Armada mobil listrik yang dikembangkan sendiri, pengemudi sukarela, dan tumpangan semahal tiket bus. Perusahaan rintisan Spiri ingin menciptakan alternatif transportasi umum.

Perjalanan dengan Spiri seharusnya tidak lebih mahal daripada perjalanan bus melintasi kota – hanya saja maksimal empat orang berbagi mobil. Namun, tidak ada supir atau supir tetap. Anda menjadi sukarelawan. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu membuktikan SIM Anda ke platform satu kali, mirip dengan DriveNow.

Pengemudi memilih rute yang diinginkan dengan aplikasi dan kemudian tidak perlu membayar apapun untuk perjalanan tersebut. Satu-satunya syarat adalah Anda harus menjemput penumpang di sepanjang jalan yang ingin menempuh rute serupa. Kendaraan listrik akan tersedia di stasiun yang dirancang khusus yang akan didistribusikan ke seluruh kota.

Penumpang dapat melihat kecocokan rute mereka di aplikasi dan dapat mendaftar. Algoritme menghitung rute terpendek dan menyiapkan “halte bus” virtual. Pengemudi kemudian diberitahu melalui aplikasi di mana dia harus menjemput penumpang.

Apa yang disebut layanan carpooling berdasarkan permintaan digunakan untuk ini untuk bernapas pada jaringan carpooling pengemudi pada. Kedua perusahaan Denmark, yang bersama-sama memiliki investasi sebesar 10 juta euro, menjalin kemitraan: Drivr menyediakan perangkat lunak, startup Spiri, yang didirikan pada tahun 2015, menyediakan kendaraan. Layanan ini akan dimulai di Berlin pada awal tahun depan dengan sekitar 15 mobil, kata salah satu pendiri Spiri, Stefan Holm Nielsen, kepada Gründerszene. Empat orang muat dalam satu mobil. Harga: 2,70 euro.

Ikuti Mobilitas Gründerszene di Facebook!

Pendekatannya adalah menawarkan mobilitas yang seefisien mungkin dalam energi, jelas Nielsen. Murah, ramah lingkungan, dan tersedia kapan saja – ini adalah tiga tesis inti dari startup Denmark. Meskipun konsepnya terdengar mirip UberPool, ia memiliki fitur khusus lainnya: kendaraan ini sepenuhnya dirancang oleh startup Denmark, Spiri. Startup ini mengambil pendekatan yang sangat berbeda dibandingkan ride-hailer lain seperti Uber, Lyft, Gett, atau Blacklane, yang mengandalkan merek mobil mapan.

“Dua kali lebih efisien dari Tesla Model S”

Orang-orang yang sebelumnya bekerja di Tesla dan produsen mobil ternama lainnya terlibat dalam pengembangan kendaraan listrik yang beratnya hanya 450 kg (berat kosong). Misalnya, Nielsen sebelumnya bekerja sebagai insinyur di Aston Martin dan Siemens.

Berkat konstruksinya yang ringan, Spiri mampu menempuh jarak hingga 320 km, meski kapasitas baterainya hanya 36,5 kWh, katanya. Namun, Nielsen mencatat dalam wawancaranya bahwa dalam lalu lintas kota dengan stop-and-go dan ketika pedal akselerator lebih sering ditekan, jarak tempuh lebih dari 90 kilometer dengan sekali pengisian daya adalah hal yang realistis. Spiri dikatakan dua kali lebih efisien dari Tesla Model S. Prototipe tersebut akan dipresentasikan di Kopenhagen Selasa ini.

Sang pendiri belum mau membeberkan berapa biaya produksi Spiri. Satu-satunya perbedaan adalah harganya relatif sangat murah karena tidak ada tambahan apa pun. Meski demikian, menurut perusahaan, mobil listrik ini menawarkan ruang kaki lebih luas dibandingkan Mercedes S-Class. Kendaraan yang terhubung sepenuhnya memastikan kenyamanan dan keamanan yang memadai. “Semua penumpang didaftarkan melalui aplikasi untuk alasan keamanan dan kendaraan dapat dipantau 24 jam sehari,” katanya. Jika sejumlah pengemudi berada di belakang kemudi, maka masalah kepercayaan kemungkinan besar akan menjadi sangat penting di masa depan.

Dalam uji coba yang dimulai di Berlin dan Kopenhagen, penekanan khusus harus diberikan pada pengalaman pengguna, kata Nielsen. Sistem pemeringkatan sepertinya tidak bisa dihindari – namun belum jelas apakah hal itu benar-benar akan terjadi. Pertanyaan pun muncul mengapa Anda harus repot-repot mengemudi sendiri. Penghematan sekitar tiga euro mungkin bukan insentifnya. Pilih rute Anda sendiri, mungkin lebih cepat. Namun, semua orang ingin mencapai tujuannya dengan cepat. Menaikkan dan menurunkan penumpang di sepanjang perjalanan – bukankah memakan waktu terlalu lama bagi pengemudi?

Gambar: Roh