Bandara Berlin-Brandenburg dibuka pada Sabtu 31 Oktober – terlambat sembilan tahun.
Pembatasan lalu lintas udara tidak memberikan kondisi yang baik untuk lepas landas.
Demonstrasi dengan ribuan pengunjuk rasa diperkirakan terjadi pada hari Sabtu. Mereka yakin pembukaan tersebut mengirimkan sinyal yang salah tentang krisis iklim.
Tidak akan ada pesta pembukaan untuk Bandara Ibu Kota Berlin-Brandenburg (BER) yang baru. Namun mereka akan merayakannya ketika pesawat pertama mendarat di sana akhir pekan ini, terlambat sembilan tahun. Bagi bos bandara Engelbert Lütke Daldrup, permulaan yang telah lama ditunggu-tunggu pada awalnya hanya akan menjadi secercah harapan. Perusahaan Bandara Berlin-Brandenburg telah mengendalikan krisis Corona dan situasi keuangan yang tegang. Diperkirakan hanya beberapa ribu penumpang dalam beberapa hari pertama pengoperasian di lokasi baru. Maskapai penerbangan beradaptasi dengan hal ini dengan mengurangi tawaran.
Pemasok terbesar di Berlin hingga saat ini, perusahaan penerbangan Inggris Easyjet, telah sepakat dengan serikat pekerja untuk mengurangi armada yang ditempatkan di Berlin dari 34 pesawat pada tahun lalu menjadi 18 pesawat. Maskapai ini awalnya menawarkan 23 rute ke tujuan internasional. Tahun depan harusnya ada 70 sambungan. “Jika permintaan meningkat, kami akan memperluas penawaran penerbangan kami,” katanya. Easyjet berencana mulai beroperasi di BER dengan sekitar 180 penerbangan pada minggu pertama. Pada tahun 2019, terdapat sekitar 250 penerbangan per hari dari bandara Tegel dan Schönefeld di Berlin.
Lalu lintas udara berkurang drastis
Lufthansa tidak memiliki pesawat sendiri yang ditempatkan di BER. Maskapai ini terutama menggunakan bandara sebagai titik awal untuk penerbangan jarak jauh dengan pergantian satu kali di hub Frankfurt atau Munich. Maskapai penerbangan terbesar Jerman berencana memulai BER dengan hanya 30 penerbangan sehari – sekitar setengah dari jumlah sebelum krisis.
Pada gilirannya, anak perusahaan Lufthansa, Eurowings, akan lepas landas dari BER untuk pertama kalinya pada 4 November. Maskapai ini awalnya ingin menawarkan 70 penerbangan per minggu. Mayoritas dari mereka adalah koneksi internal Jerman. Dari sekitar 300 rencana keberangkatan di bulan November, hanya sekitar 16 yang berangkat ke luar negeri. “Gambaran pembatasan perjalanan untuk sebagian besar tujuan liburan di Eropa sangat jelas di sini,” kata seorang juru bicara.
Baca juga
Maskapai penerbangan berbiaya rendah Ryanair juga akan mengurangi kapasitas BER untuk jadwal penerbangan musim dingin hingga 40 persen dari tahun sebelumnya, perusahaan Irlandia mengumumkan berdasarkan permintaan. Ryanair masih ingin melayani sekitar 27 rute internasional.
Perusahaan bandara dalam kesulitan keuangan
Bos bandara Engelbert Lütke Daldrup baru-baru ini memperkirakan total sekitar 5,000 penumpang pada hari pembukaan bandara di terminal utama T1. Dengan ditutupnya Tegel seminggu kemudian, sekitar 16.000 penumpang akan diproses di T1. 8.000 penumpang lainnya akan melakukan perjalanan melalui Bandara Schönefeld, yang berfungsi sebagai Terminal 5 BER. Mengingat jumlah yang rendah ini, Terminal 2, yang telah selesai dibangun, tidak diperlukan untuk saat ini dan oleh karena itu tidak akan dibuka hingga musim semi.
Tingginya biaya pembangunan bandara dan anjloknya jumlah penumpang selama krisis membuat perusahaan bandara mengalami kesulitan keuangan. Pemiliknya – pemerintah federal dan negara bagian Berlin dan Brandenburg – sudah melakukan pelanggaran dengan memberikan 300 juta euro tahun ini. Pinjaman sekitar 550 juta euro telah dijanjikan untuk tahun depan.
Namun, Walikota Berlin yang berkuasa, Michael Müller (SPD) yakin bahwa situasi ini tidak akan bertahan selamanya. “Kami melihat bersama Tegel dan Schönefeld bahwa bandara menghasilkan uang,” kata politisi SPD tersebut kepada Agen Pers Jerman. Namun dengan adanya BEO, kondisi kota menjadi istimewa karena biaya pembangunan harus dikembalikan.
Aksi protes diumumkan: “Sinyal salah dalam krisis iklim”
Pandemi saat ini menyebabkan lebih sedikit penumpang dan lebih sedikit perusahaan yang menggunakan seluruh area di Tegel dan Schönefeld. “Setelah kita mengatasi krisis ini, kita akan menghasilkan uang dengan bandara baru, sama seperti bandara lama,” kata Müller.
Protes telah diumumkan di Schönefeld untuk akhir pekan pembukaan. Polisi memperkirakan ada sekitar 3.000 peserta dalam protes, unjuk rasa, dan aksi unjuk rasa. Menurut penyelenggara, 1.000 pengemudi taksi ingin mengikuti tur taksi dari Bandara Tegel ke BER sendirian.
Kelompok “Stay on the Ground” mengumumkan bahwa mereka ingin “mengganggu secara besar-besaran” pembukaan tersebut dengan tindakan pembangkangan sipil. Protes mereka ditujukan terhadap pembukaan bandara karena dianggap mengirimkan sinyal yang salah tentang krisis iklim.