Sebastian Herzog, salah satu kepala unit start-up Lufthansa, mengungkapkan apa yang terjadi sejak awal – dan di mana letak masalahnya dalam grup.
Sebastian Herzog
Ketika Pusat Inovasi Lufthansa diluncurkan dua tahun lalu, perusahaan dan anak perusahaannya harus melakukan beberapa hal dengan benar. Meskipun hub itu sendiri harus mengadakan peluncuran lunak jika memungkinkan, perusahaan induk mengeluarkan siaran pers bahwa maskapai tersebut akan menginvestasikan setengah miliar euro dalam digitalisasi. Sayangnya, setengah miliar dana tersebut tidak langsung tersedia untuk Innovation Hub untuk investasi awal.
Bahkan setelah itu, tidak ada laporan keberhasilan yang besar. Sementara itu, selalu ada perbincangan seputar kesepakatan yang terjadi di kalangan korporasi, beberapa di antaranya dengan startup ternama. Namun demikian: Tim pivot telah belajar menghadapi realitas kolaborasi dengan lebih baik dan lebih baik lagi. Oleh karena itu, strateginya pun berubah: Meskipun rencana awalnya adalah bermitra terutama dengan perusahaan rintisan, kini fokusnya adalah pada prinsip do-it-yourself.
Ikuti Mobilitas NGIN di Facebook!
Sekarang rayakan Pusat Inovasi Lufthansa ulang tahun kedua. Ada 14 karyawan di tim inti. Tim yang dipimpin oleh Sebastian Herzog, yang mengelola bisnis bersama Holger Schneider dan Gleb Tritus, sejauh ini telah meluncurkan tiga proyek mercusuar:
- Check-in Maskapai dimaksudkan untuk mengatasi masalah menjengkelkan karena memerlukan aplikasi maskapai penerbangan yang Anda pesan untuk check-in online, biasanya dikombinasikan dengan check-in pribadi. Menurut Innovation Hub, platform yang tersedia dalam bentuk aplikasi dan situs web ini akan menyatukan hampir semua maskapai penerbangan di seluruh dunia. AirlineCheckins memiliki 5.000 pengguna terdaftar dari 60 negara.
- Platformnya Garis, yang dimaksudkan untuk memberikan kompensasi jika terjadi kesalahan. 700 pelanggan uji di bandara Düsseldorf, Munich dan New York telah menguji layanan ini.
- Asisten perjalanan Kontrol Misi, yang ditujukan untuk pelancong bisnis dan dimaksudkan sebagai pelayan untuk tujuan perjalanan: penerbangan atau hotel dapat dipesan melalui SMS. Unit Lufthansa menyebutkan 3.500 pengguna individu, 100 pelanggan korporat, dan omzet setengah juta euro sebagai angka-angka penting.
“Prototipe dan produk digital milik sendiri adalah faktor pembeda terbesar dibandingkan dengan unit digital strategis dalam grup,” Herzog menjelaskan kepada Gründerszene alasan prinsip pembangunan mandiri. Dan dia selalu mempunyai argumen praktis yang siap untuk rekan-rekan perusahaannya: “Jika kita tidak melakukannya sendiri, itu akan dibangun oleh seseorang di luar sana – dan kita tidak punya pengaruh terhadapnya.” di mana perusahaan tradisional dapat menarik salah satu perusahaan tersebut.
Pada saat yang sama, Herzog menekankan bahwa kemitraan dan investasi pada perusahaan rintisan (start-up) yang menarik tidak boleh diabaikan. Ia melihat peran hub sebagai semacam unit pengintai: “Ada 3.000 perusahaan teknologi perjalanan – kami mengidentifikasi pendorong di belakang mereka dan mendapatkan peluang bisnis untuk Lufthansa dari mereka. Pasar umum di segmen perjalanan saat ini penting bagi Herzog: Dalam masa lalu Setiap tahun ada tiga miliar dolar di seluruh dunia berinvestasi dalam bisnis perjalanan muda, terdapat 250 perusahaan baru yang didirikan. Maskapai Köln jelas tak mau ketinggalan di pasar ini.
Lufthansa bahkan ingin membuat data dan platformnya dapat diakses oleh perusahaan-perusahaan muda. Antarmuka terbuka bahkan akan menjadi dasar seluruh aktivitas hub selama dua tahun ke depan. “Kemudian reservasi bisa dilakukan langsung dari aplikasi pihak ketiga mana pun,” kata Herzog. Bos hub tampak bangga memaksa bos perusahaan menyerahkan kedaulatan atas antarmuka kepada klien.
Mengapa perusahaan memerlukan “hub” eksternal untuk semua ini – lagipula, Herzog sendiri berasal dari Lufthansa? “Banyak karyawan kami yang tidak akan bekerja di perusahaan besar. Anda ingin menerapkan isu-isu dan membentuk masa depan dalam tim kecil yang cukup independen.”
Herzog telah menyelesaikan tiga studi penting dalam dua tahun terakhir. Pertama: Korporasi tidak perlu bersembunyi di dunia teknologi. “Terlepas dari cap perusahaannya, nama tersebut juga membuka pintu bagi kami untuk lebih sering terjun ke dunia startup daripada yang saya kira sebelumnya,” kata Herzog. Kedua: “Bakat mengalahkan segalanya.” Itu tergantung pada orang yang tepat. Herzog juga ingin memikat mereka dengan suguhan start-up yang nyata: dalam spin-off, saham perusahaan juga dapat diterbitkan kepada karyawan.
Ketiga: “Anda tidak bisa cukup sering membicarakan struktur yang tepat.” Apa yang dimaksud Herzog dengan itu? “Sistem operasi kedua harus diciptakan di dalam Lufthansa, dengan aturan, bakat, dan manajemen yang berbeda”. Seperti biasa, ketika dunia korporat menangani dunia startup, terdapat perbedaan dalam kecepatannya. Mampu mengubah perusahaan sedemikian rupa dalam dua tahun sehingga masalah ini tidak ada lagi? Tidak ada yang mengharapkannya juga.