Editor Gründerszene Marco Weimer dan pilot Malte Hahm sekitar 700 meter di atas Berlin.

Penerbangan terjadwal normal dipesan dengan cepat, proses di bandara terburu-buru, dan penerbangannya sendiri tidak terlalu spektakuler. Hal yang sangat berbeda terjadi pada mesin terbang sport kecil di lapangan terbang terpencil. Anda tenang saja, mempelajari teknologi pesawat dan pemandangan sekitar hampir tidak bisa dibandingkan dengan penerbangan berjadwal.

Hingga saat ini, penerbangan jet pribadi merupakan sebuah kemewahan. Baik bagi pilot hobi maupun penumpang, penerbangan seperti itu merupakan kesenangan mahal yang bisa menghabiskan biaya ratusan euro. Jadi mengapa tidak membagi biayanya? Sebuah startup dari Leipzig menggunakan model berbagi ini. Kami menguji mediasi.

Semuanya berbeda dibandingkan di bandara besar

Saat kami mendekati bekas lapangan terbang militer di Finow, sejenak saya merasa sedikit tidak nyaman – bukan tentang penerbangan yang akan datang dengan pesawat baling-baling kecil, melainkan tentang suasana yang tidak biasa. Di sepanjang landasan pacu terdapat selusin bunker pesawat besar yang dibangun tak lama sebelum Perang Dunia II dan diawaki oleh pilot pesawat tempur Rusia hingga tahun 1993. Saat ini, pesawat olah raga kecil tersembunyi di balik pintu baja raksasa. Malte Hahm menyewa salah satunya, Piper PA-28.

Bungker pesawat
Jet tempur MiG pernah ditempatkan di belakang gerbang ini.

Sebelum kita mulai, Malte memeriksa pesawatnya: Dia melihat baling-balingnya, melihat sayapnya dan melihat ke ruang mesinnya. Dia menceritakan bagaimana dia baru-baru ini mengajak pasangan lansia dalam penerbangan wisata. Dia mengatur pemesanan dan pengaturan melalui agen penerbangan Flyt.club. Dalam hal ini, semuanya berjalan lancar. Semua orang yang terlibat sangat puas. Namun terkadang orang mulai menegosiasikan waktu penerbangan, jumlah orang, dan biaya. Hal ini membuatnya kesal: “Saya bukan operator penerbangan. Ini sebuah perjalanan,’ tegas Malte.

Seperti sekitar 700 pilot terdaftar lainnya, Malte juga mengatur penerbangannya atas kemauan bebas. Anda tidak dapat menghasilkan uang dengan pengaturan penerbangan seperti itu. Hal ini dipastikan oleh platform, yang meminta peninjauan biaya setelah penerbangan sehingga tidak ada pendapatan komersial yang dihasilkan dan tidak dikenakan pajak. Jika tidak, Flyt.club atau Wingly tidak akan dapat menawarkan layanan seperti itu.

“Penerbangan sewaan pribadi menghabiskan banyak uang,” kata Malte. Penerbangan tamasya satu jam melintasi Berlin berharga sekitar 300 euro, termasuk biaya bahan bakar, sewa, pendaratan, dan parkir. Namun, biaya penerbangannya hanya 88 euro. Flyt.club mendapat sepuluh persen, sisanya menjadi milik pilot. Oleh karena itu, Malte dapat menghemat 240 euro dengan penerbangan yang dipesan penuh: “Penerbangan seperti itu tentu saja merupakan bantuan finansial untuk hobinya.” Meski sejauh ini permintaan masih rendah, namun ia yakin dengan prinsip bagi hasil.

diskusi
Antarmuka pemesanan di Flyt.club menunjukkan rute penerbangan dan informasi tentang pilot.

Pengaturannya memakan waktu

Sebelum saya menghubungi Malte, saya mencari penerbangan di wilayah Berlin di situs startup Leipzig. Masih belum banyak pilihan. Anda juga harus sangat fleksibel dalam hal waktu penerbangan. Saat saya mengklik iklan Malta “Penerbangan tamasya di atas Berlin”, belum ada tanggal yang diberikan. Baru setelah saya menulis surat kepadanya barulah dia mengirimi saya beberapa kemungkinan hari penerbangan. Kami setuju, tapi dia menentukan waktunya. Saya mentransfer uang terlebih dahulu.

