Dalam waktu dekat, pengisian daya mobil listrik akan hampir sama cepatnya dengan pengisian daya mobil berbahan bakar bensin di SPBU. Pemasok Continental juga ingin mengubah mobilnya menjadi power bank.
Continental menghadirkan dua sistem pengisian daya baru untuk kendaraan listrik di Consumer Electronic Show (CES) pada bulan Januari di Las Vegas: stasiun pengisian induktif dan solusi kabel universal AllCarge untuk semua voltase, arus searah dan bolak-balik (disingkat DC dan AC).
Stasiun pengisian daya induktif mencakup solusi navigasi mikro baru yang memungkinkan pemosisian kendaraan secara tepat di atas bantalan pengisi daya yang tertanam di lantai. Sensor medan magnet yang terintegrasi pada pelat dasar seharusnya menerima sinyal dari motor listrik dan mengirimkan data ke kendaraan. Teknologi tersebut juga diharapkan dapat memarkir ulang kendaraan listrik secara otomatis setelah proses pengisian selesai.
Energi yang ditransfer melalui induksi dimaksudkan untuk meningkatkan jangkauan pengisian daya kendaraan sebesar satu kilometer per menit. Continental saat ini sedang mencoba untuk menstandardisasi teknologi ini di tingkat internasional.
Stasiun pengisian daya all-in-one dikembangkan
Pemasok juga ingin merevolusi pengisian daya kabel dan menghilangkan kekhawatiran pengemudi listrik karena tidak menemukan stasiun pengisian daya yang kompatibel. Platform AllCharge yang baru dimaksudkan untuk membuat semua jenis stasiun pengisian daya dapat diakses oleh kendaraan – apa pun voltase dan jenis listriknya.
Untuk itu, motor listrik dan inverter (yang mengubah arus searah menjadi arus bolak-balik) harus disesuaikan agar juga mendukung tugas pengisian. Hanya satu komponen tambahan yang perlu dipasang di mobil: yang disebut konverter DC/DC, yang menyesuaikan tegangan arus pengisian langsung baterai. Dengan pengisian daya AC, listrik mengalir dari stasiun pengisian melalui motor listrik ke inverter, yang kemudian diubah menjadi arus searah sebelum dialirkan ke baterai. Dengan pengisian DC, arus mengalir langsung melalui konverter DC/DC ke baterai.
Waktu muat berkurang secara signifikan
Menurut pabrikannya, teknologi Conti baru dapat mengisi baterai dengan output hingga 43 kilowatt sehingga menawarkan jangkauan hingga 50 kilometer dalam waktu pengisian sepuluh menit. Pada saat yang sama, sistem baru ini juga dapat digunakan untuk menggunakan stasiun pengisian cepat arus searah 400 volt, yang dapat menyediakan jangkauan hingga 150 kilometer dengan waktu pengisian sepuluh menit.
Dengan waktu pengisian yang sama, kendaraan premium dengan baterai yang sangat besar dapat mencapai jangkauan hingga 300 kilometer dengan menghubungkan ke stasiun pengisian arus searah 800 volt, lapor perusahaan teknologi tersebut. “Ini menjadikan waktu pengisian lebih dekat dengan waktu yang dibutuhkan untuk mengisi kendaraan konvensional,” kata perusahaan itu.
Dan perusahaan memperkenalkan fungsi lain: AllCharge mengubah kendaraan menjadi bank daya. Misalnya, di lokasi konstruksi, perangkat listrik yang memerlukan sambungan AC dapat disambungkan ke mobil. Awal produksi direncanakan pada tahun 2022.
Perusahaan lain juga aktif di bidang infrastruktur pengisian daya: ionisitas misalnya, ingin membangun total 400 stasiun pengisian cepat di jalan raya pada tahun 2020. Perusahaan ini merupakan perusahaan patungan antara BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company dan Volkswagen Group dengan Audi dan Porsche. Siemens bekerja dengan Ubitricity startup stasiun pengisian daya.