Saloodo adalah startup logistik baru DHL. Kelompok ini ingin berkembang dengan hal ini, namun mempunyai masalah: bos Saloodo, Diallo, akan melakukan kanibalisasi terhadap bisnisnya sendiri.
Pada bulan Januari, DHL memasuki pasar dengan pertukaran perantara pengiriman barang digital. Saloodo dimaksudkan untuk mempertemukan truk kosong dan pelanggan dengan barang yang siap diangkut. Startup seperti Flexport, Uber Freight, uShip dan Freighthub sudah menawarkan hal ini dalam bentuk serupa di air dan di darat. Grup logistik besar DHL berada dalam bahaya kehilangan pangsa pasar di masa depan. Saloodo kini seharusnya menjadi jawaban terhadap kompetisi kecil namun inovatif. Namun platform ini tidak hanya mengatur perjalanan transportasi untuk perusahaan induk DHL. Perusahaan pihak ketiga juga dapat mengajukan Saloodo dan pesanan tanah. Dalam sebuah wawancara, pendiri startup Amadou Diallo menjelaskan bahwa Saloodo merugikan perusahaan induk dan mencuri pelanggan.
Pak Diallo, apa kepanjangan dari nama Saloodo?
Kami telah memiliki nama tersebut selama sepuluh tahun dan kini telah mengaktifkannya kembali. Saloodo terdengar mirip dengan sapaan Perancis Salut, Salut Italia, atau Saludo Spanyol. Oleh karena itu, hal ini juga dapat dimengerti di berbagai negara.
Apakah layanan Saloodo ditujukan untuk audiens internasional?
Kami mulai di Jerman pada bulan Januari dan sekarang melakukan perjalanan ke tujuh belas negara. Platform ini ditujukan untuk perusahaan kecil dan menengah yang ingin mengangkut barang dari Jerman ke atau dari negara Eropa lainnya. Nantinya, transportasi antar negara lain juga harus bisa dilakukan.
Perusahaan yang ingin mengirim barang dari A ke B harus bisa memesan perjalanan truk melalui Saloodo. Bagaimana tepatnya cara kerjanya?
Platform kami bukan hanya untuk pencari jodoh. Sebelum perusahaan transportasi dapat menggunakan Saloodo, kami memeriksa kualitas dan keandalannya. Mereka hanya akan diaktifkan di platform kami setelah verifikasi berhasil. Kami juga menawarkan seluruh pemrosesan pesanan hingga pembayaran dan bukti pengiriman. Artinya seluruh rantai transportasi didokumentasikan secara digital.
DHL, yang berdiri di belakang kami, memastikan bahwa kami selalu dapat menawarkan penawaran transportasi – bahkan jika tidak ada perusahaan terdaftar yang tertarik. Jika Anda hanya sebuah bisnis kecil yang tidak memiliki perusahaan di belakang Anda, maka Anda tidak memiliki keamanan itu.
Baca juga
Apakah ini berarti DHL sendiri menyediakan kemampuan pengiriman?
Ada sekitar 4.900 perusahaan transportasi yang menawarkan penawaran di Saloodo dan semuanya bersaing satu sama lain. Salah satunya adalah DHL.
Pengangkutan barang adalah urusan DHL. Bukankah Saloodo mencuri pelanggan dari perusahaan induknya ketika ia mengatur perjalanan untuk perusahaan pihak ketiga?
Model bisnisnya kompetitif dan saling melengkapi. Bahkan perusahaan besar seperti DHL tidak selalu bisa melayani semua tempat kecil. Oleh karena itu, Saloodo merupakan peluang pertumbuhan bagi DHL.
Pasarnya sangat terfragmentasi. Perusahaan logistik besar hanya menguasai pangsa pasar 3,5 persen. Jadi masih ada lebih dari 96 persen pangsa pasar yang belum kami layani. Jika kami ingin melayani pasar lainnya, kami harus lebih mudah diakses.
Bagaimana seharusnya Saloodo membiayai dirinya sendiri?
Pendaftaran gratis untuk pengirim dan pengirim. Namun, biaya transaksi harus dibayar pada saat pengiriman dilakukan, yang bergantung pada biaya pengiriman. Saloodo mengambil komisi untuk setiap pengiriman yang dipesan. Besarnya komisi tergantung pada kuantitas dan ukuran kiriman. Saat ini kami memiliki lebih dari 50 orang yang bekerja untuk kami. Dan seekor anjing, Toby.
Saloodo bukanlah penyedia pertama di pasar. Rasanya seperti agen transportasi baru ditambahkan setiap minggunya. Mengapa DHL memasuki pasar sekarang?
Banyak sekali perusahaan kecil dan menengah yang tidak memiliki departemen logistik sendiri. Kami ingin menciptakan sebuah platform di mana perusahaan-perusahaan ini dapat mengakses layanan kami secara digital. Selain itu, terdapat banyak subkontraktor di industri logistik. 700.000 di Eropa. Melalui Saloodo kini kami memiliki platform yang memungkinkan kami menjangkau mereka secara digital dengan sangat mudah.
Siapa yang diposisikan oleh DHL di pasar dengan Saloodo?
Saya tidak tahu nomor orang lain. Namun Flexport dan Instafreight masih aktif di pasar.
Apa perbedaan Saloodo dengan penyedia ini?
Kami bekerja di setiap negara di dunia dan kami memiliki pengalaman lebih dari 200 tahun di industri transportasi. Kami tahu cara mengirim barang dari Budapest ke Prancis Barat. Kami tidak hanya mempercayai model dan algoritma matematika, kami juga memiliki pengalaman. Saloodo adalah mitra kontrak bagi kedua belah pihak dan membayar subkontraktor dalam waktu 14 hari. Anda tidak akan menemukannya di portal lain.