Lalu tiba-tiba terlintas di benak saya: Bagaimana sebenarnya cara menuju Finow Eberswalde yang jaraknya sekitar 50 kilometer di luar batas kota? Tanpa mobil, bandara sulit dijangkau dengan angkutan umum.

Penerbangan pribadi biasanya dilakukan dari lapangan terbang yang lebih kecil dan terpencil. Malte menawariku tumpangan. Dengan sedikit biaya, kami tidak hanya berbagi pesawat, tetapi juga mobil. Biasanya akan lebih baik jika Flyt.club juga menawarkan layanan untuk sampai ke sana.

Penerbangan pertamaku jatuh ke air

Kami mencapai bandara dengan penuh antisipasi. Tapi kemudian ini: gerimis. Selimut awan buram menggantung di atas landasan. Malte tidak mengharapkan ini. Menurut laporan cuaca kami seharusnya memiliki pandangan yang jelas dan matahari juga bersinar di Berlin ketika kami berangkat.

Setelah menunggu selama dua jam, akhirnya kami menyerah dan memulai perjalanan kembali. Namun, satu kekurangan yang ditunjukkan oleh platform penerbangan adalah penerbangan tidak dapat dilakukan dalam jarak pandang yang buruk. Dan akhirnya Anda ingin melihat pemandangan alam, kata Malte.

Ikuti Mobilitas Gründerszene di Facebook!

Penerbangan ditunda tanpa batas waktu. Saya ingin tahu apa yang akan terjadi dengan uang saya sekarang. “Hanya ketika kami dapat memastikan bahwa penerbangan tersebut benar-benar terjadi, Malta akan menerima uangnya dari kami,” Peter Nürnberger, salah satu pendiri broker penerbangan tersebut, menulis kepada saya. Jika Malta membatalkan penerbangan alih-alih menundanya, uang saya akan dikembalikan secara otomatis. Umumnya, baik penumpang maupun pilot dapat membatalkan penerbangan kapan saja.

pertengahan penerbangan
Kami menerbangkan Piper ini melintasi Berlin selama satu jam.

Yang terbaik datang terakhir

Hampir sebulan kemudian, Malte dan saya mendapat kencan baru. Kali ini semuanya berjalan seperti jarum jam. Cuacanya bagus dan suasana hati Malta juga sedang bagus. Setelah pemeriksaan pesawat selesai, kita bisa mulai. Ada banyak hal yang bisa ditemukan 700 meter di atas Berlin dan bahkan pendaratan dengan mesin yang beratnya hanya satu ton itu berjalan lancar.

Penantian, pengaturan yang rumit, dan upaya kedua akhirnya membuahkan hasil. Bagaimanapun, ini adalah pengalaman yang harus dibagikan dan bukan penerbangan terjadwal yang terburu-buru. Keesokan harinya saya mendapat pesan dari Flyt.club yang meminta tanggapan. Saya dapat menulis ulasan singkat kepada Malte.

Namun, tidak ada sistem evaluasi nyata dengan poin yang diberikan. Beberapa co-pilot yang ingin mengetahui apakah pilot berhati-hati, menjelaskan segalanya, dan mendarat dengan selamat mungkin lebih memilih peninjauan dengan kriteria tetap. Jika Anda tidak memiliki banyak fleksibilitas dalam hal waktu dan ingin melakukan perjalanan dari A ke B, Anda mungkin lebih baik menggunakan maskapai penerbangan berjadwal reguler. Rekan-rekan penerbang harus menyadari bahwa Flyt.club dan Wingly terutama menawarkan penerbangan kesenangan dan lebih sedikit alternatif dibandingkan penerbangan terjadwal.

Dalam video tersebut Anda mendapatkan kesan penerbangan kami:

akun slot demo