Dalam beberapa minggu terakhir telah terjadi pemogokan oleh petugas keamanan di sejumlah bandara di Jerman. Serikat pekerja Verdi dapat mengumumkan kesepakatan dalam perselisihan perundingan bersama kemarin. Artinya, setidaknya dalam waktu dekat, tidak boleh ada lagi aksi mogok di bidang pemeriksaan keamanan yang mengakibatkan pembatalan dan penundaan penerbangan.
Namun, staf keamanan bandara tidak sendirian dalam menuntut kenaikan gaji. Pekerja transportasi lainnya juga berulang kali menggunakan hak mogok mereka.
“Kondisinya menjerit ke surga”
“Kondisinya sangat luar biasa,” tulis pakar ekonomi Hans-Werner Sinn dalam artikel tamu di “Minggu Bisnis“. Pemogokan yang dilakukan oleh karyawan Deutsche Bahn berulang kali menyebabkan kereta berhenti beroperasi dan peron penuh sesak. Banyaknya gangguan dan penundaan yang terkait juga sering kali membuat pelanggan marah.
Sinn menuduh para karyawannya melakukan pemogokan atau “ceroboh”. Meskipun permasalahan di Jerman rumit, kombinasi antara perlindungan yang tinggi terhadap pemecatan, hak mogok dan kekuasaan angkatan kerja adalah sesuatu yang tidak mampu lagi ditanggung oleh Jerman, kata ekonom tersebut dalam “Wirtschaftswoche”.
Oleh karena itu Sinn menyerukan penghapusan serikat pekerja spesialis, karena dari sudut pandang ekonomi tidak ada gunanya dan merugikan pelanggan dan perusahaan transportasi. Terlebih lagi, serikat pekerja ini juga saling merugikan dengan sering kali melumpuhkan operasional dan membuat jasa perusahaan tempat mereka bekerja menjadi lebih mahal,” tulis Sinn.
Artinya: kesatuan seragam atau kembali ke pelayanan publik
Sebaliknya, dalam artikelnya, Sinn menyarankan persatuan serikat pekerja atau bahkan “beralih ke status pegawai negeri untuk masinis kereta api dan staf keamanan di bandara”. Sebelum privatisasi perkeretaapian, ketika perkeretaapian masih merupakan perusahaan negara dari sudut pandang hukum, kereta api lebih tepat waktu dibandingkan saat ini, tulis ekonom tersebut.
Banyak dari mereka yang bekerja di Deutsche Bahn pada saat itu adalah pegawai negeri, yakni dipekerjakan langsung oleh negara. Hal ini memberikan manfaat tertentu, seperti layanan publik yang terjamin, pekerjaan yang terjamin, dan peluang promosi yang teratur.
Namun: Pegawai negeri tidak mempunyai hak mogok dan tindakan disipliner yang sesuai dapat diambil jika terjadi pelanggaran. Merupakan suatu kesalahan jika secara sembrono membahayakan bentuk hubungan kerja ini dengan privatisasi perkeretaapian, kritik Sinn. “Di bidang-bidang strategis perekonomian, di titik-titik pengatur lalu lintas dan juga di bidang aparat keamanan, baik di bandara maupun di lalu lintas kereta api, pelayanan publik masih mendapat tempatnya hingga saat ini,” kata Sinn.