“Nightjet” dioperasikan oleh Kereta Api Federal Austria (ÖBB).
Benoit Doppagne/Belga Mag/AFP melalui Getty Images

Kereta Api Federal Austria (ÖBB) melintasi Jerman setiap malam dengan gerbong tidur dan gerbong.

“Nightjet” membawa wisatawan dari Zurich ke Hamburg dan Berlin.

Kereta malam menjadi semakin populer di mata masyarakat, karena meningkatnya kepekaan terhadap perlindungan iklim dan perjalanan berkelanjutan.

Istilah flight malu menjadi populer dengan gerakan “Jumat untuk masa depan”. Alternatif sangat dibutuhkan, terutama untuk penerbangan jarak pendek, seperti kereta malam. Menteri Transportasi Andreas Scheuer baru-baru ini mempresentasikan idenya untuk jalur kereta api Eropa, termasuk perluasan sofa dan gerbong tidur.

Deutsche Bahn menghapuskan mobil tidurnya yang tidak ekonomis beberapa tahun lalu. Namun, kereta malam dari Kereta Api Federal Austria (ÖBB) masih beroperasi melalui Jerman. Malam demi malam, “Nightjet” melakukan perjalanan dari Zurich melalui Freiburg, Karlsruhe, Mannheim dan Frankfurt ke Hamburg atau Berlin. Di Göttingen, kereta digunakan bersama. Setengahnya pergi ke Hamburg dan setengahnya lagi ke Berlin.

Hampir 4.000 orang kuat Grup FacebookKoalisi Kereta Kembali ke Jalur” telah berkampanye untuk jaringan kereta api yang lebih baik di Eropa selama beberapa tahun – dengan fokus pada kereta malam. Ada beberapa inisiatif seperti ini.

Tapi bisakah Nightjet benar-benar menawarkan alternatif selain terbang. Di sini Anda dapat membaca pengalaman saya di mobil sofa “Nightjet”:

Dari pemesanan hingga perjalanan – dengan kereta malam melalui Jerman


ALEX HALADA/AFP melalui Getty Images

Dengan kereta malam dari Mannheim ke Berlin


Orang Dalam Bisnis

Perjalanan harus dipesan dengan ÖBB


Orang Dalam Bisnis | Christian Mayer

Kereta malam terlalu mahal untuk Deutsche Bahn


ÖBB/Harald Eisenberger

Tiga kategori


Kondektur kereta malam Helmut Artnera menyiapkan kompartemen tidur di gerbong tidur kereta Nighjet dari Wina (Austria) ke Berlin (Jerman) Kereta Api Federal Austria (OeBB) di stasiun kereta api utama di Wina pada 27 Februari 2019. – Temukan lampu di kompartemen, simpan koper Anda di bawah sofa, pasang sprei: setiap malam ritual ini diulangi di stasiun Wina, sebuah kota langka di Eropa yang menawarkan berbagai kereta malam lintas batas dengan biaya rendah penerbangan. (Foto oleh ALEX HALADA / AFP) (Kredit foto harus dibaca ALEX HALADA / AFP via Getty Images)
Alex Halada/AFP melalui Getty Images

Cara paling nyaman untuk bepergian: mobil tidur


Orang Dalam Bisnis | Christian Mayer

Kereta berjalan antara Zurich dan Berlin selama dua belas jam


ÖBB/Harald Eisenberger

Sulit menemukan jalan dalam kegelapan


Alex Halada/AFP melalui Getty Images

Terkadang agak gelisah.


Orang Dalam Bisnis | Christian Mayer

Bangun dengan kopi dan roti gulung


Orang Dalam Bisnis | Christian Mayer

Ada lebih banyak pilihan


Kereta nightjet dari Wina (Austria) ke Hamburg (Jerman) dari Austrian Federal Railways (OeBB) sebelum keberangkatan kereta di stasiun utama di Wina pada 27 Februari 2019. – Temukan lampu di kompartemen, simpan tas Anda di bawah sofa, pemasangan sprei: setiap malam ritual tersebut diulangi di stasiun Wina, sebuah kota langka di Eropa yang menawarkan berbagai kereta malam lintas batas pada saat penerbangan berbiaya rendah. (Foto oleh ALEX HALADA / AFP) (Kredit foto harus dibaca ALEX HALADA / AFP via Getty Images)
Alex Halada/AFP melalui Getty Images

Berapa nilai kereta malam?

Keluaran SGP Hari Ini