TeslaTesla adalah pionir dalam e-mobilitas. Grup ini memperkenalkan kendaraan seri pertamanya, Roadster, pada bulan Juli 2006 dan kini memiliki tiga model berbeda di pasaran. Model berikutnya, Model 3, sudah tersedia untuk pre-order dan sedang dalam tahap persiapan, dengan pengiriman dijadwalkan pada akhir tahun 2017. Sebaliknya, pabrikan Jerman tertinggal jauh dari perkembangan elektromobilitas ini. Namun: Hampir tidak ada perusahaan lain yang pendapat para ahlinya sangat berbeda. Tidak mengherankan jika persaingan langsung sangat penting bagi Tesla. Baru-baru ini, bos Daimler Dieter Zetsche memperingatkan bahwa model bisnis Tesla bisa berakhir secara tiba-tiba.
Bob Lutz: “Bertaruh berapa pun jumlah yang akan ditanggung Tesla”
Matthew DeBord/Orang Dalam Bisnis
Robert A. Lutz, seorang veteran industri otomotif, kini juga mengomentari Tesla. Pria Amerika berusia 84 tahun ini bekerja selama bertahun-tahun di bidang manajemen di perusahaan mobil seperti BMW, Ford, Chrysler dan GM dan tidak melihat peluang besar untuk Tesla. Misalnya, dia mengatakan kepada majalah “Finanz und Wirtschaft” bahwa dia akan bertaruh berapa pun jumlah yang akan ditanggung Tesla. Alasannya, menurutnya, adalah harga minyak yang masih murah dan rendahnya permintaan mobil listrik. Di sisi lain, menurut Lutz, Tesla tidak akan bisa menghasilkan uang dengan Model 3 baru. Dalam wawancara dengan majalah investor “Der Aktionär”, Lutz menghitung biaya produksi Model 3 sekitar 40.000 dolar AS. Karena harga jualnya $35.000, mustahil bagi Tesla untuk menghasilkan uang. Ini adalah pilihan untuk memulai sebagai antisipasi penurunan biaya, tetapi dengan meningkatnya persaingan di sektor mobil listrik di tahun-tahun mendatang, Tesla akan menghadapi masalah besar.
Tesla akan dihancurkan oleh penetapan harga dari produsen mobil yang sudah mapan
Misalnya, Daimler dan VW menghadirkan kendaraan listrik untuk tahun 2019 dan 2020 di Paris Motor Show baru-baru ini. — keduanya dengan jangkauan 400-600 kilometer. Ini berarti bahwa pemasok Jerman berada di level yang sama dengan Tesla dan jika perusahaan Amerika tersebut tidak memperkenalkan nilai jual unik baru dalam beberapa tahun ke depan, keunggulannya akan hilang. “Perusahaan mobil besar kemudian akan mendikte harga dan akibatnya Tesla akan bangkrut“, simpul Lutz.
Saham Tesla belum mengesankan
Namun investor tetap percaya pada Tesla. Meskipun harga saham saat ini berada di kisaran 50 euro di bawah rekor tertingginya yaitu sekitar 180 euro, masih belum ada kepanikan besar. Agaknya juga karena Tesla mengumumkan tidak perlu mengumpulkan dana lagi tahun ini. Tesla bergantung pada hal ini karena perusahaannya masih berada di zona merah. Sejak debut Tesla di pasar saham pada Juni 2010, sahamnya naik sekitar 940 persen year to date.
