Sebuah startup di Berlin mencoba meminimalkan upaya yang melibatkan partisipasi swasta dan sedang membangun armada – sebuah ide yang juga dikejar oleh Elon Musk.
Hampir setiap detik orang Jerman meminjamkan mobilnya sendiri untuk mendapatkan uang. di seluruh Eropa bahkan mencapai 55 persen. Namun meskipun ada permintaan, penawaran berbagi mobil pribadi seperti Drivy, CarUnity atau Tamyca masih terlalu rumit: janji harus dibuat, kunci harus diserahkan dan, karena asuransi, protokol serah terima harus dibuat. Formalitas membuat penyewaan secara spontan hampir tidak mungkin dilakukan.
Edgar Scholler percaya bahwa hal ini bisa menjadi lebih mudah. Dia adalah pendiri startup berbagi mobil di Berlin melepaskan diri. Scholler mengandalkan armada kendaraan pribadi yang dapat dilacak dan dibuka dengan sebuah aplikasi. Tidak hanya lebih mudah dibandingkan dengan penawaran berbagi mobil konvensional, namun mobil juga dapat disewa lebih lama dan bahkan dibiayai, kata sang pendiri.
Visi Scholler tentang armada kendaraan yang siap secara spontan mengingatkan kita pada visi yang disajikan baru-baru ini Skenario dari pendiri Tesla Elon Musk. Tesla swasta harus diintegrasikan ke dalam armada sewaan dan pemiliknya kemudian dapat memperoleh pendapatan melalui sewa. Meskipun rencana Musk masih bersifat masa depan, Getaway, yang didirikan pada Agustus 2015, sudah dalam tahap pengujian. Masuknya pasar resmi akan dilakukan dalam beberapa minggu ke depan, kata Scholler.
Scholler melihat peluang untuk membangun armada mobil pribadi, terutama di kota-kota kecil. Penawaran berbagi mobil jarang terjadi di sini: DriveNow tidak aktif di kampung halaman Scholler di Magedeburg, seperti di banyak kota kecil lainnya, dan Car2Go dan Flinkster hanya mengelola armada yang lebih kecil.
Artinya mobil pribadi menjadi bagian dari armada sewaan
Sebelum mobil pribadi dapat diintegrasikan ke dalam armada Getaway, diperlukan beberapa modifikasi. Perusahaan Scholler memasang apa yang disebut unit telematika di dalam mobil secara gratis. Ini akan aktif dan berjalan dalam waktu satu jam, menurut pendirinya. Unit telematika adalah sebuah kotak kecil yang ditempatkan di dalam mesin pada antarmuka OBD dan bus CAN. Berkat teknologinya, tangki dan kilometer bisa diperiksa dengan tepat dan mobil juga bisa dibuka melalui aplikasi, kata sang pendiri. Semuanya kemudian secara otomatis diatur oleh kotak dan aplikasi – termasuk perlindungan asuransi. Penerimaan terjadi melalui laporan kerusakan seperti DriveNow.
“Setelah mobil diparkir, kami mengenalinya dan menggunakan aplikasi untuk menanyakan kapan pemiliknya membutuhkan mobil tersebut lagi,” kata Scholler. Waktu menganggur kemudian ditransfer ke sistem Getaway dan calon penyewa dapat mencari mobil terdekat, seperti halnya DriveNow. Kalau mobil terbuka, pada model lama mesin bisa dihidupkan, kunci ada di dalam mobil, pada model baru tombol start bisa ditekan.
Lessor menentukan harga per kilometer, terlepas dari seberapa jauh lessee berkendara. Scholler yakin itu akan berada di kisaran tengah. Namun, permulaannya belum memperoleh pengalaman apa pun dalam hal ini.
Sejauh ini, tim Getaway yang beranggotakan enam orang masih dalam kondisi baik. Namun, diskusi sudah berlangsung dengan pemerintah kota Magdeburg, yang ingin mendukung proyek tersebut. Mereka ingin mendukung model tersebut karena persewaan pribadi melalui aplikasi belum ada.
Saingannya datang dari Perancis
Perusahaan berbagi Perancis Drivy Open, yang membeli perusahaan Jerman Autonetzer, sedang bereksperimen dengan teknologi serupa. Selama sekitar empat bulan, pengguna Drivy Open di kota-kota tertentu dapat memasang unit telematika di mobil mereka. 30 mobil lengkap sudah berada di jalan di Berlin. Bersama dengan Paris dan Barcelona terdapat total lebih dari 400 kendaraan.
Seperti halnya Getaway, konversi dengan unit telematika gratis. Setelah tiga bulan, Drivy Open mengenakan biaya 29 euro per bulan untuk layanannya. Tapi itu akan terbayar setelah sewa pertama di bulan itu, tulis perusahaan. Menyewa sedikit lebih rumit dibandingkan dengan Getaway: dengan Drivy Open, setiap permintaan harus diterima secara individual oleh pemiliknya.