Penjualan maskapai penerbangan Air Berlin yang bangkrut mungkin akan menghasilkan cukup uang untuk membayar kembali pinjaman negara sebesar 150 juta euro.
Komite kreditor menerima total pendapatan antara 250 dan 350 juta euro, seperti yang dilaporkan surat kabar “Bild” dan Berlin “BZ” pada hari Sabtu. Dana ini dapat digunakan untuk membayar kembali pinjaman yang diberikan pemerintah federal untuk menjaga Air Berlin tetap beroperasi selama negosiasi penjualan.
Rincian penjualan masing-masing suku cadang kepada berbagai penawar diperkirakan akan diumumkan pada hari Senin. Seperti yang dilaporkan “Rheinische Post” (Sabtu), perselisihan antara Lufthansa dan Easyjet mengenai hak penerbangan bergengsi di Düsseldorf belum terselesaikan. Dalam konteks komite kreditor, disebutkan bahwa maskapai penerbangan bertarif rendah asal Inggris tersebut tidak hanya ingin meningkatkan kehadirannya di Berlin, tetapi juga ingin mengambil alih hak lepas landas dan mendarat dalam jumlah yang relatif besar di Rhine Utara. . Ibu kota negara bagian Westphalia. Meski demikian, Lufthansa tak mau melepaskan semua rute tersebut. Ini menyangkut rute-rute penting, misalnya ke Munich atau Hamburg.
Dari sudut pandang pakar industri, negosiasi pembagian maskapai penerbangan yang bangkrut harus diselesaikan dengan cepat. “Pembumian masih belum bisa dilakukan,” kata Gerald Wissel dari perusahaan konsultan Airborne kepada kantor berita Jerman. Selama “grounding” semua pesawat akan tetap berada di darat, misalnya jika Air Berlin kehabisan uang. Hal ini akan berdampak besar bagi penumpang.
Wissel mengatakan skenario terbaik adalah negosiasi selesai pada bulan Oktober. “Skenario terburuknya adalah jika negosiasi berlarut-larut, termasuk karena adanya tuntutan hukum dari pelamar atau serikat pekerja yang tidak berhasil. Lalu ada risiko uang habis, izin operasional habis, slot masuk koordinasi, dan kartu dirombak.
Air Berlin mengumumkan pada Jumat malam bahwa mereka akan mengupayakan penjualan ke Lufthansa dan Easyjet. Negosiasi dijadwalkan berlangsung hingga 12 Oktober. Namun, para ahli yakin diperlukan waktu hingga tiga bulan bagi otoritas persaingan usaha Jerman dan Eropa untuk menyelidiki kontrak pembelian tersebut.
Menurut “Bild am Sonntag”, Lufthansa sendiri menawarkan 200 juta euro untuk sebagian Air Berlin. Selain itu, perusahaan yang berbasis di Frankfurt itu ingin menutupi biaya operasional hingga 100 juta euro selama masa transisi.
Serikat pekerja bersikeras agar pemilik baru juga mengambil alih pekerja. Menurut “Bild” dan “BZ”, pertemuan perusahaan direncanakan pada hari Senin di Berlin dan Selasa di Düsseldorf. Penjualan Air Berlin Technology yang bertanggung jawab merawat pesawat akan dilakukan nanti. Masa penawaran berakhir pada 6 Oktober. Perusahaan logistik Berlin Zeitfracht dapat memenangkan kontrak di sini.
Wissel mengatakan dia juga melihat British Airways dan induk perusahaan Iberia, IAG, masih kuat. IAG serta Condor dan pendiri Niki Niki Lauda menyampaikan konsep yang serius dan baik. “Mereka tidak akan dibongkar dengan mudah.”
Mengenai pemesanan penerbangan di Air Berlin, pakar tersebut menekankan: “Semua koneksi penerbangan yang dipesan hari ini di Air Berlin untuk beberapa minggu mendatang memiliki risiko. Pemesanan ulang dan pembatalan dapat terjadi. Ini berlaku untuk penerbangan jarak pendek, menengah, dan jauh.” Pakar hukum perjalanan di Asosiasi Organisasi Konsumen Federal, Felix Methmann, juga melihatnya sebagai berikut: “Saat ini Anda tidak dapat merekomendasikan pelanggan mana pun untuk memesan penerbangan dengan Air Berlin. .”
Namun, pakar perjalanan saat ini tidak melihat adanya bahaya kenaikan harga tiket secara umum. “Tidak perlu takut akan monopoli atau kenaikan harga bagi pelanggan,” kata Methmann kepada dpa. Menurut perkiraan, pangsa pasar Lufthansa di pasar Jerman akan meningkat hingga hampir 50 persen. Jika hal ini terjadi, Methmann menekankan: “Satu-satunya hal yang penting adalah masih ada persaingan di semua rute domestik Jerman.”
dpa