Di Jerman, skandal diesel kini menyebabkan para dealer seringkali hanya bisa menjual mobil diesel bekas yang mengalami kerugian nilai yang signifikan. Namun bisnis kendaraan diesel tua sedang booming di kalangan dealer asing. Perdagangan berkembang pada batas legalitas.
Mobil bekas Jerman sangat populer di Eropa Timur. Skandal diesel tidak mengubah hal itu. “Televisi Rumania belum memberitakan apa pun tentang larangan mengemudi di Jerman. Saya harap tetap seperti itu,” kata seorang dealer mobil Rumania di “Wirtschaftswoche”.
Semakin banyak mobil diesel yang diekspor ke Eropa Timur
Mobil diesel bekas Jerman semakin banyak diekspor ke luar negeri. Angka-angka terkait dapat ditemukan di departemen perdagangan luar negeri di Kantor Statistik Federal. Tahun lalu terdapat 233.321 mobil diesel bekas dan rumah mobil, 18 persen lebih banyak dibandingkan tahun 2016. Mobil diesel bekas tersebut terutama dikirim ke Hongaria (11.841), Rumania (10.899) dan Slovakia (9.439). Di Rumania, jumlah ini meningkat 2.000 mobil dibandingkan tahun sebelumnya. Mobil diesel juga populer di Kosovo, Albania dan Serbia.
Pedagang secara khusus melakukan perjalanan ke Jerman untuk melakukan pembelian
Untuk melakukan hal ini, para pedagang terbang atau berkendara dari Rumania ke Jerman, dan tempat-tempat lain. Sesampainya di sana, mereka bertemu dengan penjual terkait dan mengambil mobil diesel bekas tersebut. Para pedagang kemudian pergi ke kantor STNK, di mana mereka memiliki dokumen-dokumen yang diperlukan untuk mendapatkan pelat nomor bea cukai. Dengan plat nomor tersebut, yang biasanya hanya berlaku beberapa hari, dealer kemudian dapat secara legal mengangkut mobil diesel dari Jerman ke negara tujuan terkait, menurut “Wiwo”.
Baca juga: Di Tengah Krisis Diesel, BMW Kejutkan Pelanggannya dengan Janji Tak Biasa
Hingga pelat nomor bea cukai dikeluarkan pihak berwenang, para pedagang kerap bermalam di mobil diesel yang baru dibelinya. Seringkali selama beberapa hari. Hal ini bukannya tanpa bahaya: gerombolan pencuri kini mengkhususkan diri pada dealer mobil ini, karena dealer biasanya membawa banyak uang.
Menangani mobil diesel terkadang mengancam jiwa
Anggota geng sering kali memiliki asal usul yang sama dengan pelaku perdagangan manusia yang mereka serang dan terkadang menggunakan kekerasan. Menurut “Wirtschaftswoche”, misalnya, mereka pernah membakar mobil diesel yang berisi seorang pria tidur di dalamnya. Dia menderita luka bakar parah.
Perdagangan mobil diesel bekas ke luar negeri secara hukum berada di wilayah abu-abu. Paul Dornauer mengatakan kepada “Wirtschaftswoche” bahwa 80 persen kliennya adalah pedagang gelap. Beliau merupakan dealer plat nomor dan juga mengurus plat nomor custom. Hampir tidak ada dealer mobil di Rumania yang memiliki izin usaha, sehingga mereka tidak membayar pajak.
“Di Rumania, semua orang tidak peduli dengan pembacaan speedometer”
Di berbagai negara, pelanggan akan memiliki preferensi berbeda terhadap mobil diesel mereka. “Kotak-kotak yang sangat tua, yaitu Euronorm 2, dijual ke Georgia,” kata Dornauer. Seorang dealer mobil bekas Albania mengungkapkan: “Warga Ukraina hanya membeli dari Euronorm 5. Euro 4 juga dapat dengan mudah dijual ke Republik Ceko dan Slovakia. Namun, mereka memperhatikan rendahnya jarak tempuh di sana. Di Rumania, semua orang tidak peduli dengan pembacaan speedometer.”
Baca juga: Kabar Pahit Bagi Pemilik Mobil: Anjloknya Nilai Mobil Diesel Sudah Begitu Dramatis
Mobil diesel juga populer di Eropa Timur karena konsumsinya yang irit. Mereka dibawa ke negara tujuan yang diinginkan oleh pedagang atau perusahaan pelayaran. Beberapa di antaranya adalah kendaraan diesel yang diberikan kepada dealer Jerman untuk dibuang guna mendapatkan diskon mobil baru. Sekitar 50 persen dari mobil-mobil ini tidak dirusak sama sekali. Demikian hasil studi Deutsche Automobil Treuhand (DAT). Banyak mobil yang dijual kembali.
Bisnis bagus dengan mobil diesel meskipun ada skandal diesel
Dealer di Eropa Timur khususnya memiliki bisnis yang baik dengan mobil diesel, yang terus kehilangan nilainya di Jerman sejak skandal diesel dan keputusan Pengadilan Administratif Federal mengenai larangan mengemudi dengan bahan bakar diesel.
Di kota Zalu, Rumania, keadaan sudah sedemikian berkembang sehingga terdapat semacam gedung perkantoran di sebelah pasar tempat semua mobil diesel dijual. Hingga sepuluh karyawan duduk di sana dengan headset di depan komputer dan menggunakan mesin pencari khusus seperti Cardeluxe, Autobingooo, atau Carspider untuk melihat iklan di situs web penjualan mobil beberapa detik sebelum pelanggan lain. Mereka kemudian segera menghubungi pemasok.
Namun perdagangan mobil diesel bekas Jerman mungkin akan segera berakhir, setidaknya di Rumania. Pihak berwenang di sana tidak lagi mengizinkan beberapa kendaraan diesel yang seharusnya dibuang di Jerman.
km