Perusahaan Faraday Future telah terkenal selama beberapa minggu sekarang. Pada tahun 2017, ia ingin menaklukkan pasar dengan mobil listrik revolusioner. Apple mungkin berada dibalik hal ini.
Menarik? Miliarder Tiongkok? Siapa dibalik perusahaan Faraday?
Gambaran samar tentang sebuah mobil, dugaan investasi lebih dari satu miliar dolar dan banyak rumor: perusahaan memiliki segalanya untuk pemasarannya Masa Depan Faraday Rupanya beberapa profesional membelinya. Pada tahun 2017, menurut Faraday, mereka ingin memasarkan pesaing Tesla Model S yang akan melampaui jangkauan Tesla sebesar 15 persen.
Perusahaan tidak sepenuhnya sendirian dalam hal ini, Audi juga sedang mengerjakan kendaraan semacam itu, namun baru dijadwalkan untuk memasuki pasar pada tahun 2018. Namun pengumuman Faraday cukup mengejutkan karena dibutuhkan waktu tiga hingga lima tahun untuk mengembangkan mobil semacam itu. Jadi rupanya itu dimulai beberapa waktu lalu.
Pertanyaan berikut ini benar dikabarkan bernilai satu miliar dolar kemarilah. Perusahaan tidak mengatakan apa pun tentang hal itu dan bahkan menyembunyikan latar belakangnya sehingga tidak ingin mengungkapkan nama CEO-nya. Perusahaan ini terdaftar di Los Angeles di sebuah gedung perkantoran kecil. Situs ini dihosting di AS, tetapi pemilik domainnya adalah perusahaannya Whoisguard dari Panama. Jasa perusahaan tersebut selalu digunakan ketika orang atau perusahaan yang mendaftar tidak ingin tampil di depan umum.
Namun, nama-nama eksekutif senior yang diumumkan Faraday sungguh mengesankan. Nick Sampson memimpin pembangunan Model S di Tesla, dan Dag Reckhorn (Manajer Produksi Tesla), Alan Cherry (Manajer SDM Tesla) dan Tom Wessen (Pembelian Tesla) juga berasal dari Tesla. Richard Kim, yang bertanggung jawab atas desain i3 dan i8 di BMW, juga ikut serta.
Ini mengesankan – dan sulit dipercaya bahwa orang-orang top yang berpengalaman meninggalkan posisi bergaji tinggi untuk sebuah petualangan. Jadi siapa atau apa yang ada di baliknya? Hingga saat ini, perusahaan mengatakan memiliki sekitar 400 karyawan. Terlalu sedikit untuk membuat mobil. Sebagai perbandingan: 6.000 karyawan bekerja di Tesla.
Media Australia Berita.com berspekulasi bahwa Apple bisa menjadi kekuatan pendorong di baliknya. Yang mencurigakan adalah Faraday tidak mau mengungkapkan nama CEO-nya, yang memberi News.com gagasan bahwa Faraday bisa bertindak sebagai kapal selam untuk mobil yang direncanakan Apple. Dan jika Anda menambahkan sekitar 1.800 orang yang baru-baru ini direkrut Apple untuk mengembangkan mobil listrik, maka Anda memiliki 500 karyawan Faraday, jumlah yang masuk akal.
Misalnya saja, Apple bisa saja mengembangkan seluruh perangkat elektronik kendaraannya sendiri, namun melakukan outsourcing untuk bagian desain dan produksinya. Para ahli yang disebutkan di atas, yang semuanya bekerja di bidang produksi dan bukan dalam pengembangan teknis, juga mendukung hal ini.
Namun, ada juga rumor lain. Bloomberg Miliarder Tiongkok Jia Yueting diduga berada di belakang perusahaan tersebut. Dianggap seperti Steve Jobs di Tiongkok, Yueting mengepalai konglomerat LeTV. Merek tersebut sebenarnya adalah layanan video online dan menjual berbagai produk dengan merek “Le”. Hal ini juga mencakup ponsel pintar, yang dilaporkan terjual lebih banyak di Tiongkok dibandingkan penjualan iPhone oleh Apple.
Miliarder itu baru memiliki pesaing Uber asal Tiongkok beberapa minggu lalu Yidao Yongche aufgekauft dan juga mengumumkan ingin memasuki pasar mobil listrik. Untuk menjual mobil listrik dengan harga murah di China, Yuenting perlu memiliki fasilitas produksi di negara asalnya. Hanya mobil listrik yang diproduksi di Tiongkok yang menerima subsidi yang diperlukan untuk dapat menawarkan mobil tersebut dengan harga yang tidak ada duanya. Oleh karena itu, investasinya di perusahaan Amerika menjadi kurang masuk akal.