Setelah banyak ragu, Elon Musk kini ingin membangun Hyperloop sendiri. Apa dampaknya bagi startup di bidang ini? Kami bertanya kepada seorang pendiri Jerman.

Dirk Ahlborn, salah satu pendiri HTT

Jika Anda bertanya kepada Dirk Ahlborn apakah dia marah pada Elon Musk, dia hanya tertawa. Anda tidak bisa menyalahkan pendiri Jerman: Musk mengumumkan minggu lalu bahwa dia sekarang menjalankan perusahaan terowongannya sendiri, The Boring Company ingin membangun hyperloop.

Empat tahun lalu, miliarder dan pendiri serial ini pertama kali mengiklankan sistem transportasi, di mana orang atau barang berlomba melalui tabung vakum dalam kapsul levitasi magnetik. Namun, dia tidak mau menerapkannya sendiri karena dia… fokus pada SpaceX dan Tesla harus. Meski begitu, usulannya mendorong beberapa pendiri untuk mengeksplorasi teknologi tersebut. Awal mula Ahlborn Teknologi transportasi Hyperloop (HTT) Los Angeles kini menjadi salah satu perusahaan terkemuka di bidangnya.

Dirk, Elon Musk telah mengatakan selama bertahun-tahun bahwa orang lain harus membangun Hyperloop. Sekarang dia tiba-tiba ingin memasuki pasar. Bukankah itu tidak adil?

Ini tidak ada hubungannya dengan ketidakadilan, kita semua sudah dewasa. Masih belum jelas apa sebenarnya yang dia rencanakan. Perusahaan Boring membangun terowongan dan memperkenalkan lift untuk mobil. Dia menggunakan elemen yang juga bisa digunakan di Hyperloop, tapi ada lebih dari itu. Selama empat tahun terakhir, kami telah bekerja dengan lebih dari 800 orang di berbagai elemen. Jadi Elon masih memiliki beberapa pekerjaan yang harus diselesaikan.

Namun dengan kedudukannya di industri teknologi dan perusahaan-perusahaan yang mendukungnya, ia juga merupakan pesaing yang sangat kuat.

Ide Hyperloop tumbuh menjadi sebuah gerakan dan akhirnya menjadi industri. Artinya juga ada beberapa pesaing. Ini baik untuk semua orang, Anda tidak ingin menjadi satu-satunya di pasar atau pasar tidak akan berkembang lebih jauh. Tentu saja, kami kini memiliki pesaing yang tentunya tidak memiliki masalah dalam mengakses modal dan kontak yang diinginkannya. Tapi saya yakin tim kami benar-benar setara dengan Elon Musk. Kami sekarang adalah salah satu dari dua perusahaan terkemuka di bidang kami. Berhubungan dengan Elon tentu merupakan suatu keuntungan pada awalnya, namun pada akhirnya Anda hanya ingin menciptakan identitas Anda sendiri. Kami selalu tegaskan bahwa kami sebenarnya tidak ada hubungannya dengan dia, semoga pengumumannya bisa sedikit memperjelas.

Apakah ada kontak antara Anda dan perusahaan Musk?

Kami berbicara dengan orang-orang di SpaceX dan Boring Company selama bertahun-tahun. Dan ketika kami mendengar bahwa Musk ingin mengambil tindakan politik di AS, kami menawarkan dukungan kami. Dari pihak kami, kami pikir akan lebih baik jika dia datang dan berkata: Mari kita lihat di mana kita bisa bekerja sama.

Apa tanggapan Anda terhadap tawaran bantuan Anda?

Kami belum mendengar kabar dari mereka.

Apa status saat ini di HTT?

Kami berharap dapat mengumumkan rute komersial pertama dalam enam bulan ke depan. Kami sedang melakukan studi kelayakan pertama di dunia pada rute Hyperloop di Uni Emirat Arab.

Pesaing Hyperloop One Anda memiliki sistemnya sendiri sudah ditampilkan secara luas. Kapan kami akan melihat hal seperti ini dari Anda?

Kami diposisikan sedikit berbeda. Kami telah melakukan tes semacam itu, tetapi tidak secara publik. Kita tidak melihat manfaatnya menunjukkan kepada orang lain apa yang kita lakukan dan bagaimana kita melakukannya. Telah ada pengujian parsial dan kami sekarang berada pada tahap di mana kami dapat membangun sistem skala penuh pertama dari semua komponen ini. Namun kami memahami mengapa Hyperloop One melakukannya. Semua perusahaan perlu melihat bahwa investor tertarik. Ini adalah bisnis yang sangat padat modal.

Kapan Hyperloop pertama yang berfungsi penuh akan muncul?

Ini bukanlah pertanyaan yang mudah untuk dijawab karena Anda bergantung pada pemerintah dan izin. Kami mengatakan bahwa setelah pembangunan Hyperloop dimulai, dibutuhkan sekitar tiga tahun sebelum Anda dapat mengendarainya. Pertanyaan yang paling sulit adalah keselamatan: ini bukan kereta api, ini bukan pesawat terbang, yang berarti Anda harus membuat serangkaian peraturan yang benar-benar baru. Dan bahkan jika ada dukungan penuh dari pemerintah, dibutuhkan waktu tertentu agar sistem ini dapat berfungsi. Ini berjalan selangkah demi selangkah, mungkin pada awalnya Anda tidak memindahkan penumpang satu pun, lalu mungkin lebih lambat dan belum berada dalam tekanan negatif. Sampai Anda benar-benar memastikan semuanya berjalan sesuai keinginan Anda.

Pada akhirnya, masalahnya bukan pada mendapatkan kapsul dalam tabung dengan kecepatan suara, namun pada ekosistem yang benar-benar baru. Anda harus memikirkan bagaimana Anda mendekati mil pertama dan terakhir, yaitu bagaimana Anda mengintegrasikan semuanya ke dalam infrastruktur transportasi yang ada. Maka monetisasi adalah pertanyaan yang sangat penting dan begitu pula pengalaman penumpang. Kami mencoba mengatasi semuanya sekaligus. Jika Anda membuat pesawat terbang, Anda tidak memiliki maskapai penerbangan. Masih banyak hal lain dalam membangun sesuatu yang benar-benar mengubah hidup kita.

Gambar: HTTP

slot gacor hari ini