Produsen mobil terbesar di AS, General Motors (GM), ingin memberhentikan 15 persen tenaga kerjanya dan 25 persen manajernya. Selain itu, total lima pabrik perakitan akan ditutup. Perusahaan mengumumkan ini pada Senin malam.
Terperangkap dalam cengkeraman penurunan permintaan dan meningkatnya biaya transisi ke mobil listrik, General Motors menghadapi restrukturisasi terbesar sejak kebangkrutannya akibat krisis keuangan satu dekade lalu.
Dua pabrik teknologi pembakaran lainnya juga berada di ambang kehancuran. Sebanyak 8.000 karyawan diperkirakan akan meninggalkan perusahaan, dan satu dari empat posisi manajemen akan diberhentikan. “Kami menyesuaikan kapasitas dengan realitas pasar,” jelas bos GM Mary Barra. Ke depan, mobil listrik dan self-driving akan menjadi prioritas. Serikat Pekerja Otomotif Amerika (UAW) telah mengumumkan perlawanan yang gigih. Saham GM naik lebih dari lima persen.
Presiden AS Trump: Bos GM Mary Barra mungkin punya ‘masalah’.
Presiden AS Donald Trump mengkritik langkah tersebut dan mengancam konsekuensinya. “Anda harus membuka pabrik baru di sana dengan sangat cepat,” kata Trump kepada Wall Street Journal pada Senin (waktu setempat) tentang rencana penutupan pabrik di negara bagian Ohio. Dia mengatakan kepada bos GM Mary Barra dalam percakapan Minggu malam bahwa jika pabrik tetap tutup permanen, dia akan mendapat “masalah”.
Pada bulan Oktober lalu, produsen mobil tersebut menawarkan program pesangon kepada 50.000 karyawannya di Amerika Utara dengan target 18.000 di antara mereka akan meninggalkan perusahaan. Hal ini dilatarbelakangi oleh menurunnya permintaan limusin di AS yang dibarengi dengan meningkatnya tekanan biaya akibat kenaikan tarif impor baja AS. Yang terakhir ini sebelumnya dikatakan telah menimbulkan biaya tambahan sebesar satu miliar dolar.
Barra tidak menghubungkan program penghematan dengan biaya-biaya ini, namun berbicara tentang “hambatan”. Seperti semua produsen mobil, General Motors juga berada di bawah tekanan untuk menginvestasikan banyak uang dalam pengembangan mobil listrik dan kendaraan otonom. Sumber daya untuk hal ini akan berlipat ganda dalam dua tahun ke depan.
Limusin keluar, SUV dan mobil listrik masuk
Penutupan ini berdampak pada pabrik di Oshawa, Kanada, dengan sekitar 2.500 karyawan yang tergabung dalam serikat pekerja. Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau mengatakan dia mengatakan kepada Barra pada Minggu malam bahwa dia sangat kecewa. Negara akan membantu keluarga yang terkena dampak. Tahun depan, pabrik AS di Hamtramck/Michigan dan Lordstown/Ohio, yang telah dikurangi menjadi operasi satu shift, juga akan ditutup.
Model seperti Chevrolet Cruze, Cadillac CT6 dan Buick LaCrosse keluar dari jalur perakitan di tiga lokasi – semuanya dihentikan. Hal ini juga akan segera berakhir untuk dua pabrik perakitan yang belum disebutkan namanya di luar Amerika Utara. Dua pembangkit tenaga listrik tersebut tidak lagi beroperasi mulai tahun 2020 dan juga terancam ditutup.
Menurut orang dalam, beberapa model limusin tersedia 16 bulan lalu. Pada saat itu, serikat Pekerja Otomotif Amerika (UAW) melaporkan bahwa mereka sedang melakukan pembicaraan dengan GM mengenai pabrik mana dan berapa banyak pekerjaan yang berisiko akibat penurunan penjualan sedan dan model baru mana yang dapat ditambahkan.
Model klasik empat pintu menjadi semakin kurang populer. Pembeli mobil Amerika lebih suka membeli SUV dan van. Dari bulan Januari hingga September, penjualan mobil baru meningkat lebih dari delapan persen, sementara penjualan sedan turun sebesar 13 persen.
GM ingin menghemat $6 miliar per tahun
General Motors sekarang ingin menghemat enam miliar dolar per tahun pada akhir tahun 2020, kata mantan perusahaan induk Opel. Biaya diperkirakan akan turun sebesar $4,5 miliar dan investasi akan berkurang dari $8,5 menjadi tujuh miliar dolar per tahun. Hal ini dimungkinkan karena investasi pada kendaraan off-road dan truk baru telah selesai, jelas Barra.
LIHAT JUGA: Jerman menghabiskan 5,2 miliar euro untuk mempromosikan mobil listrik – dan marah dengan hasilnya
GM memperkirakan biaya restrukturisasi sebesar $3,0 miliar hingga $3,8 miliar, yang sebagian besar terjadi pada kuartal ini dan berikutnya. Produsen mobil tersebut ingin membiayai biaya restrukturisasi melalui kredit. Saingannya Ford Motor dan Fiat Chrysler juga telah memperlambat produksi mobil mereka di AS. Setelah pengumuman pada bulan April, Ford berencana untuk menghentikan produksi kendaraan sepenuhnya di Amerika Utara.
Reuters/dpa