Jika Anda tertarik dengan mobil listrik, Anda harus mengetahui beberapa dasar-dasarnya dan bertanya pada diri sendiri beberapa pertanyaan. Dari persewaan baterai hingga stasiun pengisian daya di rumah.
1. Beli sekarang atau tunggu?
Kisaran mobil listrik sudah relatif besar. BMW i3, VW e-Golf, Renault Zoe, Smart ED, dan Nissan Leaf adalah kendaraan yang telah ada selama bertahun-tahun dan juga canggih. Selain itu, tentu saja ada Tesla yang berada dalam kelompok harga yang berbeda sementara Model 3 masih jauh. Meskipun Jaguar (iPace, 2018), Daimler (EQ, 2019) dan Audi (e-tron, 2019) masing-masing merilis SUV ukuran menengah dengan jangkauan hingga 500 kilometer dalam 12 bulan ke depan, hingga 500 kilometer dalam 12 bulan ke depan. kelas menengah murah 2020 tidak ada apa-apa. Hanya ketika VW meluncurkan ID tersebut ke pasar sekitar tahun 2020 barulah ada pergerakan di pasar lagi.
2. Apa kebutuhan mobilitas saya?
Salah satu pertanyaan terpenting adalah berapa kilometer rata-rata Anda berkendara per hari. Aturan praktisnya adalah: Jika jarak yang ditempuh per hari kurang dari 100 kilometer, Anda dapat dengan mudah menggunakan mobil listrik. Jika jarak harian melebihi 150 kilometer, pembelian mobil listrik harus bergantung pada apakah ada stasiun pengisian daya di tempat kerja atau di rumah yang dapat digunakan.
Siapa pun yang rutin menempuh jarak lebih dari 150 kilometer di akhir pekan juga harus mencari tahu di mana kendaraan dapat diisi ulang. Jika ingin berlibur dengan mobil listrik, Anda perlu merencanakan rute dengan matang. Meskipun jumlah stasiun pengisian daya di Jerman kini cukup besar, keadaan di negara-negara Eropa lainnya tidak begitu baik. Denmark dan Belanda tidak menjadi masalah, namun infrastruktur pengisian daya di Prancis, Italia, dan Spanyol masih terlihat buruk.
3. Seberapa besar ukuran baterainya?
Seberapa besar kapasitas baterai terutama bergantung pada dua faktor: Berapa kilometer yang Anda kendarai per hari? Dan seberapa berat mobilnya? Smart ED, misalnya, memiliki baterai yang relatif kecil yaitu 18 kWh, namun mampu menempuh jarak hampir 180 kilometer. VW e-Golf memiliki baterai lebih besar (36 kWh) dan mampu menempuh jarak hampir 300 kilometer. Baterai yang lebih besar berarti lebih berat dan karenanya waktu pengisian lebih lama.
Secara kasar, dapat dikatakan bahwa pada kendaraan kelas menengah, baterai harus memiliki keluaran minimal 40 kWh, jika tidak, Anda akan segera kembali ke stasiun pengisian daya. Semakin berat dan besar kendaraan, semakin besar pula baterainya. Seharusnya tidak kurang dari 60 hingga 70 kWh untuk SUV berukuran sedang. Di kelas mewah, minimal 80 kWh lebih baik. Jika Anda ingin benar-benar yakin, kunjungi Tesla. Tesla Model S dan X memiliki baterai 100 kWh.
4. Bagaimana dengan musim dingin? Apakah baterainya tidak kehilangan daya terlalu banyak?
Baterai kehilangan kinerja saat dingin. Berapa banyak daya yang hilang pada suhu tertentu bergantung pada desain baterai. Namun Anda pasti mengharapkan kerugian sebesar 30 persen dari jangkauan maksimum. Selain itu, baterai juga harus mengoperasikan seluruh unit bantu. Pemanas ruangan atau AC memakan jangkauannya, begitu pula penggunaan radio atau wiper kaca depan. Anda harus mempertimbangkan faktor-faktor ini saat membeli mobil listrik. Jadi sebaiknya ukuran baterai sedikit lebih besar jika Anda berkendara setiap hari dalam jarak yang mencapai jangkauan maksimum baterai.
