Sebuah startup di Munich ingin menjadikan e-mobilitas lebih ramah lingkungan dan lebih murah. Mobil tenaga surya “Zion” dijadwalkan akan dibangun pada tahun 2018. Jika pasangan ditemukan.
Seperti inilah tampilan mobil tenaga surya, yang berharga sekitar 16.000 euro.
Sebagian besar produsen mobil sudah memiliki mobil listrik atau akan segera memasuki pasar. Namun, banyak pengemudi yang masih enggan untuk sepenuhnya beralih ke e-mobilitas – meskipun ada bonus dari pemerintah. Tidak hanya biaya akuisisi yang relatif tinggi, stasiun pengisian juga sedikit dan jarang. Startup Munich, Sonor Motors, menyadari masalah ini dan oleh karena itu mengembangkan mobil listrik yang tidak hanya jauh lebih murah dibandingkan kompetitornya, tetapi juga dapat mengisi daya sendiri.
The “, yang sebelumnya dirancang secara eksklusif pada PC”SionBentuknya agak mengingatkan pada Mercedes A-Class pertama. Namun permukaan mobil termasuk pintu, atap, dan kap mesin dilapisi sel surya. Letaknya di bawah apa yang digambarkan perusahaan sebagai lapisan plastik tahan guncangan dan dimaksudkan untuk memastikan pengemudi dapat melakukan perjalanan hingga 30 kilometer per hari hanya dengan menggunakan energi surya. Dengan pengisian reguler melalui kolom atau soket, jangkauannya akan mencapai 250 kilometer. Namun, pengisian ulang tenaga surya tambahan bukan satu-satunya fitur yang tidak biasa pada mobil yang direncanakan untuk tahun 2018, yang prototipenya sudah ada.
Moss memastikan iklim yang baik di kapal
Dan kemudian ada lumut – pedalaman. “Orang-orang curiga ketika mendengarnya,” kata pendiri Laurin Hahn. Idenya: Melalui muatan negatif lumut, partikel debu halus bermuatan positif disaring dari udara, jelas Hahn. Bahan tersebut sudah digunakan oleh desainer interior untuk memperbaiki iklim dalam ruangan, kata sang pendiri. Sistem pengkondisian udara alami tidak memerlukan perawatan lebih lanjut selain cahaya, sistem ini kering dan dipasang di belakang penutup kaca Plexiglas. Secara visual juga harus terlihat bagus (lihat foto).
Ventilasi lumut dapat dilihat melalui penutup Plexiglas.
Selain kedua fitur tersebut, target harga proyek mobil Munich juga terbilang luar biasa. Model yang lebih besar nantinya akan berharga 16.000 euro – tetapi tanpa baterai. Biayanya tambahan sekitar 3.600 euro, tambah Hahn pada pertanyaan dari Gründerszene. Namun Sino akan jauh lebih murah dibandingkan rivalnya di Bavaria, BMW, dengan i3-nya, yang berharga sekitar 40.000 euro. Sedangkan untuk tambahannya, Sono Motors hanya menekankan pada perlengkapan dasar, sehingga menjaga biaya produksi serendah mungkin, menurut perusahaan.
Semuanya dimulai sekitar empat tahun lalu di garasi Jona Christians di Munich. Remaja berusia 18 tahun itu bekerja di sana bersama Laurin Hahn pada penggerak listrik sebagai bagian dari proyek studi. Setelah beberapa tahap prototipe dan pengembangan, tim yang kini beranggotakan delapan orang ini mendirikan GmbH pada awal tahun 2016 dan satu lagi pada bulan ini. Kampanye penggalangan dana awal. Dikatakan 150.000 euro akan dikumpulkan untuk produksi beberapa kendaraan uji. Test drive pertama seharusnya dapat dilakukan pada tahun 2017.
Sejauh ini, perusahaan tersebut sepenuhnya didanai sendiri, kata Hahn. Modal yang dibutuhkan Sono Motors sejauh ini dibiayai dari keuntungan startup lain. Misalnya dengan crêperie dan smoothie bar, kata Hahn. Apakah investor didatangkan juga bergantung pada bagaimana kampanye crowdfunding berakhir, kata sang pendiri. Status saat ini: sekitar 58.000 euro dari 353 suporter.
Tim pendiri muda: Navina Pernsteiner (28), Jona Christians (23) dan Laurin Hahn (22).
Margin keuntungan dihitung kecil
“Rencananya bukan untuk memproduksi kendaraan itu sendiri, melainkan bekerja sama dengan produsen dan pemasok mobil yang sudah ada,” kata Hahn kepada Gründerszene. Pembicaraan sudah berlangsung, namun dia belum mau menyebutkan nama apa pun. Dia mengatakan bahwa tidak mungkin memiliki pabrik sendiri dari segi modal dan bukan itu intinya. Sebaliknya, pemula melihat dirinya sebagai sumber ide.
Karena margin keuntungan kendaraan sejauh ini terhitung cukup kecil, Hahn tidak menutup kemungkinan bahwa kendaraan tersebut bisa menjadi sedikit lebih mahal jika dipikir-pikir. Yang terpenting di sini adalah kuantitas yang akan diproduksi. Namun, belum jelas di mana produksinya akan dilakukan.