Rentetan kecelakaan pada konstruksi dan peralatan kapal induk USS Gerald R. Ford menimbulkan kemarahan di Senat AS. Jim Inhofe, ketua Komite Angkatan Bersenjata, menyebut kesalahan manajemen Angkatan Laut “hampir merupakan kejahatan” pada hari Rabu.
Inhofe mengarahkan tuduhan tersebut langsung kepada Wakil Laksamana Michael Gilday, yang dicalonkan oleh Presiden AS Donald Trump untuk jabatan komandan Angkatan Laut dan didengar oleh komite pada hari Rabu. Angkatan Laut bertindak “sombong” dalam memberikan kontrak dan pengendalian kualitas.
“Kapal itu diterima oleh Angkatan Laut terlambat dua tahun dan melebihi anggaran sebesar $2,5 miliar.”kata sang senator dengan marah. “Sembilan dari sebelas sistem persenjataan tidak berfungsi dan biayanya masih meningkat.”
Kapal Induk: Banyaknya Kekurangan USS Gerald R. Ford
Inhofe menuduh pimpinan Angkatan Laut mengingkari pemberian kontrak untuk kapal induk tersebut. “Kontrak diberikan kepada satu kontraktor”; Mereka kemudian seharusnya memasang teknologi yang “belum teruji dan belum pernah dipasang sebelumnya di kapal – radar baru, ketapel baru, perangkat pengereman baru, dan elevator amunisi baru.”
Angkatan Laut AS menandatangani kontrak “tanpa memahami risiko teknis, biaya atau jadwal.” Biaya pembangunan kapal induk telah meningkat menjadi lebih dari $13 miliar, menurut laporan terbaru dari Kongres AS. Kapal induk tersebut dijadwalkan berlayar pada bulan Oktober – yang semula dijadwalkan pada bulan Juni – dan masih belum beroperasi penuh pada saat itu.
Angkatan Laut kini telah merekrut ahli dari perusahaan swasta untuk mencari solusi permasalahan di USS Ford.
Laksamana Angkatan Laut menyampaikan keprihatinan politik
Wakil Laksamana Gilday menunjukkan pengertian atas kemarahan Inhofe: “Saya turut prihatin. Situasi saat ini tidak dapat diterima.” Jika diangkat menjadi panglima, dia akan melakukan segala daya untuk memastikan TNI AL tidak menyia-nyiakan uang pembayar pajak.
LIHAT JUGA: Kongres AS kecewa: kapal induk baru Angkatan Laut memiliki kelemahan krusial
Hanya ada satu rintangan yang harus diatasi sebelum USS Ford meninggalkan AS, lanjut Gilday: “Kita harus memastikan bahwa kesebelas elevator amunisi berfungsi sehingga kapal memiliki kemampuan operasional dan ketahanan yang harus dibayar oleh pembayar pajak.”
Secara keseluruhan, kemajuan sedang dicapai dalam menyelesaikan masalah di kapal induk. “Secara total, kami memasang 23 teknologi di kapal, empat di antaranya dilakukan pada tahap awal ketika kami menugaskan Ford pada tahun 2017,” kata Gilday. “Kami melihat kemajuan dalam sistem peluncuran, sistem perlambatan, dan radar. Keandalan sistem ini berada pada arah yang benar dan setelah pengujian terakhir di laut, sistem ini berada pada kondisi yang kami inginkan.”
Artikel ini diterjemahkan dan diedit oleh Josh Groeneveld. Anda dapat membaca aslinya di sini.