Setelah membuat toko pertamanya bangkrut, Michael Saitow memasuki bisnis e-commerce dengan platform ban. Sekarang dia melawan Amazon.
Pada mulanya terjadi kebangkrutan. Pada usia 18 tahun, Michael Saitow mendirikan bisnis pertamanya, toko suku cadang mobil. Ini terjadi pada awal tahun 1990-an. Tujuh tahun kemudian, bisnisnya bangkrut, uangnya habis dan Saitov menghadapi kebangkrutan. Namun dia tidak patah semangat.
“Dan kemudian Internet muncul,” kata pria berusia 45 tahun ini. Terinspirasi oleh platform berbagi musik Napster yang sekarang sudah tidak ada lagi, dia mendirikan pasar online dengan dukungan seorang programmer. Pada tahun 2002 Tyre24.de ditayangkan. “Saat itu, e-commerce masih sekedar tren,” kenang Saitow dalam sebuah wawancara dengan Gründerszene dan NGIN Mobility.
Pesanan ban diproses melalui platform. Pasar B2B menghubungkan pedagang grosir ban dengan produsen. Alih-alih margin perdagangan klasik, pendiri mendapatkan biaya transaksi masing-masing sebesar satu persen. Pembeli membayar biaya keanggotaan bulanan. Ketika dia memulai model bisnis ini pada tahun 2002, dia ditertawakan, kata Saitow.
untung 10 juta euro
Dia masih mempertahankannya. Pada tahun 2005, pengusaha tersebut memperluas platformnya ke Polandia, dan setahun kemudian ke Prancis. Saat ini, Tyre24 aktif di sembilan negara Eropa, dan masih banyak lagi yang akan menyusul. Perusahaan ini bekerja sama dengan 2.000 pemasok dan melayani lebih dari 40.000 dealer ban, dealer mobil, dan bengkel. Menurut laporan tahunan saat ini, Saitow AG, yang berada di belakang Tyre24, memiliki penjualan lebih dari 15 juta euro pada tahun 2016, dan setahun kemudian mencapai 16 juta, menurut perusahaan. Menurut perusahaan, penjualan eksternal mencapai lebih dari satu miliar euro per tahun.
Jika Anda percaya pada sang pendiri, sekitar 10 juta euro dari jumlah ini masih berupa keuntungan, dan delapan hingga sembilan juta di antaranya digunakan untuk inovasi dan pengembangan. Dalam beberapa tahun terakhir, Saitow telah mengambil alih dua startup, antara lain, Perbaikan otomatis.de Dan Meine-Waschstrasse.de, Dia bilang dia terlibat dengan orang lain. Pendirinya tidak mau menyebutkan nama “karena alasan strategis”.
Para pedagang merasa tertekan
Pengusaha tersebut baru-baru ini menimbulkan sensasi di industri dengan mengubah model penetapan harga Ban 24 miliknya menjadi model Amazon Prime. Pelanggan telah dapat mengajukan akun premium selama beberapa bulan. Misalnya, biaya pengiriman dibebaskan dengan biaya di bawah 60 euro per bulan. “Apa yang diharapkan pelanggan dari Amazon, juga harus kami penuhi di sektor B2B,” kata Saitow menjelaskan keputusan tersebut. Sejak perubahan tersebut, ia telah melihat peningkatan penjualan yang signifikan – lebih besar dari sebelumnya. “Pada akhirnya, produsen dan pemasok juga mendapat manfaat dari hal ini.” Suara-suara kritis kini terdiam.
Saitow ingin mentransfer prinsip platform Tyre24, yang beberapa waktu lalu berganti nama menjadi Tyre24.Alzura.com, ke industri lain. Misalnya, ke tempat pencucian mobil dan penjualan mobil bekas – dan ke toko bunga. Prinsip di baliknya tetap sama: para pedagang memasukkan sistem mereka ke dalam database produk dan menjualnya melalui platform, Saitow mengumpulkan biaya transaksi dan keanggotaan. Tujuannya adalah untuk menggunakan pengalaman 16 tahun di sektor B2B dan untuk memperluas prinsip platform Tyre24 di industri lain di seluruh Eropa, menurut perusahaan tersebut.
Pertempuran melawan Amazon
Pesaing terbesarnya adalah Amazon, kata Saitow. Menurut penelitian terbaru, raksasa e-commerce ini sudah menguasai 46 persen ritel online Jerman tercatat. Namun perusahaan yang bermarkas di Kaiserslautern ini menghadapi persaingan dengan percaya diri: Sebagai platform B2B murni, perusahaan ini merasa siap menghadapi Amazon. “Kami bekerja dengan alat seperti visualisasi 3D sehingga pelanggan kami dapat melihat, misalnya, bagaimana sebenarnya tampilan pelek yang dipesan pada sepeda motor.” Dengan fitur seperti ini, penawarannya menonjol dari Amazon, kata sang pendiri.