Pergerakan barang global mungkin merupakan ekosistem terbesar – dengan satu masalah: 99 persen transaksi dilakukan secara analog. Tiga pendiri melihat potensi besar di sini.
Christian Wilhelm mengetahui bisnis ini: beberapa palet perlu diangkut dari A ke B. Pengirim mencari perusahaan ekspedisi di Google, mengangkat telepon dan meminta penawaran, yang dia terima beberapa jam atau hari kemudian melalui faks atau email. Wilhelm bekerja di industri logistik selama beberapa tahun dan tidak puas dengan proses ini. Saat itu dia menjabat sebagai manajer di Kuehne & Nagel, salah satu perusahaan ekspedisi terbesar di dunia.
Hanya satu persen yang sudah terdigitalisasi
Bersama pengembang Stefan Maratzki, yang ia kenal dari Kuehne & Nagel, Wilhelm mengembangkan platform yang mendigitalkan proses ini. “Anda bisa membayangkannya seperti Booking.com,” kata Wilhelm, menjelaskan konsep di balik Shipsta, sebutan untuk platformnya. Pengguna menetapkan keinginan mereka untuk pengangkutan barang mereka dan kemudian memilih di antara operator yang berbeda. Wilhelm melihat bisnis yang sangat besar di sini: “Hanya satu persen dari volume pengangkutan global yang dibeli secara digital.”
Oliver Ritzmann telah bergabung dengan Shipsta sebagai Chief Commercial Officer. Ia juga sudah memiliki pengalaman di industri logistik internasional. Pada tahun 2015, tim Luksemburg mendirikan pasar yang menghubungkan pengirim dengan pengirim. Setahun kemudian ada prototipe, lalu menyusul “pembuktian konsep”. Shipsta diluncurkan pada tahun 2019.
Pelanggan pertama dari Tiongkok
Putaran awal dengan jumlah satu digit juta memungkinkan permulaannya. Mangrove Capital Partner dan RTP Global berinvestasi di startup ini. Pendirinya, Wilhelm, tidak mau menyebutkan tingkat pertumbuhan. Namun dia berkata, “Kami berkembang pesat.” 40 karyawan sekarang bekerja untuk perusahaan tersebut, yang telah membuka lokasi kedua di Speicherstadt Hamburg. Startup ini juga mendapatkan pelanggan pertamanya di Tiongkok dan Amerika.
Tidak seperti banyak pesaing, Shipsta menawarkan semua rute transportasi umum: angkutan darat, laut, dan udara. “Penting bagi kita untuk menjadi platform yang netral,” tegas Wilhelm. Maksudnya adalah tidak ada tim operasional yang melakukan intervensi dalam proses mediasi antara pengirim dan pengguna, tetapi semuanya dilakukan secara otomatis. Sang pendiri terkejut: “Kami membeli pizza dengan ponsel cerdas kami dan di bidang logistik, ekosistem terbesar di dunia, kami masih menerima telepon. Itu di luar proporsi.”