Industri daur ulang dan politisi SPD mendukung penyimpanan baterai. Industri mobilitas mempunyai ide eksploitasi lain.
Politisi SPD Michael Thews mengusulkan sistem penyimpanan baterai skuter elektronik. Wakil ketua Komite Lingkungan ingin mencapai tingkat daur ulang yang lebih tinggi dan mencegah baterai litium-ion terbakar jika dibuang secara tidak benar.
Asosiasi Federal Industri Pengelolaan Limbah, Air dan Bahan Baku Jerman (BDE) juga menyerukan persyaratan deposit pada bulan Agustus setelah kebakaran yang disebabkan oleh baterai lithium-ion terjadi di pusat daur ulang dan truk sampah. Baterai semacam itu dipasang di mobil listrik, skuter, berbagai peralatan rumah tangga, ponsel pintar, dan komputer.
Gründerszene dan NGIN Mobility bertanya kepada operator skuter apa pendapat mereka tentang ide ini.
Circ sedang mengerjakan penggantian baterai
Circ mengembangkan sendiri e-skuternya dan merakitnya di Tiongkok. “Dengan sepenuhnya mengendalikan seluruh rantai nilai, kami bahkan dapat melampaui standar Jerman untuk kendaraan listrik kecil,” kata juru bicara Stefan Keuchel. “Kami telah menetapkan program daur ulang tertutup untuk baterai yang mengurangi jejak CO2 dalam pembuatan baterai dan mematuhi Directive 2006/66/EC By Circ bahwa baterai yang mendekati akhir masa pakainya tidak hanya berakhir di tempat sampah. Mereka juga bisa juga digunakan untuk tujuan sekunder – misalnya di stasiun pengisian daya.
Mengenai sistem penyimpanan yang diusulkan, Keuchel mengatakan: “Pada prinsipnya, kami menyambut baik proposal atau solusi kreatif tentang bagaimana baterai dapat digunakan kembali atau digunakan kembali dan didaur ulang.” “Kami sedang mengerjakan skuter Circ generasi berikutnya, yang lebih kuat sehingga tahan lama dan juga akan memiliki baterai yang dapat diganti,” kata Keuchel.
Mobilitas Tingkat mengandalkan “Kehidupan Kedua”
“Masalah daur ulang baterai hanya akan menjadi perhatian kita lebih luas dalam satu atau dua tahun, karena baterai biasanya masih memiliki 80 persen dari jangkauan aslinya bahkan setelah 600 siklus pengisian daya,” jawab Bodo von Braunmühl, juru bicara perusahaan persewaan skuter. Tier Mobility, berdasarkan gagasan SPD dan industri daur ulang.
“Tetapi kami sudah mengerjakan berbagai konsep, termasuk di bidang “kehidupan kedua”, yaitu penggunaan lebih lanjut di bidang lain, misalnya di stasiun pengisian daya.”
Mengenai proposal deposit, von Braunmühl berkata: “Saat ini, kami hanya dapat mengatakan bahwa kami terbuka terhadap semua opsi yang masuk akal untuk memastikan sistem daur ulang dan penggunaan kembali yang terbaik.”
Voi mendaur ulang baterai lama
“Kami mengeluarkan baterai bekas dan mendaur ulangnya secara profesional. Untuk melakukan hal ini, kami bekerja sama dengan mitra daur ulang lokal yang profesional,” kata Claus Unterkircher, manajer umum perusahaan penyewaan skuter elektronik Voi.
“Sistem deposit dapat menjadi regulasi yang baik untuk baterai pribadi portabel maupun baterai konvensional. Pada tahun 2015 saja, lebih dari 35.000 ton baterai berakhir di limbah rumah tangga di seluruh Eropa dan bukannya dibawa ke tempat pengumpulan,” kata Unterkircher. “Kami menggunakan baterai LG di Jerman, baterai ini tunduk pada peraturan yang ketat dan sangat aman serta memiliki umur simpan yang lama.”
Perusahaan persewaan skuter Lime tidak menanggapi pertanyaan Gründerszene.