Uber menuju ke arah yang baru: layanan permintaan tumpangan yang kontroversial ini mendorong banyak orang untuk berbagi mobil. “Kita perlu menggunakan bentuk transportasi paling populer di dunia – mobil – dengan lebih efisien,” tulis CEO Uber Travis Kalanick dalam postingan tamunya. “Jurnal Wall Street” pada hari Selasa. “Jika kita mengisi semua kursi yang kosong, kita dapat mengosongkan jalan raya dan mengurangi biaya penumpang.”
Layanan online, yang bernilai lebih dari 60 miliar dolar dalam suntikan dana terbaru, mengembangkan penawaran UberPool, di mana perangkat lunak tersebut menyatukan pengguna yang ingin menuju ke satu arah. “Dari sudut pandang kami, UberPool adalah jalan ke depan,” kata Christian Freese, bos Jerman. “Ke sanalah kami ingin pergi.” Tidak jelas kapan layanan ini dapat dimulai di Jerman – Uber melihat, antara lain, adanya hambatan hukum.
UberPool kuat di Cina
UberPool tersedia di lebih dari 30 kota dan, menurut perusahaan, setiap perjalanan kelima kini dilakukan dengan UberPool. Di kota asal Uber, San Francisco, tempat penawaran dimulai pada akhir musim panas 2014, kini sudah lebih dari setengahnya. Di Eropa, UberPool saat ini tersedia di London dan Paris. “Dalam jangka menengah” layanan ini harus diperkenalkan di mana-mana. Pesaing Uber seperti Didi Chuxing di Tiongkok juga mengandalkan tumpangan bersama. Sekitar setengah dari kota-kota UberPool berada di Tiongkok.
Masalah dengan pihak berwenang dan industri taksi
Selama ekspansi internasionalnya yang pesat, Uber berulang kali bentrok dengan pihak berwenang dan industri taksi. Secara khusus, layanan UberPop, di mana perorangan mengangkut penumpang dengan mobilnya sendiri, dianggap sebagai persaingan tidak sehat. Setelah beberapa keputusan pengadilan juga di Jerman, ia kini telah ditunjuk hampir di semua tempat di Eropa. Sebaliknya, pengemudi terlatih dengan mobil sewaan sebagian besar digunakan dalam layanan UberX, dan UberPool juga harus didasarkan pada hal ini.
Kalanick berdiskusi di Konferensi Internet NOAH di Berlin
Kalanick berada di Jerman minggu ini dan ingin bertemu bos Daimler Dieter Zetsche di Berlin pada hari Rabu Konferensi Internet NOAH membahas masa depan transportasi. Pabrikan Mercedes memiliki aplikasi taksi MyTaxi dan mengoperasikan layanan berbagi mobilnya sendiri, Car2Go, di mana mobil dapat disewa melalui ponsel pintar dan diambil tepat di pinggir jalan. Produsen mobil lain juga baru-baru ini menunjukkan minat yang besar terhadap solusi mobilitas. Misalnya, Volkswagen membeli saham senilai $300 juta di saingan Uber, Gett.
Uber di Jerman kembali diadili
Sementara itu, kontroversi seputar UberPop terus berlanjut di Jerman: Pada hari Kamis, pengajuan banding Uber terhadap gugatan yang diajukan oleh koperasi Taxi Deutschland, yang menghentikan layanannya di Jerman pada bulan Maret 2015, akan diajukan ke Pengadilan Tinggi Regional Frankfurt. Di Jerman, Uber saat ini hanya aktif di dua kota. Di Berlin hanya taksi yang diatur, di Munich juga mobil dari UberX.