Mobil listrik menjadi semakin populer dan seiring dengan kemajuan teknologi, begitu pula jajaran mobil listrik, seperti Tesla Model 3.

Namun masih ada satu masalah besar yang dihadapi oleh industri mobil listrik – dan telah terjadi sejak lama.

Efek memori dari baterai yang dapat diisi ulang menurunkan jarak tempuh

ADAC menguji Nissan Leaf generasi pertama. Lima tahun dan 80.000 kilometer kemudian, ada satu hal yang tersisa: kinerja baterai menurun secara signifikan.

Pada awal pengujian, jarak tempuh 113 kilometer dapat dicapai tanpa mengisi ulang, setelah lima tahun jaraknya hanya di bawah 90 kilometer. Angka-angka ini juga telah dikonfirmasi di laboratorium. Di sana jaraknya 105 kilometer pada awal pengujian, setelah lima tahun hanya 93 kilometer. Oleh karena itu, kehilangan kapasitas adalah 11 persen.

Hilangnya kapasitas adalah hal yang normal untuk semua jenis baterai. Menurut ADAC, baterainya telah diisi lebih dari 1.450 kali. Oleh karena itu, keausan penyimpanan energi berada dalam kisaran normal untuk baterai lithium ion. Selain itu, baterai tidak hanya menjadi aus karena pengosongan siklik, tetapi juga berkontribusi terhadap usia baterai. Selama bertahun-tahun, sel-sel kehilangan kapasitas penyimpanannya, itulah sebabnya penuaan kalender juga merupakan hal penting untuk dipertimbangkan ketika mengevaluasi uji ketahanan.

Sewa, bukan beli

Karena mobil elektronik masih dalam masa pertumbuhan dan jangkauannya terus berkembang, ada baiknya mempertimbangkan untuk menyewa mobil elektronik daripada membelinya. Jaminan pabrikan juga terkait dengan performa baterainya, namun untuk Nissan Leaf hanya untuk dua tahun jika jarak tempuh kurang dari 100.000 kilometer.

Kemungkinan hilangnya kapasitas juga diindikasikan untuk model Opel Ampera-e. Seharusnya antara 10 dan 40 persen. Hal ini mungkin menghalangi calon pembeli mobil elektronik, terutama karena mobil elektronik seringkali hanya menarik bagi penduduk perkotaan karena jarak tempuhnya yang pendek.

Baca juga: Gara-gara Tesla: Startup China Bisa Jadi Ancaman Nyata Bagi Industri Mobil Jerman

Daimler memberikan garansi delapan tahun untuk baterai Smart listrik karena pengujian jangka panjang telah memungkinkan manajemen baterai yang optimal. Namun di sini pun, jaminan hanya mengacu pada kapasitas minimal 70 persen dari nilai aslinya.

ADAC merekomendasikan perencanaan cadangan sepertiga kapasitas baterai, sehingga jarak yang lebih jauh juga dapat ditempuh di musim dingin dan dengan model lama.