Banyak wisatawan di seluruh dunia yang harus merelakan liburan musim semi atau musim panas tahun ini karena pandemi corona. Wisatawan kini mencoba mendapatkan kembali uang mereka untuk liburan yang dibatalkan, namun hal itu tidak semudah itu. Portal agensi, pemasok perjalanan, dan maskapai penerbangan kewalahan dengan banyaknya pertanyaan dan pembatalan dan hampir tidak dapat mengimbanginya.

Itulah sebabnya portal hak penumpang Flightright kini menggugat Ryanair dan Lufthansa khususnya, seperti yang diumumkan perusahaan dalam siaran persnya pada hari Rabu. Maskapai-maskapai penerbangan khususnya akan kesulitan untuk mengembalikan harga tiket pelanggannya. Selama beberapa minggu terakhir, startup legaltech ini telah menerima sekitar 20.000 kasus dari penumpang yang berhak mendapatkan pengembalian biaya tiket. Secara total, ini setara dengan total lebih dari 20 juta euro.

Flightright hanyalah salah satu dari banyak portal hak penumpang seperti RightNow atau Compensation to go yang kini memanfaatkan peluang tersebut. Startup legaltech ini menghasilkan uang dengan menegakkan hak hukum bagi penumpang. Mereka membeli klaim atas tiket mereka dari para pelancong dan, jika perlu, pergi ke pengadilan atas nama mereka untuk mendapatkan pembayaran atas klaim mereka. Pelanggan kemudian menerima uang kembali dari maskapai penerbangan, dan sebagai imbalannya agen mendapat komisi.

93 persen pelanggan Lufthansa yang disurvei masih menunggu uangnya

Baru pada awal Mei Flightright mempublikasikan hasil survei terhadap 600 pelanggannya. Berdasarkan hal ini, sekitar 94 persen pelanggan Condor yang disurvei masih menunggu pengembalian dana pemesanan yang telah mereka bayarkan, diikuti oleh Lufthansa (93 persen pelanggan), Ryanair (88 persen), Easyjet (84 persen) dan Anak perusahaan Lufthansa, Eurowings (81 persen).

Menurut startup tersebut, maskapai penerbangan tidak terlalu kooperatif dalam negosiasi dengan perwakilan hak-hak penumpang seperti Flightright dan juga tidak mau membayar di luar pengadilan. Sebaliknya, maskapai penerbangan bertarif rendah Easyjet dan Wizzair memenuhi permintaan tersebut.

Penerbangan yang dibatalkan berarti kerugian ekonomi yang sangat besar bagi maskapai penerbangan: Lufthansa sendiri memiliki tumpukan klaim dari penumpang atas penerbangan yang dibatalkan senilai 1,8 miliar euro, seperti yang dilaporkan oleh Business Insider. Tidak jelas kapan akan dibayarkan.

Flightright kini melontarkan tuduhan serius terhadap industri penerbangan: Saat ini tidak ada maskapai penerbangan yang mematuhi hukum dan mengembalikan harga tiket kepada penumpang. Menurut startup tersebut, pelanggan merasa tertahan, tidak yakin, dan bahkan disesatkan tentang hak-hak mereka.

Penelitian yang dilakukan oleh Business Insider sebagian mengkonfirmasi hal ini. Meski dijanjikan, pelanggan masih harus menunggu berbulan-bulan untuk mendapatkan pengembalian dana. Selain itu, proses untuk mendapatkan kompensasi tidak jelas. Pelanggan melaporkan “proses yang menyesatkan” dan “tautan yang tidak mengarah ke mana pun” di situs web maskapai penerbangan.

Pelanggan diperbolehkan menolak voucher

Menurut Flightright, dalam emailnya kepada penumpang, Lufthansa mengacu pada “pendapat hukum pemerintah federal, yang sudah ketinggalan zaman,” yang memohon kepada UE pada awal April agar diizinkan mengeluarkan pengembalian uang hanya dalam bentuk kupon. Namun, UE menolaknya. Menurut Peraturan Hak Penumpang Udara Eropa (No. 261/2004), operator tur dan maskapai penerbangan harus mengembalikan biaya dalam waktu 14 hari untuk paket tur dan dalam waktu 7 hari untuk pembatalan penerbangan. Sebaliknya, Anda dapat menawarkan voucher kepada pelanggan Anda, namun hanya jika mereka menginginkannya. Hak atas uang tetap ada.

“Di sini, Lufthansa sengaja memanfaatkan situasi hukum yang membingungkan masyarakat awam,” kata Oskar de Felice, pakar hukum di Flightright. Hal ini sangat penting karena Lufthansa saat ini sedang bernegosiasi dengan pemerintah federal mengenai paket penyelamatan negara bagian senilai sembilan miliar euro. “Bagaimana dalam kasus Lufthansa di satu sisi kami menuntut dukungan negara yang dibayar oleh wajib pajak dan pada saat yang sama menyebabkan proses hukum yang tidak perlu yang juga membebani wajib pajak adalah hal yang tidak dapat dipahami dan tidak masuk akal,” kata pendiri Flightright Philipp Kadelbach.

Namun, Lufthansa saat ini tidak secara tegas mengesampingkan rencana kebangkrutan. Dalam prosedur perisai pelindung seperti itu, tagihan penumpang ditambahkan ke tagihan kreditor. Oleh karena itu, bisa saja pelanggan hanya menerima sebagian kecil dari harga tiket kembali. “Aturannya di sini adalah siapa pun yang berteriak paling keras akan mendapatkan uangnya,” jelas seorang administrator kebangkrutan terkenal kepada Business Insider. “Jadi mereka yang menunggu mungkin akan menjadi orang yang bodoh.”

Jadi, apakah layak membiarkan startup legaltech memaksa pengembalian dana Anda? Biaya perantara yang harus dibayar jika berhasil bervariasi tergantung upaya dan penyedia: Flightright membebankan biaya perantara sebesar 14 persen untuk pengembalian uang tiket jika terjadi pembatalan penerbangan. Pendekatannya berbeda-beda tergantung pada penyedia dan model bisnisnya: Meskipun EUflight segera membayarkan uang tersebut kepada pelanggannya, yang berarti mereka membayar di muka, pemimpin pasar Jerman, Flightright, hanya membayarkan uang tersebut jika maskapai tersebut berhasil dan maskapai tersebut telah mentransfer uang tersebut. uang. saat permulaan. Jika klaim pelanggan tidak dapat dilaksanakan, penumpang biasanya tidak perlu membayar apa pun dalam kasus Flightright, perusahaan kemudian menanggung biaya pengacara, dll. Oleh karena itu, tidak ada risiko atau biaya tambahan bagi konsumen;