VkokpitBandara di Jerman sangat aman menurut standar internasional. Pilot Cockpit Association terus mencari peluang untuk perbaikan secara berkala. Namun kerja sama dengan bandara-bandara besar telah menjadi masalah akhir-akhir ini.
Menurut serikat pilot Cockpit, Bandara Mannheim tetap menjadi bandara paling tidak aman di Jerman. Dalam “Pemeriksaan bandara 2017“, bandara di Baden Utara kembali menempati posisi terakhir karena, antara lain, tidak adanya zona limpasan yang lebih besar di ujung landasan yang direkomendasikan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional ICAO. Namun, hal ini cukup memenuhi persyaratan internasional. Dari sudut pandang pilot, bandara di Bremen, Leipzig/Halle dan Stuttgart sangat aman.
Dibandingkan tahun sebelumnya, 11 dari 28 bandara yang disurvei mengalami penurunan peringkat karena belum memberikan masukan dari VC ke tim keamanan lokalnya. Ini termasuk bandara dengan jumlah penumpang tinggi seperti Frankfurt, Munich, Düsseldorf, Berlin dan Cologne. “Sangat tidak dapat dimengerti bagi kami mengapa pilot di Jerman, tidak ingin didengarkan mengenai keselamatan penerbangan di wilayah operasi bandara,” jelas Markus Wahl, juru bicara VC.
Asosiasi bandara ADV, pada bagiannya, menganggap devaluasi tersebut – antara lain Hamburg, Hanover dan Weeze dianggap memuaskan – sebagai hal yang tidak pantas. Seorang juru bicara menunjukkan bahwa tentu saja ada pilot di “Tim Keamanan Landasan Pacu Lokal” di semua bandara, meski mereka belum tentu dikirim oleh VC. Masing-masing operator bandara bersama dengan pengatur lalu lintas udara bertanggung jawab atas undangan tersebut. Tapi mereka ingin mendekati VC.
Perusahaan pengelola Bandara City Mannheim membela diri terhadap tuduhan tersebut. Dalam kritiknya, penyelidikan tersebut tidak cukup mempertimbangkan langkah-langkah keamanan tambahan yang telah diterapkan. Hal ini mencakup instruksi khusus untuk pilot, serta kondisi visibilitas minimum yang ketat dan batas berat atas. VC diundang ke pertemuan tim keamanan lokal berikutnya di Mannheim.
dpa