Model S. Sepuluh keluarga, sepuluh mobil listrik, enam bulan, satu jaringan. “Gang E-Mobilitas”. Semuanya disediakan oleh pemasok energi Baden-Württemberg Enbw, yang melaksanakan proyek percontohan.
“Tujuannya adalah untuk mengetahui lebih baik perilaku berbagai pengemudi mobil listrik dan menyelidiki dampak spesifiknya pada jaringan listrik,” kata manajer proyek Selma Lossau. Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ). Seperti yang diperkirakan dalam studi “Pemadaman Listrik”, masalah mungkin timbul bagi pemasok energi, terutama pada saat permintaan puncak – yaitu, pada malam hari, antara pukul 18.00 dan 22.00. Kemudian warga menghubungkan mobil listrik mereka ke kotak dinding yang kuat, yang menghasilkan daya pengisian hingga 22 kilowatt, dan mungkin memasak serta menonton TV pada saat yang bersamaan.
Proyek e-car: Warga senang dengan tes ini
Warga nampaknya senang karena terpilih mengikuti tes tersebut. Takut runtuh? TIDAK. “Ini sungguh keren,” kata seorang warga muda kepada “FAZ”. Masyarakat senang bisa mengendarai mobil listrik gratis selama setengah tahun. Juga karena Anda dapat memarkir mobil listrik Anda secara gratis di Stuttgart.
Proyek percontohan seperti “E-Mobility Alley” juga dimaksudkan untuk membantu dalam skala kecil untuk secara bertahap mengurangi ketidakpercayaan terhadap mobil listrik. “Kita perlu menciptakan penerimaan dan kepercayaan terhadap produk,” Ferdinand Dudenhöffer, kepala Pusat Penelitian Otomotif di Universitas Duisburg, mengatakan kepada Business Insider tahun lalu, sambil menunjukkan bahwa proyek percontohan kecil merupakan langkah penting menuju hal ini.
Stuttgart juga merupakan salah satu kota paling progresif di Jerman dalam hal mobil listrik. Kepadatan stasiun pengisian daya merupakan yang tertinggi di kota metropolitan Swabia, dengan satu stasiun untuk setiap 2.500 penduduk. Namun, di negara-negara perintis seperti Norwegia, terdapat satu stasiun pengisian mobil listrik untuk setiap 500 penduduk.
Artikel ini pertama kali muncul di Business Insider Jerman.
Lebih lanjut dari Business Insider Jerman: