Sebuah startup Belanda ingin menciptakan hyperloop Eropa. Sekarang juga didukung oleh jalur kereta api dan pemasok mobil Continental.
Di atas segalanya ada Teknologi transportasi Hyperloop Dan Perawan Hyperloop Satu, yang saat ini mendorong pengembangan kereta tabung vakum supersonik. Tapi mereka bukan satu-satunya. Karena kami juga bekerja di Eropa Sulit Hyperloop Sebuah perusahaan rintisan berupaya mewujudkan konsep mobilitas yang dipopulerkan oleh Elon Musk – dan kini mendapatkan dukungan finansial dan peraturan. Itu juga berasal dari Jerman.
Komunitas riset InnoEnergy, yang merupakan bagian dari Institut Inovasi dan Teknologi Eropa, telah menginvestasikan lima juta euro di Hardt Hyperloop, yang akan dialirkan ke konsorsium Hyperloop terkait. Pada saat yang sama, beberapa mitra menarik telah bergabung: Yaitu perusahaan riset energi ENGIE Laborelec, pemasok mobil Jerman Continental dan juga divisi DB Engineering & Consulting dari Deutsche Bahn.
Segalanya bergerak lebih cepat
Dua tahun lalu yang pertama Tim Delft Hyperloop dari Universitas Teknologi Delft, yang berpartisipasi dalam kompetisi Pod pertama SpaceX, mendirikan Hardt Hyperloop – secara resmi Hardt Global Mobility – untuk membangun sistem hyperloop Eropa. Baru pada bulan April tahun ini perusahaan meluncurkan konsorsium Hyperloop terkait dengan perusahaan konstruksi Royal BAM Group, raksasa perakitan Tata Steel, dan perusahaan tenaga angin, pengeboran minyak, dan otomasi Royal IHC.
“Konsorsium adalah gerakan mitra industri yang ingin mewujudkan Hyperloop,” kata bos Hardt, Tim Houter. Yang terpenting, hal ini adalah tentang menentukan standar teknis penting di seluruh UE dan mengatur teknologi di masa depan – yang berarti bahwa konsorsium dapat memberikan pengaruh besar dan mempercepat implementasi Hyperloop.
Awalnya kereta tidak tertarik
Fakta bergabungnya Deutsche Bahn dengan Hardt Hyperloop tentu merupakan sinyal yang menarik. Sementara itu, DB Engineering & Consulting juga telah bermitra dengan Virgin Hyperloop One. Hingga tiga tahun lalu, perusahaan bersikap kritis dan negatif terhadap teknologi. “Itu tidak pernah berhasil,” ini dikatakan oleh dewan DB. Belum ada pernyataan resmi dari Deutsche Bahn mengenai kemitraan tersebut. Namun, Houter mengatakan mereka “bersemangat” dengan mitra baru ini, karena kerja sama akan sangat penting dalam fase saat ini.
Hardt saat ini sedang merencanakan Hyperloop fasilitas pengujian yang mencakup jalur pengujian untuk teknologi Hyperloop-nya. Itu dapat dibuat di Flevoland. Rencananya startup ini didukung oleh pemerintah Belanda dan perusahaan kereta api Nederlandse Spoorwegen. Jika hal ini terbukti di sana, maka rute percontohan sepanjang 50 kilometer yang dapat mengangkut barang dan orang akan dimungkinkan. Namun, Hardt saat ini kekurangan pembiayaan komprehensif yang dinikmati oleh, misalnya, Hyperloop One, yang telah menjadi bagian dari kerajaan Virgin Richard Branson sejak investasi $85 juta pada akhir tahun 2017.
Artikel ini pertama kali muncul di Kabel.de
