Pandemi corona telah menjerumuskan industri mobil Eropa ke dalam krisis yang parah. Pada bulan April, pasar mobil di UE ambruk sebesar 76 persen. Industri ini memperkirakan masa-masa sulit. Hal ini juga bukan pertanda baik bagi perekonomian Uni Eropa, karena industri mobil merupakan penyedia lapangan kerja yang penting dengan jutaan karyawan. Di Jerman saja, puluhan ribu pekerjaan berada pada risiko yang akut – terutama di kalangan pemasok skala menengah. Gelombang kebangkrutan akan segera terjadi.

Oleh karena itu, Komisi Eropa ingin mendukung industri dan seluruh sektor mobilitas. Sebuah makalah mencantumkan beberapa proposal untuk paket stimulus ekonomi senilai hingga 100 miliar euro, lapor “Süddeutsche Zeitung”.

Kritikus melihat tujuan iklim terancam karena tingginya biaya pembelian mobil

Hal ini juga harus mencakup bonus pembelian untuk “mobil bersih” senilai hingga 20 miliar euro. Namun, apa yang dianggap sebagai “mobil bersih” dan apa yang tidak masih belum jelas, begitu pula rincian pembiayaannya. Menurut informasi dari “Süddeutsche Zeitung”, dana tersebut tidak akan berasal dari paket rekonstruksi, tetapi dari dua program UE yang ada.

Perselisihan telah muncul di Jerman mengenai edisi baru bonus memo. Kritikus sekali lagi melihat industri otomotif lebih diunggulkan dibandingkan sektor lainnya. Selain itu, tindakan seperti ini dapat membahayakan tujuan iklim dan transisi transportasi menuju mobilitas yang berkelanjutan dan lebih ramah lingkungan.

Baca juga

Studi menunjukkan bahwa krisis Corona dapat menyebabkan kebangkitan mobil

UE juga tidak mengabaikan masalah ini, karena transportasi bertanggung jawab atas seperempat emisi CO2 UE. Industri mobil seharusnya dipaksa untuk mengurangi emisi CO2 dengan target armada yang ketat dan denda yang tinggi. Pembatasan 95 gram per kilometer berlaku sejak tahun ini. Oleh karena itu, mempromosikan model mobil bernilai lebih tinggi, termasuk banyak SUV, akan menjadi kontraproduktif.

UE juga ingin mendorong investasi pada teknologi propulsi baru dan perkeretaapian

“Dukungan besar-besaran bagi industri mobil,” demikian bunyi rancangan dokumen UE “Süddeutscher Zeitung”“menimbulkan beban yang signifikan pada generasi mendatang.” Bantuan juga harus memperhatikan kepentingan generasi muda. Selain premi pembelian, UE juga ingin mendorong investasi pada teknologi penggerak baru sebesar 40 hingga 60 juta euro dan memperluas infrastruktur pengisian daya untuk kendaraan listrik dan penggerak alternatif lainnya.

Baca juga

Unu ingin merevolusi transportasi dengan skuter elektronik – perusahaan Berlin kini dapat mengambil manfaat dari krisis ini

Hal ini juga dapat menguntungkan produsen mobil Jerman khususnya dalam persaingan mereka dengan pesaing dari Asia dan Amerika. Baru saja pada hari Selasa, Kantor Paten dan Merek Dagang Jerman (DPMA) melaporkan peningkatan inovasi dalam pengembangan mobil listrik dan baterai dalam beberapa tahun terakhir. Menurut analisis permohonan paten di Jerman dan Eropa, pabrikan Jerman menempati urutan pertama di kedua wilayah tersebut.

Namun jalur kereta api juga harus didukung dengan 40 juta euro. Dana tersebut harus diinvestasikan pada “koridor-koridor utama” untuk mengalihkan lebih banyak lalu lintas dari jalan raya ke kereta api.

Menurut “Süddeutsche Zeitung”, surat kabar tersebut kemungkinan akan menjadi bagian dari paket yang ingin disampaikan oleh Komisi UE minggu depan. Selain itu, dana direncanakan untuk renovasi bangunan hemat energi.

Baca juga

Inilah betapa pentingnya industri mobil bagi perekonomian Jerman

cm/dengan bahan dpa