5. Teknologi pengisian daya apa yang saya perlukan?
Anda dapat mengisi daya baterai dengan berbagai cara. Dimungkinkan untuk menghubungkannya ke colokan biasa di rumah. Karena listrik di empat dinding Anda berasal dari stopkontak dengan daya yang relatif kecil, maka perlu banyak waktu untuk mengisinya. Baterai 25 kWh kemudian dapat disambungkan ke kabel selama lebih dari sepuluh jam hingga terisi penuh kembali. Di sisi lain, terdapat stasiun pengisian daya yang memompa listrik hingga 150 kW ke dalam baterai agar mobil cepat terisi kembali.
Namun hati-hati: tidak semua mobil memiliki teknologi pengisian daya yang mampu menangani daya 150 kW. Itu juga tergantung pada apakah kendaraan tersebut dipasangi pengisi daya satu fasa atau tiga fasa. Yang terakhir jelas merupakan solusi yang lebih baik karena proses pemuatan dipercepat secara signifikan.
Secara umum, Anda harus mengetahui bahwa baterai memiliki waktu pengisian daya yang berbeda karena alasan teknis. 80 persen pertama terisi dengan relatif cepat. Namun, kemampuan mengisi daya baterai hingga 100 persen akan memperlambat proses pengisian daya secara signifikan selama 20 persen terakhir. Mereka kemudian bisa bertahan selama 80 persen sebelumnya.
Sayangnya, sistem pengisian dayanya juga terbilang lebih rumit. Inilah yang diandalkan oleh pabrikan UE Sistem pengisian gabungan, pabrikan Asia sistem CHAdeMO. Dengan kata lain: sistem kopling yang berbeda digunakan. Sebagian besar stasiun pengisian daya menawarkan koneksi untuk kedua sistem. Yang juga penting saat mengisi daya adalah daya yang disediakan oleh stasiun pengisian daya. Jika kurang dari 20 kw, proses pengisian akan memakan waktu lebih lama dibandingkan jika dikirimkan 50 kw atau lebih.
Jika Anda memiliki garasi sendiri, Anda harus mempertimbangkan untuk membeli stasiun pengisian daya. Sebagian besar produsen menawarkan apa yang disebut wallbox. Biasanya menghasilkan antara 11 dan 33 kW. Kotak-kotak tersebut disambungkan ke stopkontak internal bertegangan tinggi, yang biasanya sudah ada jika Anda memiliki kompor listrik dengan stopkontak arus tinggi. Harga kotak tersebut sekitar 1.500 euro.
6. Menyewa atau membeli baterai?
Pemasok yang berbeda menawarkan model baterai yang berbeda. Anda dapat menyewa baterai dari Renault. Keuntungan menyewa adalah Anda tidak perlu membayar harga penuh untuk baterainya. Jika mobil hanya disewa untuk jangka waktu pendek, maka akan jauh lebih murah untuk dikendarai. Anda juga terlindungi jika terjadi kerusakan atau jika kinerja baterai turun di bawah 75 persen. Baterai kemudian akan diganti secara gratis atau dengan pembayaran tambahan dalam jumlah kecil.
Namun ketika Anda membeli baterai, Anda tidak menanggung risiko penuh. Semua produsen menawarkan garansi besar yang berlaku antara lima dan delapan tahun. Keuntungan membeli: Baterai sepenuhnya milik Anda. Misalnya, Renault berhak mematikan baterai dari jarak jauh jika pelanggan terlambat membayar sewa.
7. Apakah mobil listrik lebih berbahaya?
Dari segi keselamatan, mobil listrik tidak lebih berbahaya dibandingkan mesin pembakaran biasa. Berkat peraturan keselamatan, mobil listrik juga harus dibuat seaman yang lainnya. Teknologi baterainya aman, tidak perlu khawatir terjadi pembakaran spontan, misalnya karena baterai terlalu panas. Di sebagian besar kendaraan, baterai terletak di lantai dan juga terlindung dari benturan samping. Ada sangat sedikit kasus kendaraan terbakar setelah kecelakaan.