Lebih dari lima juta mobil diesel di Jerman seharusnya menghasilkan lebih sedikit polusi dengan perangkat lunak baru. Jumlah ini mencakup 2,5 juta kendaraan Volkswagen yang telah dipesan perbaikan emisinya. Asosiasi Industri Otomotif (VDA) mengumumkan hal ini sebagai hasil dari pertemuan puncak diesel dengan pemerintah federal dan negara bagian di Berlin pada hari Rabu. Ini adalah kendaraan dengan kelas emisi Euro 5 dan sebagian Euro 6.

Sasarannya adalah pengurangan nitrogen oksida rata-rata sebesar 25 hingga 30 persen dari kendaraan yang dipasang kembali. Studi menunjukkan bahwa hal ini dapat mengurangi tingkat polusi setidaknya sama seperti larangan mengemudi, menurut VDA.

Retrofit ditawarkan oleh BMW, Daimler, Opel dan Volkswagen. Pemiliknya tidak akan dikenakan biaya apa pun. Kampanye tersebut juga tidak akan berdampak pada kinerja mesin, konsumsi, atau masa pakai.

Setelah KTT diesel, Menteri Transportasi Federal, Alexander Dobrindt (CSU), melihat “dasar yang masuk akal” untuk pengurangan emisi secara cepat melalui industri mobil. Hasil yang dicapai “benar dan bagus,” kata Dobrindt di Berlin, Rabu. Selain konversi perangkat lunak yang dijanjikan untuk 5,3 juta mobil, pabrikan Jerman akan berpartisipasi dalam dana federal untuk mobilitas perkotaan yang lebih ramah lingkungan. Pemerintah federal juga akan meningkatkan pendanaannya untuk konversi bus dan taksi serta jalur sepeda.

Perdana Menteri Bavaria Horst Seehofer (CSU) menyatakan kepuasannya dengan hasil yang menunjukkan “kemajuan besar”. Perusahaan-perusahaan Jerman “dengan jelas menerima tanggung jawab mereka”. Pada saat yang sama, bos CSU mengkampanyekan diferensiasi yang lebih besar dalam pajak kendaraan berdasarkan kelas polutan. Perdana Menteri Baden-Württemberg Winfried Kretschmann (Groenen) berbicara tentang “hasil yang layak dalam kasus ini”.

Bagi Perdana Menteri Baden-Württemberg Winfried Kretschmann, hasil Berlin Diesel Summit hanyalah langkah awal menuju kualitas udara yang lebih baik. “Sayangnya, hal itu tidak akan cukup untuk menjadikan nilai batas di kota-kota yang tercemar sesuai dengan persyaratan hukum,” kata Kretschmann, Rabu. Langkah selanjutnya harus dilakukan dengan cepat dan dalam jangka waktu yang mengikat. Salah satu komponennya adalah produsen menawarkan bonus kepada konsumen karena mengganti mobil diesel lama dengan kendaraan modern. “Industri mobil jelas bertanggung jawab di sini dan bukan negara.”

Menurut Asosiasi Industri Motor, salah satu hasil dari pertemuan ini adalah lebih dari lima juta mobil diesel dengan perangkat lunak baru akan mengeluarkan lebih sedikit polutan. Ini adalah mobil dengan kelas emisi Euro 5 dan sebagian Euro 6.