Prancis ingin mendukung industri mobilnya dengan paket bantuan senilai lebih dari delapan miliar euro. Lebih dari satu miliar euro dari jumlah ini akan digunakan untuk menghidupkan kembali permintaan yang anjlok akibat krisis Corona. Kepala Negara Emmanuel Macron mengumumkan hal ini pada hari Selasa setelah kunjungan ke pemasok Valéo di kota Étaples, Prancis utara.

“Industri otomotif global sedang berada dalam krisis yang parah,” pria berusia 42 tahun ini menyimpulkan. Sebagai imbalan atas dukungan tersebut, ia ingin meminta pertanggungjawaban industri atas perubahan haluan ekologis. Perancis harus menjadi “negara manufaktur terkemuka” di Eropa untuk kendaraan ramah lingkungan dalam waktu lima tahun, ia mengumumkan, dengan maksud untuk mobil listrik dan kendaraan hibrida yang menggunakan listrik dan bensin.

Insentif pemerintah untuk pembelian mobil baru ditingkatkan. Bantuan untuk pembelian mobil listrik seharusnya meningkat menjadi 7.000 euro – sejauh ini sebesar 6.000 euro. Peralihan dari kendaraan lama ke kendaraan baru juga harus dihargai. “Ada 400.000 kendaraan yang tidak terjual,” kata Presiden yang sebelumnya bertemu dengan perwakilan industri dan serikat pekerja di Paris. Ada juga perdebatan di Jerman tentang bonus pembelian tambahan untuk mobil.

Perancis: 400.000 pekerjaan bergantung pada industri mobil

Macron dan pemerintah di Paris berada di bawah tekanan besar untuk bertindak. Industri ini mempekerjakan sekitar 400.000 orang di negara ini. Pasar mobil Prancis ambruk hampir 90 persen pada bulan April karena krisis Corona dan pembatasan keluar yang ketat. Pemulihan yang lambat diperkirakan terjadi.

Kepala negara menyerukan solidaritas nasional untuk mengatasi apa yang disebutnya sebagai krisis yang belum pernah terjadi sebelumnya. Untuk mencapai hal ini, produsen, pemasok, pemerintah, dan karyawan harus bekerja sama. Produksi berkualitas tinggi harus dibawa ke dalam negeri. “Kita semua mempunyai satu tujuan: memperjuangkan lapangan kerja dan industri di sektor otomotif, dimanapun di Perancis.” Macron juga menunjuk pada rencana rekonstruksi Uni Eropa, yang diperkirakan akan memberikan bantuan tambahan miliaran dolar kepada industri yang sedang sakit.

Di Prancis, pabrikan Renault menimbulkan kekhawatiran besar – perusahaan tersebut membutuhkan pinjaman yang dijamin negara sebesar lima miliar euro. Meskipun ada masalah, Renault akan bergabung dengan aliansi Jerman-Prancis untuk produksi sel baterai bersama, seperti yang diumumkan Macron. Pada awal tahun, pada awal produksi percontohan di Nersac di selatan Perancis, dia berbicara tentang “Airbus baterai”.

Renault mengusulkan rencana penghematan miliaran dolar pada hari Jumat

Negara-negara Eropa ingin menjadi lebih mandiri dari pemasok dari Asia. Perusahaan patungan sejauh ini mencakup pabrikan Peugeot PSA, anak perusahaannya Opel dan Saft – anak perusahaan raksasa energi Perancis, Total. Menurut informasi sebelumnya dari bos Opel Michael Lohscheller, pabrik sel baterai terbesar di Jerman akan dibangun di Kaiserslautern. 2.000 lapangan kerja harus diciptakan di sana.

Renault akan mempresentasikan rencana penghematan miliaran dolar pada hari Jumat ini, yang menurut media juga akan mencakup penutupan pabrik. Renault belum mengomentari hal ini. Macron menggabungkan lampu hijau untuk rencana pinjaman miliaran dolar kepada pabrikan tersebut dengan komitmen dari Renault untuk dua pabrik di Prancis utara.

Perwakilan utama aliansi mobil, yang selain Renault juga mencakup pabrikan Jepang Nissan dan Mitsubishi, ingin mengomentari kerja sama di masa depan pada hari Rabu. Aliansi otomotif mengalami krisis serius setelah jatuhnya manajer puncak Carlos Ghosn. Ghosn ditangkap di Jepang pada akhir tahun 2018 atas tuduhan tersebut dan kemudian melarikan diri ke Lebanon dalam keadaan yang meragukan. Berdasarkan informasi sebelumnya, pada tahun 2019 Allianz tertinggal dari raksasa industri VW dan Toyota dalam hal penjualan dengan sekitar sepuluh juta mobil di seluruh dunia.

Nissan memangkas 12.500 pekerjaan

Seperti diberitakan sebelumnya di Jepang, ketiga perusahaan tersebut ingin mengesampingkan gagasan merger dan malah berkonsentrasi untuk mengembalikan aliansi ke jalur yang benar. Kinerja Nissan juga tidak baik – perusahaan akan menyajikan neraca tahunannya pada hari Kamis, dan kemungkinan besar akan terlihat suram.

Nissan baru-baru ini membukukan kerugian kuartalan untuk pertama kalinya dalam 11 tahun karena lemahnya penjualan dan mengumumkan musim panas lalu bahwa mereka ingin memangkas 12.500 dari sekitar 140.000 pekerjanya. Menurut laporan media Jepang yang belum dikonfirmasi, Nissan kini mempertimbangkan untuk memangkas 20.000 pekerjanya. Perusahaan telah lama memberikan kontribusi signifikan terhadap keuntungan Renault. Renault sudah berada di zona merah pada tahun 2019.