Dua minggu lalu, Geld-für-Flug menarik perhatian dengan pendanaan jutaan dolar yang muncul entah dari mana. Akankah keputusan pengadilan membuat hidup lebih sulit bagi pemula?
Dalam kancah startup, selalu ada area yang tiba-tiba menjadi hype dan dilayani oleh beberapa founder sekaligus dalam kurun waktu yang singkat. Sekitar dua tahun yang lalu, bidang hak penerbangan adalah salah satu dari hype tersebut. Wirkaufendeineflug, Compensation2go, Euflight dan Flightright berjuang untuk kepemimpinan pasar. Startup ini menawarkan kompensasi kepada penumpang jika penerbangan mereka dibatalkan.
Tahun lalu, sebuah startup baru muncul di pasar – dan dengan meriah: perusahaan Düsseldorf Uang untuk penerbangan. Startup berusia satu tahun ini sejauh ini masih luput dari perhatian dan mengambil pendekatan yang sedikit berbeda: mereka membayar uang kepada penumpang jika mereka ingin membatalkan penerbangan. Perusahaan menerima sekitar 25 juta euro untuk konsep ini Handelsblatt dilaporkan pada bulan Maret. Juri TV dan investor Carsten Maschmeyer berpartisipasi melalui perusahaannya Benih & Kecepatan bersama dengan perusahaan investasi EPI Startup Fund dari Liechtenstein.
Pendirinya, Phillip Eischet, mendapat ide ini ketika dia sendiri tidak bisa terbang, katanya dalam sebuah wawancara dengan Gründerszene. Terlepas dari upayanya, maskapai penerbangan tidak mengganti biayanya. “Rasanya tidak adil bagi saya, prosesnya panjang dan pada akhirnya saya sadar dan menyadari bahwa saya tidak akan mendapatkan satu sen pun untuk pembatalan penerbangan saya,” kenang pria berusia 25 tahun itu hari ini.
Selalu ada uang kembali
Bersama dengan salah satu pendirinya Benedikt Quarch dan Torben Antretter, ia mulai meneliti apakah sah bagi maskapai penerbangan untuk menolak menerima pembatalan. Karena biasanya mereka melakukannya: Maskapai seperti Eurowings atau Ryanair menawarkan tarif yang murah, namun tidak dapat dibatalkan menurut situs web mereka. Dengan melakukan hal tersebut, mereka tampaknya memanfaatkan hal yang tidak diketahui oleh banyak penumpang: maskapai penerbangan harus mengembalikan setidaknya sebagian dari harga pembelian, termasuk apa yang disebut pajak dan biaya, yang mencakup pajak lalu lintas udara atau biaya bandara.
“Hal ini memunculkan ide untuk membangun model faktor yang menghilangkan proses pembatalan dari tangan pelanggan dan membayar mereka uang untuk penerbangan secepat mungkin,” jelas Eischet. Artinya: Startup membeli hak atas tiket pesawat dari pelanggan dan membayar sejumlah uang kepada mereka “dalam waktu 24 jam”. Jumlah totalnya bergantung pada beberapa faktor dan oleh karena itu tidak dapat dinyatakan sebagai tarif tetap. Tim kemudian mulai mengklaim uang tersebut dari maskapai penerbangan, jika perlu di pengadilan dan dengan pengacara mitra. Menurut situs webnya, pelanggan selalu menerima jumlah yang ditawarkan Money-for-Flight di muka. Jika maskapai penerbangan mengembalikan lebih banyak uang daripada jumlah uang untuk penerbangan yang dihitung, startup akan menyimpan selisihnya. Para pendiri menyimpan sendiri berapa rata-rata atau berapa penjualan yang dihasilkan perusahaan pada tahun 2017.
Baca juga
Sejauh ini, ketiga pendiri dan sepuluh timnya mengatakan mereka telah memproses 10.000 aplikasi dari pelanggan. Dalam 97 persen kasus, mereka seharusnya menerima kompensasi dari maskapai penerbangan. Modal baru tersebut antara lain akan digunakan untuk membayar uang kepada pelanggan dan menjembatani waktu hingga mereka sendiri menerima uang dari maskapai penerbangan. Ini bisa memakan waktu beberapa bulan, kata para pendirinya. Selain klien swasta, startup ini juga berencana bekerja sama lebih dekat dengan klien korporat seperti agen perjalanan.
Maskapai penerbangan sekarang juga menghubungi mereka, kata mereka. “Anda dapat membayangkannya seperti ini: Jika saya menuntut Anda 50 kali di pengadilan, menang 50 kali, dan Anda memiliki gugatan ke-51 di meja Anda, maka beberapa orang akan mengangkat telepon untuk melihat apakah kami tidak dapat melakukannya. “Mungkin menyelesaikannya hal-hal di luar pengadilan,” kata salah satu pendiri Antretter, bukannya tanpa rasa bangga.
Kompetisi telah berhenti
Hingga saat ini, uang untuk penerbangan terkadang memaksa maskapai penerbangan untuk membayar lebih dari sekedar pajak dan biaya – misalnya, jika maskapai tersebut menjual kembali tiket yang dibatalkan sehingga memenuhi kursi atau menimbulkan biaya tambahan seperti biaya bagasi. Namun jatuh pada pertengahan Maret Pengadilan Federal sebuah keputusan yang sekarang membatasi layanan startup: maskapai penerbangan tidak lagi harus mengembalikan dana lebih dari pajak dan biaya – terlepas dari apakah penerbangannya penuh atau tidak.
Platform konsumen Fairplane, yang dengan Pengembalian dana tiket pesaing dalam penawaran uang untuk penerbangan, telah menutup portalnya untuk sementara waktu. “Sayangnya, karena keputusan BGH, kami tidak dapat menerima kasus TicketRefund baru untuk diproses saat ini,” tertulis di situs webnya. Anda harus memeriksa penilaiannya terlebih dahulu.
Di sisi lain, para pendiri Düsseldorf yakin: “Keputusan ini pada awalnya membatasi hak-hak konsumen, namun hal ini terutama berdampak pada orang-orang yang memesan penerbangan jarak jauh,” kata Quarch. Namun, fokus mereka adalah pada rute yang lebih pendek dan lebih murah serta penggantian pajak dan biaya, yang merupakan mayoritas dari harga penerbangan tersebut. Tim pendiri percaya bahwa pelanggan akan terus menggunakan layanan mereka daripada harus berurusan dengan pembatalan sendiri – mendapatkan uang lebih cepat dan menghemat dokumen. “Dan keputusan terakhir mengenai masalah ini belum diumumkan,” tambah Quarch.
Meski demikian, para pendiri juga ingin mentransfer pendekatan pengembalian modal mereka ke segmen lain. “Menjembatani perbedaan antara memiliki hak dan mendapatkan hak berlaku di banyak bidang hukum konsumen,” jelas Eschet. “Rencana kami adalah mentransfer apa yang kami lakukan dengan sukses di sektor penerbangan ke bidang vertikal lainnya.”