Akibat skandal emisi, beberapa pabrikan mobil kembali diukur – selain penarikan kembali di VW, pabrikan Jerman kini ingin secara sukarela meningkatkan hingga 630.000 mobil. Namun pembaruan datang dengan lambat. Pada bulan September, Otoritas Transportasi Motor Federal (KBA) menyetujui konversi kendaraan off-road Macan Porsche. Daimler kini mulai memperbarui V-Class. Model lainnya masih menunggu rilis.
Menteri Transportasi Federal Alexander Dobrindt (CSU) mengatakan kepada Badan Pers Jerman bahwa dia “mengharapkan persetujuan lebih lanjut untuk konversi tersebut” pada awal tahun 2017. Strategi untuk meningkatkan pengendalian emisi untuk semua kendaraan yang terkena dampak sedang diselidiki oleh CBA. Ini sangat akurat dan detail.
Latar belakang dari hal ini adalah pengukuran ulang KBA yang dimulai setahun yang lalu setelah skandal VW. Pada 22 dari 53 mobil yang diuji dari pabrikan berbeda, muncul keraguan apakah, misalnya, pengurangan pengendalian emisi pada suhu yang lebih rendah benar-benar dapat dibenarkan dengan melindungi mesin.
Pabrikan Jerman yang terkena dampak telah sepakat dengan KBA mengenai perbaikan 630.000 kendaraan sebagai bagian dari kampanye servis. Kisaran suhu di mana sistem pemurnian gas buang beroperasi sepenuhnya dapat ditingkatkan.
Merek inti Volkswagen – yang menjadi pusat skandal emisi dengan sekitar sebelas juta mobil diesel model lama dari grup VW secara keseluruhan terkena dampaknya – tidak termasuk dalam penarikan sukarela ini, namun 194.000 van pengiriman Crafter dan van Amarok termasuk dalam penarikan tersebut. Pada saat yang sama, retrofit wajib terhadap kendaraan VW yang terkena dampak skandal diesel sedang berlangsung: Menurut VW, ada hampir 2,6 juta mobil di Jerman.
“Ada kerusakan pada kepercayaan perusahaan mobil yang perlu diperbaiki,” kata menteri. “Hal ini hanya mungkin terjadi melalui keterbukaan, transparansi, dan konversi kendaraan yang dimanipulasi.” Dobrindt menekankan: “Saat ini kami adalah satu-satunya negara di mana kendaraan yang meragukan diperbolehkannya strategi emisi diubah sebagai bagian dari kampanye layanan sukarela.”
Penarikan kembali Porsche Macan, yang sudah dimulai, berdampak pada sekitar 10.000 mobil di Jerman dan lebih dari 33.000 mobil di seluruh Eropa. Meskipun lebih dari 50 persen mobil di negara ini sudah berada di bengkel dan dilengkapi dengan pembaruan perangkat lunak, tingkat ini belum tercapai di seluruh Eropa, menurut seorang juru bicara. “Kami berasumsi bahwa pembaruan perangkat lunak untuk sebagian besar kendaraan akan dilakukan pada tahun kalender 2017.”
Daimler juga sudah mulai menginstal pembaruan perangkat lunak. “Penerapan tindakan layanan sukarela untuk kelas V sudah berlangsung,” kata seorang juru bicara. Produsen mobil paling banyak terkena dampak pada kendaraannya, 247.000 Mercedes. Namun, 210.000 di antaranya adalah mobil kompak yang dilengkapi mesin entry-level dari mitra Renault. Koordinasi dengan KBA untuk kendaraan tersebut masih terus berjalan.
Opel sebenarnya ingin memulai penarikan kembali pada bulan Juni. Namun di Rüsselsheim mereka masih menunggu persetujuan untuk sekitar 90.000 mesin diesel Euro 6 yang terkena dampak dengan konverter katalitik urea dari model Insignia, Cascada dan Zafira. Pembaruan untuk mesin yang sama telah dipasang dan diterapkan dalam produksi sejak Agustus.
Audi ingin menyesuaikan sekitar 4.700 eksemplar A3 dan sekitar 65.000 Q5, A8, SQ5 dan A6. Audi saat ini telah mengajukan permohonan persetujuan KBA untuk semua model secara sukarela, kata seorang juru bicara. Setelah disetujui, implementasi dapat dimulai.
dpa