Dia tidak bisa meyakinkan satupun investor di “The Lions’ Den” dengan idenya. Dalam wawancara tersebut, Andreas Felsl menjelaskan apa yang tidak dipahami oleh singa.

Jika semakin banyak orang yang mengendarai mobil listrik dalam beberapa tahun ke depan, akan timbul masalah: terlalu sedikit stasiun pengisian daya. Andreas Felsl ingin mengatasi masalah ini dengan melengkapi rumah tangga dengan soket pintar. Pembagian energi terjadi di setiap sudut. Konsumsi ditagih melalui aplikasi.

Andreas Felsl dari Swiss adalah pendiri WeCharge. Felsl memperkirakan pada tahun 2025 akan ada sekitar 54 juta kendaraan roda dua bertenaga baterai dan hampir enam juta mobil listrik. 60 juta kendaraan elektronik ini diharapkan menghasilkan sekitar sebelas miliar proses pengisian daya per tahun. Dia mulai fokus pada 90 persen proses ini.

Di acara TV “The Lions’ Den”, pengusaha tersebut menginginkan rekor jumlah tiga juta euro dari investor untuk proyeknya. Frank Thelen dengan cepat menjelaskan apa yang dia pikirkan tentang hal itu: “Itu omong kosong yang membingungkan!” Keseluruhan model bisnis tampak seperti proyek siswa yang Anda pikirkan selama dua minggu.

Dalam wawancara tersebut, sang pendiri mengungkapkan bagaimana dia menangani kritik para singa dan apa yang akan dilakukan WeCharge selanjutnya.

Andreas, apakah kita semua akan mengendarai mobil listrik dalam sepuluh tahun ke depan?

Tentu. Dan karena listrik sudah ada dimana-mana, pasti ada cara untuk mendapatkan listrik tersebut. Ini tentang memulai kesepakatan antara yang punya listrik dan yang mencari listrik. Tanpa mereka harus berbicara satu sama lain.

Dan Anda melakukannya dengan WeCharge?

Kami ingin menjadikan jaringan listrik yang ada dapat diakses oleh kaus kaki pintar tanpa perubahan. Semuanya diperluas untuk mencakup metode penagihan yang memungkinkan Anda menyediakan listrik sendiri kepada orang asing. Anda dapat mengaktifkan kaleng ini dengan memindainya menggunakan ponsel cerdas Anda.

Ikuti Mobilitas Gründerszene di Facebook!

Bagaimana situasi persaingan WeCharge?

Kami, orang Jerman, berpikir agak terlalu rumit. Semua orang mencari penyedia listrik dan pengisian cepat. Di sisi lain, kita memikirkan pihak swasta dan pemilik properti. Dengan soket standar, Anda dapat dengan mudah mengisi daya dalam jarak 100 kilometer dalam semalam, bahkan dengan Tesla. Ada jutaan kendaraan listrik di jalanan Asia – kebanyakan skuter. Anda tidak memerlukan sistem pengisian daya yang rumit untuk ini. Namun bukan berarti WeCharge hanya ditujukan untuk listrik 220 volt dan skuter, karena tidak masalah jika Anda menagih arus kecil atau besar. Kami hanya memulai dengan yang paling sederhana karena hambatan masuknya rendah dan perkiraan pertumbuhan pengguna mungkin jauh lebih tinggi dibandingkan dengan mobil listrik.

Jochen Schweizer membandingkan proyek Anda dengan “pukulan keberuntungan”, yaitu dorongan terakhir sebelum kekalahan. Bagaimana Anda melihatnya?

Perasaan saya adalah bahwa jumlah tersebut pada dasarnya tidak ada dalam radar Lions. Setiap orang dapat mengelola beberapa ratus ribu lebih, saya tidak memerlukan DHL untuk itu. Yang terjadi disana juga bukan investasi. Mungkin mereka pernah punya pengalaman buruk dengan orang-orang yang hanya ingin memperkaya diri melalui pertunjukan.

Apakah Anda menonton episode DHL?

Tidak, aku tidak melakukannya. Saya juga tidak punya motivasi untuk melakukannya karena semuanya masih jelas di kepala saya.

Apa yang telah Anda lakukan dalam bisnis sejauh ini?

Saya sudah mendirikan beberapa perusahaan, yang pertama pada tahun 1998. Sebagai hobi dan tugas tersulit saya, saya mendirikan perusahaan sepeda Bionicon. Sayangnya, saya tidak berhasil dalam peran saya sebagai pendiri. Pemilik baru pasti akan mengelolanya, mengingat kekuatan finansialnya.

Apa alasan kurangnya keberhasilan?

Perangkat keras. Harganya sangat mahal, sulit dijual, membutuhkan likuiditas tinggi, dan tidak kenal ampun terhadap kesalahan. Itulah bedanya dengan perusahaan perangkat lunak. Namun apa yang saya pelajari memunculkan pekerjaan utama saya hari ini: BrandCloud. Ini tentang permasalahan online-offline di retail. Ide WeCharge berakar di sini.

Dari luar, sepertinya hanya sedikit yang terjadi di WeCharge sejak pertunjukan itu direkam. Apa statusnya?

Kami berbicara dengan banyak orang di latar belakang. Terutama di Asia dengan pemasoknya: Pertanyaannya adalah bagaimana membawa perangkat pintar luar ruangan ke jalan dalam jumlah besar dengan harga serendah mungkin. Dan kami banyak memikirkan tentang data, model bisnis, dan keramahan pengguna. Semuanya harus dilindungi dari penipuan, anti-gagal, tahan air, dan lain-lain. Dan kami sedang berbicara dengan investor dari Belanda dan Jerman.

Dari mana Anda mendapatkan uang untuk proyek Anda sejauh ini?

Istri saya mempunyai perusahaan yang bergerak dalam bisnis jam tangan. Dan kami suka berinvestasi – dan tidak menipu.

Berapa banyak yang Anda investasikan?

Memadai. Jika saya memperkirakan tiga juta untuk WeCharge, maka saya tidak langsung basah kuyup dengan angka itu, tetapi melihatnya sebagai sesuatu yang realistis. Semuanya selalu membutuhkan waktu lebih lama dan biaya lebih mahal dari yang Anda kira.

Gambar: Suara