Jangkauan lebih luas, desain lebih ramping: Mobil listrik generasi kedua mampu melakukan lebih banyak hal dibandingkan pendahulunya. Tinjauan rencana pabrikan lokal.
Setelah bertahun-tahun mengumumkannya, produsen mobil kini semakin banyak menghadirkan model listrik ke pasar. Mereka telah belajar dari kesalahan di masa lalu: jarak tempuh rata-rata kini lebih panjang dan desainnya lebih ramping dibandingkan mobil ramah lingkungan generasi pertama. Produsen mencoba memanfaatkan popularitas kendaraan off-road yang terus berlanjut untuk kendaraan bertenaga baterai mereka. Berikut ikhtisar rencana pabrikan mobil Jerman:
- Legenda rakyat: Grup VW bertujuan untuk menjual hingga tiga juta mobil listrik setiap tahunnya pada tahun 2025, dengan sekitar 50 model di semua merek. Merek inti Volkswagen diharapkan menyumbang sekitar sepertiga dari target penjualan kendaraan listrik. E-car ID dimaksudkan untuk menjadi produk andalan di kelas kompak, seperti halnya VW Golf saat ini. Jutaan pembeli seharusnya mampu membelinya, kata mereka, jika menyangkut harga. Peluncurannya ditargetkan pada tahun 2020, bersamaan dengan ID SUV pertama. Dengan sekali pengisian baterai, Volkswagen menjanjikan jarak tempuh 600 kilometer sekaligus untuk ID kompaknya. Grup ini menginvestasikan sekitar 20 miliar euro untuk pengembangan mobil listrik, dan merek VW saja yang menginvestasikan enam miliar euro. Agar dapat memproduksi dalam jumlah besar secara efisien, kelompok yang berbasis di Wolfsburg mengembangkan platform listrik seragam untuk mobil tersebut, “Modular Electric Drive Kit” (MEB). Produksi 27 model untuk empat merek Grup berdasarkan MEB dijadwalkan akan dimulai di seluruh dunia pada akhir tahun 2022.
- Audi: Mobil bertenaga baterai pertama dari perusahaan yang berbasis di Ingolstadt, kendaraan off-road bernama e-tron, baru merayakan perdananya pada pertengahan September. Selama bertahun-tahun, Audi tidak benar-benar menyukai elektromobilitas, dan sudah lama ada pembicaraan tentang “pengabaian bergulir”. Setelah diputuskan, merek dengan empat cincin tersebut ingin mengambil peran utama dalam bidang ini di masa depan. Lebih dari 20 model listrik direncanakan pada tahun 2025. Satu dari tiga mobil yang terjual pada pertengahan dekade berikutnya adalah kendaraan listrik atau hibrida. Akan ada varian listrik untuk setiap rentang model, sebagian besar sepenuhnya bertenaga listrik.
- BMW: Produsen mobil mewah ini menjadi pionir mobil listrik di antara produsen mobil Jerman pada tahun 2013 dengan city car bertenaga baterai i3. Karena perusahaan yang bermarkas di Munich ini hanya mendapatkan ketenaran, bukan keuntungan, dan angka penjualan jauh lebih rendah dari yang diharapkan, BMW mengambil waktu dengan membuat model tambahan. Pihak Bavaria kini telah mengumumkan bahwa mereka akan secara bertahap melakukan elektrifikasi pada semua model. Pada tahun 2025, akan ada 25 model listrik dalam rangkaian produk tersebut, 12 di antaranya akan sepenuhnya bertenaga listrik. Versi listrik dari Mini diperkirakan akan memasuki pasar pada tahun 2019, dan X3 bertenaga baterai akan menyusul pada tahun 2020. iNext telah diumumkan untuk tahun 2021, yang tidak hanya akan dikendarai secara elektrik, tetapi juga secara otonom.
- Daimler: Produsen mobil Stuttgart tersebut menghadirkan EQC, model pertama dari merek mobil listrik baru Mercedes, di pameran dagang Paris tepat dua tahun setelah menghadirkan kendaraan konsep pendampingnya. EQ adalah singkatan dari “Kecerdasan Listrik”. SUV tersebut diharapkan mampu melaju hingga 450 kilometer sekaligus dan mengisi baterai dengan listrik hingga 80 persen dalam waktu 40 menit di stasiun pengisian cepat. Daimler belum mengumumkan harga mobil tersebut, yang akan tersedia mulai tahun 2019, namun media perdagangan memperkirakan setidaknya 70.000 euro. Mercedes-Benz Cars ingin memasarkan lebih dari sepuluh mobil listrik pada tahun 2022, dan pada tahun 2025 model EQ akan mewakili seperempat penjualan mobil penumpang Mercedes. Investasinya berjumlah lebih dari sepuluh miliar euro, ditambah lebih dari satu miliar euro dihabiskan untuk produksi baterai.
- Porsche: Pabrikan mobil sport tersebut memasuki era mobil listrik dengan “Taycan” mulai akhir tahun 2019. Mobil sport empat pintu itu berakselerasi hingga 100 kilometer per jam dalam waktu kurang dari 3,5 detik dengan tenaga lebih dari 600 hp. Baterainya mampu menempuh jarak 500 kilometer dengan sekali pengisian baterai, dan berkat arsitektur 800 volt, baterai ini dapat diisi ulang dalam empat menit di stasiun pengisian cepat untuk jarak 100 kilometer. Anak perusahaan VW akan menginvestasikan lebih dari enam miliar euro dalam elektromobilitas pada tahun 2022 – dalam perluasan pabrik utama di Zuffenhausen untuk memproduksi Taycan dan varian lain seperti SUV listrik dan model hybrid. Pada tahun 2025, masyarakat Swabia ingin mencapai setengah dari penjualan mereka dengan kendaraan listrik.