Sebuah perusahaan menengah Jerman membeli Evopark. Apa langkah selanjutnya untuk startup Köln – dan mengapa investor lama Porsche tidak mendaftar? Wawancara.
Sebuah jalan keluar dianggap sukses di dunia startup. Tiga tahun setelah didirikan, Evopark kini berhasil menjualnya Laporan Mobilitas NGIN dan Gründerszene: Tiga perempat saham dimiliki oleh perusahaan menengah Scheidt & Bachmann dari Mönchengladbach, 25 persen sisanya tetap menjadi milik para pendiri. Tapi Evopark akan terus hidup. Setelah penjualan, keempat pendiri dan sekitar 20 karyawan akan tetap berada di dalamnya, dan hanya sedikit yang berubah secara operasional.
Startup ini telah mengembangkan kartu parkir yang memungkinkan akses ke garasi parkir dan pembayaran tanpa uang tunai di sana. Sebuah aplikasi menunjukkan ruang kosong di garasi parkir. Namun, arahnya akan berubah di masa depan, kartu dan aplikasi pelanggan akhir milik perusahaan akan semakin menghilang dari pasar dan dipasarkan secara eksklusif oleh mitra. Saat ini, misalnya, perusahaan asuransi AXA atau pabrikan mobil Porsche, yang juga terlibat dalam startup tersebut, termasuk di dalamnya.
Investor Scheidt & Bachmann adalah salah satu pemain terbesar di pasar sistem garasi parkir di seluruh dunia dan telah menjadi pemain global dengan lebih dari 3.000 karyawan di 50 negara. Evopark kini bertujuan menjadikan bisnis keluarga yang didirikan pada tahun 1872 ini cocok untuk era digital. Sven Lackinger, pendiri Evopark, berbicara dalam sebuah wawancara tentang bagaimana kesepakatan itu terjadi, apa yang akan berubah sebagai akibat dari pengambilalihan tersebut – dan mengapa investor lama Porsche tidak menerimanya.
Sven, bagaimana penjualan ke perusahaan menengah Scheidt & Bachmann terjadi?
Sejak kami mulai pada tahun 2014, kami telah bekerja sama dengan pemasok sistem parkir dari Mönchengladbach, dan kami membuat janji pertama di sana. Bersama Scheidt & Bachmann, kami melengkapi garasi parkir pertama yang bekerja dengan sistem Evopark. Tahun lalu fokus kami semakin meningkat pada pengembangan teknologi, jauh dari bisnis pelanggan akhir. Bekerja sama dengan salah satu pemain terbesar di industri ini adalah langkah logis berikutnya bagi kami.
Bagaimana sebenarnya bentuk kolaborasi tersebut?
Teknologi evopark telah diintegrasikan ke dalam sistem penghalang Scheidt & Bachmann dan produsen sistem lainnya sejak kami memulainya. Perluasan jaringan kami dengan dukungan Scheidt & Bachmann merupakan agenda utama kami. Bersama perusahaan, saat ini kami juga sedang mengembangkan penawaran digital tambahan terkait parkir, sehingga penyedia mobilitas dan operator garasi parkir dapat menawarkan nilai tambah yang menarik kepada pelanggannya.
Apakah ini berarti Anda sekarang hanya menyediakan sistem Anda untuk Scheidt & Bachmann?
Tidak, justru sebaliknya. Kami tetap menjadi platform independen, yang berarti kami terus bekerja sama dengan pemain lain di pasar: perusahaan asuransi, produsen mobil, pemasok sistem penghalang, dan operator bengkel parkir.
Lalu mengapa Scheidt & Bachmann membeli Anda?
Perusahaan ini telah membuat garasi parkir selama 50 tahun, dan industri saat ini sedang beralih ke layanan digital – seperti Evopark. Beberapa permasalahan – seperti kedalaman integrasi teknis – dapat diselesaikan dengan lebih baik melalui partisipasi.
Perspektif apa yang ditawarkan penjualan kepada Anda sebagai seorang pendiri?
Tujuan terpenting kami adalah keberhasilan pengembangan Evopark lebih lanjut. Kami mencari dukungan dalam skala dan pertumbuhan internasional. Selain itu, kolaborasi ini tidak hanya cocok dalam hal konten, tetapi juga karena kami menikmati bekerja dengan karyawan di Scheidt & Bachmann.
Bagaimana Anda berencana memperluas pelayanan Anda sekarang?
Di Jerman saat ini kami memiliki perwakilan di 28 kota dan 86 garasi parkir dan garasi bawah tanah, sekarang kami ingin memperluas. Kami berharap mendapat manfaat dari mitra baru kami, yang beroperasi di seluruh dunia. Di penghujung tahun 2018, kami juga ingin merambah ke luar negeri, awalnya di Eropa.
Porsche berinvestasi pada Anda tahun lalu dengan meriah. Seorang investor strategis telah bergabung. Mengapa produsen mobil tidak membeli dari Anda?
Bagi Porsche, ini sebenarnya merupakan investasi strategis dan bukan tentang memasuki pasar solusi parkir. Oleh karena itu Porsche bersedia menjual saham yang diperolehnya. Namun, kolaborasi ini akan tetap ada dan diperluas lebih jauh lagi: sistem kami sudah terintegrasi ke dalam Cayenne baru.
Dalam bisnis pelanggan akhir, Anda telah memperluas jangkauan Anda terutama melalui kolaborasi seperti dengan Porsche. Apakah kamu menyukainya?
Ya. Dalam jangka menengah, kami akan sepenuhnya meninggalkan bisnis pelanggan akhir dan menawarkan layanan kami secara eksklusif melalui mitra kami. Nantinya, ketika car sharing dan angkutan otonom semakin banyak menggantikan mobil pribadi, akan muncul pertanyaan mengenai berapa banyak pelanggan swasta yang masih ada. Itu sebabnya kami melihat masa depan kami dalam bisnis B2B.
Anda sedang mengerjakan proyek penelitian bekerja sama dengan Fraunhofer. Hal ini melibatkan pengembangan konsep parkir alternatif. Akankah proyek ini berlanjut?
Ya, kami akan menjajaki lebih lanjut kasus penggunaan di sana hingga akhir tahun 2019, misalnya bagaimana garasi parkir dapat digunakan sebagai hub sementara oleh logistik pada saat pemanfaatan rendah. Ini juga bisa menjadi pasar masa depan.