Tablet atau ponsel pintar? Saat ini, 60.000 pegawai kereta api menanyakan pertanyaan ini pada diri mereka sendiri. Karena mereka kini juga harus ikut serta dalam digitalisasi.
Sangat mudah untuk bersenang-senang dengan Deutsche Bahn. Namun lelucon tersebut tidak selalu memberikan dampak positif terhadap kinerja perusahaan transportasi. Kami memiliki sistem kereta api di Jerman yang berfungsi dengan baik di banyak bagian. Padahal AC kadang mati. Terkait digitalisasi, kami belum banyak mendengar dari Deutsche Bahn, meski saat ini sudah ada banyak yang tergerak dan sekarang ada WiFi di ICE.
Ada juga yang disebut aplikasi “Navigator” untuk iPhone Dan Android, tempat Anda dapat memesan tiket dan melakukan banyak hal lainnya. Namun, tampaknya kelebihan beban, membingungkan, dan tidak ramah pelanggan. Struktur lama digambarkan dalam dunia digital dan bukannya memikirkan kembali struktur untuk era digital. Langkah selanjutnya dalam masa depan perkeretaapian diumumkan hari ini: setiap karyawan di Jerman selanjutnya akan dilengkapi dengan perangkat seluler. Atau tablet atau ponsel pintar.
Belum tersedia secara digital
Pengumuman perusahaan tersebut berbunyi: “Ini berarti bahwa setiap orang dapat memperoleh informasi yang setara, menggunakan aplikasi yang relevan dan berpartisipasi aktif dalam pengembangan seperti pemeliharaan prediktif kereta atau saklar.
Pada akhir tahun 2019, karyawan kereta api di “kelompok profesional operasional” yang “belum dapat dijangkau secara digital untuk tujuan bisnis” juga harus menerima ponsel pintar atau tablet, lanjutnya. Pembaca siaran pers pasti memikirkan telepon putar dan mesin faks di rumah petugas sinyal yang kesepian di provinsi. Karyawan di bengkel pemeliharaan atau di lokasi konstruksi, misalnya, juga harus bisa memanfaatkan kemungkinan layanan digital di masa depan. Saat ini, 60.000 pekerja kereta api di Jerman masih belum memiliki apa yang disebut “perangkat kerja”.
Karyawan adalah pembawa pengetahuan utama
Bahkan kemungkinan kecerdasan buatan harus dimanfaatkan oleh perkeretaapian. “Kami akan memanfaatkan sepenuhnya peluang luar biasa yang ditawarkan oleh kecerdasan buatan untuk sistem perkeretaapian,” kata Sabina Jeschke, anggota Dewan Digitalisasi. “Karyawan kami adalah pembawa pengetahuan utama kami. Koneksi Anda melalui perangkat Anda sendiri merupakan komponen penting. Kami fokus pada pengembangan lebih lanjut yang partisipatif – setiap orang dapat dan harus membantu membentuknya.”
Tapi pertama-tama, ini tentang layanan yang membumi. Dengan menggunakan perangkat digital, misalnya, staf layanan di kereta jarak jauh dapat mengirimkan status setiap toilet kereta dan setiap bistro di dalam kereta langsung ke tempat kerja melalui aplikasi, sehingga “penyediaan dan pembuangan toilet serta pemeliharaan dapur di dalam kereta bisa dilaksanakan sesuai kebutuhan,” kata kereta api terindah asal Jerman ini. Ya, itu akan menjadi permulaan.