Pendiri serial tersebut, Martin Varsavsky, menuntut agar Eropa tidak menjadi museum mobilitas. Startup barunya, Goggo Network, bertujuan untuk melindungi industri otomotif dari Google dan Uber.
Perusahaan media Axel Springer berinvestasi dalam startup mobilitas Jaringan Gogo terlibat dalam investasi minoritas. Kelompok tersebut ingin mendukung inovasi di bidang pertumbuhan digital mengemudi otonom pada tahap awal, menurut pernyataan dari perusahaan. Jumlahnya tidak diungkapkan.
Goggo Network bekerja di bidang mengemudi otonom dan ingin membangun model perizinan nasional untuk armada kendaraan otonom. Pengusaha serial Martin Varsavsky mendirikan startup tersebut bersama Yasmine Fage. “Goggo Network sedang mengerjakan solusi untuk membuat kendaraan otonom untuk transportasi penumpang dan kargo menjadi cepat, aman, ramah lingkungan, dan dapat digunakan secara luas,” kata Varsavsky.
Jutaan kilometer ke depan
Mengemudi otonom akan merevolusi pasar mobilitas. “Pionir di bidang ini adalah perusahaan teknologi Amerika yang mendapatkan keuntungan dari pengetahuan perangkat lunak mereka dan investasi bernilai miliaran dolar. Eropa berada dalam bahaya tertinggal jika politik dan bisnis tidak bertindak cepat,” kata Varsavsky. Perusahaan seperti anak perusahaan Alphabet, Waymo, menunjukkan hal ini menurut pernyataannya sendiri telah menempuh jarak delapan juta kilometer dengan mobil self-driving di jalan umum di Amerika Serikat – dan karena itu telah memperoleh lebih banyak pengalaman dibandingkan perusahaan-perusahaan Eropa.
Negara harus menetapkan aturan robotaxi
Varsavsky mengambil ide dari industri telekomunikasi Eropa, yang sekitar tahun 1990 berada dalam situasi yang sama dengan industri mobil saat ini. Pada saat itu, Amerika mempunyai keunggulan besar atas Eropa. Pada saat itu, regulator Eropa beralih ke pelelangan atau pemberian lisensi telepon seluler kepada sebagian besar perusahaan nasional sebagai bagian dari kompetisi kinerja. Misalnya, salah satu persyaratannya adalah jangkauan jaringan tertentu.
Varsavsky percaya bahwa izin armada mobil otonom dapat dikeluarkan berdasarkan model ini: “Negara menetapkan kerangka peraturan dan industri mobil Eropa akan dilindungi dari pesaing yang mengemudi sendiri seperti Waymo dan Uber dari AS atau Apollo dari Tiongkok.” . Perusahaan atau konsorsium yang telah memperoleh SIM kemudian dapat menggalang modal ventura dan membangun layanan robotaxi nasional untuk angkutan penumpang dan logistik.
Melawan Amazon untuk layanan transportasi
Varsavsky membantah seruan bos Uber Dara Khosrowshahi setahun lalu pada konferensi Noah di Berlin untuk mengembangkan Uber menjadi “Amazon untuk layanan transportasi.” “Eropa tidak menginginkan Amazon untuk layanan transportasi,” kata sang pendiri, menentang monopoli mobilitas.
Goggo Network mungkin pada awalnya akan menjadi proyek lobi. “Kami ingin meyakinkan para politisi tentang gagasan tersebut,” kata pendiri serial tersebut. Masih harus dilihat model bisnis spesifik apa yang akan muncul untuk startup dan visi armada robotaxi berlisensi.
Saatnya konsumsi media saat mengemudi
Bagi Mathias Döpfner, CEO Axel Springer SE, investasi di Goggo Network merupakan langkah pertama dalam bidang mengemudi otonom yang sedang berkembang. “Kami juga ingin memanfaatkan peluang konsumsi media yang muncul ketika kita mengemudi secara mandiri.”
Varsavsky meluncurkan Goggo Network pada jamuan makan malam pembukaan konferensi Nuh di Berlin. Ajang industri ekonomi digital Eropa kini diselenggarakan oleh Axel Springer untuk kelima kalinya. Varsavsky mendirikan banyak perusahaan, termasuk layanan Wi-Fi Fon, layanan panggilan balik Viatel, yang sukses pada tahun 1990-an, dan operator jaringan serat optik Jazztel. Dia adalah anggota Dewan Pengawas Axel Springer.