Ribuan sepeda sewaan membawa pergerakan ke kota-kota di Jerman. Beberapa di antaranya menghalangi. Tentu saja Anda harus segera meresponsnya.
Anda sudah terbiasa. Kota-kota besar di Jerman tidak berfungsi. Sebagai pengemudi kereta bawah tanah Anda terjepit di tengah kerumunan penumpang, sebagai pengemudi mobil Anda mendapati diri Anda berada dalam kemacetan lalu lintas di pagi dan malam hari, dengan layanan berbagi tumpangan yang berebut dengan mobil, skuter, dan sepeda mereka. Jumlah penyewaan sepeda telah meningkat pesat dalam 12 bulan terakhir sehingga banyak kota di Jerman menganggapnya sebagai gangguan. Harus ada larangan dan peraturan.
“Jika lusinan sepeda sewaan menghalangi jalan setapak atau jalan masuk atau dibuang di taman, ini hanya akan menjadi gangguan,” kata juru bicara ADFC Stephanie Krone kepada kantor pers Jerman. Ini adalah kasus di Munich dan “racun bagi citra persewaan sepeda”. David Eisenberger dari Asosiasi Industri Kendaraan Roda Dua berpendapat bahwa penyedia layanan harus diberi sanksi karena sepedanya diparkir secara tidak benar dan harus memastikan bahwa sepeda mereka “ditempatkan dengan tertib”.
Zona terlarang di pusat kota Köln
Warga banyak dikatakan merasa terganggu dengan vandalisme dan pemblokiran jalan. Dalam beberapa minggu, sekitar bulan Agustus 2017, sekitar 6.800 sepeda ditempatkan di jalan-jalan Munich – tanpa konsultasi lebih lanjut dengan pihak kota.
Baca juga
Kami mengetahui bahwa tampaknya ada bagian bersepeda di sana yang kini telah merespons dan menyusun katalog persyaratan untuk pemasok. Sepeda kemudian harus diparkir sedemikian rupa sehingga tidak membahayakan atau menghalangi pihak ketiga. Jumlah maksimal sepeda per tempat umum juga direkomendasikan – namun seberapa tinggi jumlah tersebut masih belum jelas. Di Munich, salah satu pemasok kini memiliki 6.000 dari 6.800 sepeda dikumpulkan lagi. Kota Frankfurt am Main juga telah menyusun katalog serupa. Zona larangan telah diumumkan di pusat kota Köln. Sepeda sewaan mungkin tidak lagi diparkir di sana.
Klub Bersepeda ADFC juga mempunyai gagasan tentang cara menghindari trotoar yang tersumbat. “Tempat parkir mobil dan permukaan jalan harus diubah menjadi fasilitas parkir untuk sistem penyewaan sepeda,” saran klub dalam kertas posisi. Usulan yang sangat bagus, karena dapat menyadarkan warga kota bahwa permasalahan mendasar mobilitas tidak bisa disalahkan pada layanan sepeda baru.
Cara yang aneh untuk membuang-buang ruang
Hanya ada sedikit ruang di kota ini. Kita sudah terbiasa dengan ruang terbuka yang seluruhnya ditempati oleh mobil yang diparkir. Suatu bentuk pemborosan ruang yang sungguh mengerikan. Apa yang bisa kau lakukan? dengan tempat ini semuanya dimulai?
Butuh beberapa waktu sebelum layanan ride sharing hadir dengan mobil self-driving yang memarkir kendaraan tanpa terlihat di pinggiran kota saat tidak diperlukan. Mungkin hal ini dapat dilakukan dengan transportasi umum lokal, seperti shuttle dan bus listrik, yang didasarkan pada kebutuhan mobilitas pelanggan dan bukan berdasarkan jadwal. seperti 100 tahun yang lalu cepat sedikit.
Namun persewaan sepeda yang saat ini membawa pergerakan dan ide baru dalam lalu lintas di pusat kota, haruskah kini diatur dan dilarang? Bisakah kota tidak memikirkan hal lain lagi? Benarkah tidak? Bagaimana dengan konsep lalu lintas yang berhasil? Ini akan sangat menyenangkan. Terima kasih!
