Mobilitas harus menjadi lebih berkelanjutan, lebih tenang dan sehat! Namun banyak produsen yang mengandalkan perangkat futuristik dibandingkan inovasi cerdas. Mengapa ini salah?
Mobilitas – tempat bertemunya emosi, kecenderungan, dan ketakutan
Hampir tidak ada topik lain yang membuat orang Jerman menjadi emosional seperti mobilitas. Di perkotaan, masyarakat bertanya-tanya seberapa kompatibel e-skuter dan e-car dengan infrastruktur klasik dan inovasi baru apa yang akan segera hadir. Di daerah pedesaan, banyak pengemudi yang merasa tertinggal karena pajak CO2, konektivitas yang buruk, dan kurangnya stasiun pengisian daya. Sementara itu, produsen terus menghadirkan inovasi baru dari printer 3D atau ide seperti kamar hotel keliling. Dalam melakukan hal ini, mereka sering kali melupakan rasa takut yang melekat pada banyak orang terhadap perubahan.
Studi menunjukkan bahwa meskipun 89 persen konsumen dapat membayangkan sesuatu tentang konsep mengemudi otonom, 95 persen dari mereka ingin mobil mereka diservis secara rutin agar siap menghadapi serangan peretas. Jadi apa langkah logis selanjutnya antara megalomania dan kelayakan dalam hal mobilitas?
Kenyataan bukannya mobil terbang
Di tahun 2000 hanya akan ada mobil terbang! Pada tahun 1990-an, film dan sastra membayangkan mobilitas masa depan seperti ini. Meskipun utopia ini belum menjadi kenyataan, banyak hal telah terjadi. Alih-alih kendaraan terbang, jalanan semakin dipenuhi oleh mobil listrik senyap yang melaju melintasi kota hingga nyaris tak terdengar. Tujuan yang ditetapkan hari ini adalah menjadi ramah lingkungan, efektif, dan otonom. Semakin banyak orang yang menghuni planet ini, semakin besar pula kebutuhan akan mobilitas.
Kebutuhan akan mobilitas akan meningkat di setiap wilayah pada tahun 2040. Namun menurut penelitian, transportasi kereta api khususnya akan menjadi semakin penting. Hal ini membuat semakin penting bagi para pembuat mobil untuk mengikutinya.
Produsen mobil telah menyadari tren ini dan bekerja keras untuk menciptakan solusi yang tidak hanya lebih kompak, namun juga lebih ramah lingkungan. Karena satu hal yang jelas: alternatif penghematan sumber daya akan menjadi penting. Yang lebih penting lagi bagi produsen adalah mengatasi manajemen termal, meningkatnya persyaratan berkat standar emisi dan semakin canggihnya perangkat elektronik. Hanya dengan begitu, perangkat elektronik bisa membuat berkendara menjadi lebih santai.
Langkah selanjutnya dalam transisi mobilitas
Startup telah lama menyadari apa yang masih belum dimiliki oleh banyak perusahaan besar. Para pendiri perusahaan ini sebagian besar berusia muda dan lahir dalam masa transisi mobilitas dan sulit membayangkan dunia tanpa beragam sarana transportasi. Jadi mereka juga membentuk masa depan mobilitas dan menunggu di persimpangan berikutnya dengan opsi pengisian daya yang inovatif, skuter elektronik, dan banyak lagi.
Pada Konferensi Mobilitas NGIN setiap tahun, para pendiri membangun jaringan dengan perusahaan-perusahaan berpengaruh. Dalam dua hari, pengunjung konferensi Berlin dapat melakukan ao kuliah yang menarik mendengarkan, semuanya didedikasikan untuk mobilitas dan pakar saat ini atau masa depan, seperti Slavko Bevanda, CPO dan CTO ShareNow atau Felix Jakobsen, direktur layanan mobilitas di unu GmbH serikat. Bersama nama-nama besar dunia bisnis dan politik, mereka akan memberikan wawasan mobilitas masa depan selama dua hari.
